PROBLEMA FOAAARTE DUBIOASA, nu puteam sa schimb vitezele decat in mers Options

[ionusunt]

deci.am venit de la munca,a stat masina parcata o ora ,dupa care am coborat.am procedat astfel.am scos-o din viteze ,am pornit motorul cu ea in punctu mort,calc ambreiajul,dau a1-a,poc nu intra......stau ma gandesc ma panichez ca rpostul....inchid motorul,bag a1a cu motorul inchis,iar cu ambreiajul apasat,pornesc din nou,sa vad daca cupleaza ambreiajul...surpriza,masina nu pleaca in fata cum ma asteptam,semn ca ambreiajul merge .dau sa o scot dintr-a1a si scoate un zgomot de parca nu as fi avut ambreiajul calcat,dar iese,dau sa o bag la loc in a1a,calc ambreiaju,misc levieru spre a1a,nimic........dupa care opresc din nou..ma gandesc sa bag a1a cu ea pe loc dupa care sa incerc sa ridic ambreiaju sa vad daca pleaca..fac asta,bineinteles masina pleaca normal. am zis ok..o opresc ,pornesc din nou in N ,dupa care bag a1a si ple....pornesc,calc ambreiaju sa dau a1a,nimic...la fel....opresc din nou,dau a1a cu mot oprit,pornesc ,ridic ambreiajul,pleaca normal,dau a2a,nu tocmai usor dar din prima si fara caraieli,merg ce merg,dau a3a,merg dau a4a....ajung la semafor,pana aici totul foarte normal.scot masina din viteze ,era rosu,se pune verde,dau a1a...nu intra............opresc motorul,din nou dau a1a,pornesc,ridic ambreiajul si pleaca normal,dau a2a,a3a.......am tot mers si pe loc tot nu intra in viteze,doar in timpul mersului.ma opresc pe dreapta,acum 2 seri completasem f putin nivelul lichidului de frana.ma uit la nivel,eu crezand ca pierde,nivelul f ok la maxim.desfac capacul de la bidonasul cu lichid de frana,il pun la loc.ma duc in masina sa vad ce si cum......SURPRIZAAA ..totul merge normal...pornesc,si merge sa dai a1a a2a a3a toate cele....am mai facut cateva ture,perfect normal...am oprit si pornit motoru de ateva ori..totul ok
tin sa mentionez ca i-am si dat sa vad cum trage in tot acest timp ca m-am gandit si la discul de ambreiaj care are vreo 40 d mii de km..tragea de rupea

DECI CE AR PUTEA FI ?eu ma gandeam ca poate nu e aerisit cum trebuie circuitul lichidului de frana...sauceva la cutie gen timonerie(desi nu cred ca prea sia revenit poc trosc la normal cum am desfacut si pus la loc capacul de la lichidu de frana.)
VA ROG CINE POATE SAMI DEA O MANA DE AJUTOR MACAR TEORETIC IL ROG SA O FACA si scuze ca v-am plictisit cu un roman atat de mare dar am povestit efectiv pas cu pas tot ce mi s-a intamplat

[TiL]

Si eu raman la ideea cu pompa dusa. Se pot schimba garniturile, daca nu are probleme grave.

[ionusunt]

Si eu raman la ideea cu pompa dusa. Se pot schimba garniturile, daca nu are probleme grave.

pompa de la pedala si cilindrul receptor au fost schimbate(1 an jumate doi pompa si in vara cilindrul),acum circa 40 de mii discul de ambreiaj deasemenea schimbat..

This post has been edited by ionusunt: Jun 8 2007, 02:04 AM

[xox]

Am si eu o intrebare, asta-i modelul la toate E30? Adica hidraulic? Intreb pentru ca sincer nu stiu si m-am gandit intotdeauna ca-i ca la dacie, fly by wire. Cel putin la a mea.

[TiL]

Toate au ambreiaj hidraulic, de la rechini incoace. Nu stiu cum a fost inainte de E12.

[ionusunt]

mergeee! placa si rulmentul le-am schimbat.se poate inchide.

[florin83]

de ce n-ai schimbat si discul daca tot ai desfacut acolo?

[316i]

Nu l-a schimbat pentru ca inca e bun, discul fusese schimbat recent.

[ionusunt]

discul are in jur de 30-40 d mii.acuma ambreiajul este muuult mai rigid decat inainte de decesul placii de presiune,si tine ceva mai sus.e normal?
dupa asta se poate inchide.

This post has been edited by ionusunt: Jun 15 2007, 10:07 PM