My black sharky

My black sharky

Rating

TiL View Member Profile	Feb 14 2007, 05:47 PM Post #41
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,513 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp	Buna ideea lui ionusunt. Eu in principiu prefer cromul asa cum a fost in fabrica. Dar daca faci cum a spus "iepurele" nostru, trebuie sa iasa trasnet. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i

ionusunt View Member Profile	Feb 16 2007, 01:12 AM Post #42
jah soldier Group: Members Posts: 3,737 Joined: 5-May 06 From: cocalartown berceni Member No.: 276 Car: E46 sedan 2.0d Engine: M47TUD20 nusestieCP	QUOTE (TiL @ Feb 14 2007, 05:47 PM) Buna ideea lui ionusunt. Eu in principiu prefer cromul asa cum a fost in fabrica. Dar daca faci cum a spus "iepurele" nostru, trebuie sa iasa trasnet. iepurele nostru -------------------- Bob Marley and the Wailers OO=[][]=OO

io's® View Member Profile	Feb 16 2007, 01:33 AM Post #43
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: .	ba si nasul trebuie facut..... lasa sa sticleasca doar farurile... asa cum se vede intr-una din pozele de la semnatura mea -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI" "BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE"

manole74

Feb 16 2007, 08:22 AM

Post #44

visator

Group: Insiders
Posts: 1,238
Joined: 13-June 06
From: Calinesti, Arges
Member No.: 339
Car: BMW E 34
Engine: M30, 3,5L - 211 CP

QUOTE (io`s @ Feb 16 2007, 01:33 AM)

ba si nasul trebuie facut.....
lasa sa sticleasca doar farurile... asa cum se vede intr-una din pozele de la semnatura mea

Da, si eu inclin sa fac nasul tot fumuriu, asa cum se vede ij pozele de mai jos.................

Attached thumbnail(s)

84 HOT View Member Profile	Feb 16 2007, 10:14 AM Post #45
18% BMW corupt Group: Members Posts: 230 Joined: 23-June 06 From: Klausenburg / Kolozsvar / Cluj-Napoca Member No.: 358	Ai grija cu fumuriu,..... ca eu am vopsit nasul acolo in fumuriu la reparatie capitala... si dupa 3 luni arata ca o masina de tigani... cu juma vopseaua venita jos.... SI apoi a cumparat alti rinichi de crom... si acu arata bine -------------------- I love my BMW

io's® View Member Profile	Feb 16 2007, 10:55 AM Post #46
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: .	daca il faci cu simt de raspundere nu se ia vopseaua, trebuie smirgheluit bine de tot, eventual dat un fuler apoi vopseaua negru mat, recomand ca aceasta operatie sa fie facuta de un vopsitor la e36ele meu am nasul negru, dar am scos de tot pelicula cromata (vai cat m-am chinuit) apoi am vopsit cu negru si nu am nici o problema -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI" "BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE"

84 HOT View Member Profile	Feb 16 2007, 01:51 PM Post #47
18% BMW corupt Group: Members Posts: 230 Joined: 23-June 06 From: Klausenburg / Kolozsvar / Cluj-Napoca Member No.: 358	eu am adus din sua un spray special pe care ar fii trebuit sa-l folosesc pe crom... dar zace in portbagaj.... probabil ala ar fii tinut mai bine. Este special pentru plastic lucios, si crom.... -------------------- I love my BMW

manole74 View Member Profile	Feb 20 2007, 06:15 PM Post #48
visator Group: Insiders Posts: 1,238 Joined: 13-June 06 From: Calinesti, Arges Member No.: 339 Car: BMW E 34 Engine: M30, 3,5L - 211 CP	Dar pentru cauciuc nu exista nici un fel de sparay, caci in cateva locuri am bandorile ''ciupite''????? L.E. Ma gandeam sa le fac impreuna, atunci cand vopseam croamele............

manole74

Feb 22 2007, 10:39 AM

Post #49

visator

Group: Insiders
Posts: 1,238
Joined: 13-June 06
From: Calinesti, Arges
Member No.: 339
Car: BMW E 34
Engine: M30, 3,5L - 211 CP

Poze cu intercooler-ul de la Florin, care e unul de pe 525d/530d ............

L.E. Dimensiunile lui sunt:55x13x5cm

Attached thumbnail(s)

manole74

Feb 26 2007, 06:21 PM

Post #50

visator

Group: Insiders
Posts: 1,238
Joined: 13-June 06
From: Calinesti, Arges
Member No.: 339
Car: BMW E 34
Engine: M30, 3,5L - 211 CP

Niste poze facute astazi...............

Attached thumbnail(s)

georgem View Member Profile	Feb 26 2007, 08:47 PM Post #51
100% BMW corupt Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP	Frumoase jante... -------------------- 2007 Honda CBF 1000A SC58 1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP)

84 HOT View Member Profile	Feb 27 2007, 12:54 AM Post #52
18% BMW corupt Group: Members Posts: 230 Joined: 23-June 06 From: Klausenburg / Kolozsvar / Cluj-Napoca Member No.: 358	nice.... ma bucur ca arata din nou bine:D -------------------- I love my BMW

sixx

Feb 27 2007, 01:09 AM

Post #53

xX

Group: Root Admin
Posts: 545
Joined: 25-October 05
From: London, UK
Member No.: 63
Car: K13R - soon
Engine: 1.3 4L

Arata senzational jantele. Imi aduc aminte de ale mele cand erau "tinere" si aveau toate capacele..

QUOTE (io`s @ Feb 7 2007, 12:05 AM)

exact ca cele care le-am avut

chiar ma interesau daca erau pe 17''
nu's de ce ..dar nu cred ca intra pe e28

Intra.. intra

--------------------

xi // GSR

io's® View Member Profile	Feb 27 2007, 01:20 AM Post #54
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: .	ce bine da cu rotile astea!!! sa nu faci prostia sa pui plumbi cu adeziv pe talon la o eventuala echilibrare a rotilor, sa pui plumbi cu clema... ca la dacii, pe bune -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI" "BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE"

manole74 View Member Profile	Feb 27 2007, 08:20 AM Post #55
visator Group: Insiders Posts: 1,238 Joined: 13-June 06 From: Calinesti, Arges Member No.: 339 Car: BMW E 34 Engine: M30, 3,5L - 211 CP	QUOTE (io`s @ Feb 27 2007, 01:20 AM) ce bine da cu rotile astea!!! sa nu faci prostia sa pui plumbi cu adeziv pe talon la o eventuala echilibrare a rotilor, sa pui plumbi cu clema... ca la dacii, pe bune De ce??? Acum asa sunt (plumbi adezivi)si n-am nici o problema

georgem View Member Profile	Feb 27 2007, 10:10 AM Post #56
100% BMW corupt Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP	Probabil o sa ai probleme cand ii dezlipesti... presupun ca asta ar putea fi motivul. -------------------- 2007 Honda CBF 1000A SC58 1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP)

io's® View Member Profile	Feb 27 2007, 11:03 AM Post #57
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: .	da, ramane scotch-ul ala dublu adeziv si cand se dezlipesc (la o eventuala echilibrare) se vede ca dreaq, trebuie sa freci la ele de-ti sar ochii sa iasa jantele sunt prevazute cu buza unde merg plumbii ala cu clema ca unsi + ca se spala si mai bine talonul jentii, nu mai raman bucati de burete in colturile plumbilor....jeg pe langa..etc PS era un sfat! -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI" "BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE"

florin83 View Member Profile	Feb 27 2007, 11:09 AM Post #58
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP	asa e.. alea lipite sunt mai discrete, dar pacatoase cand le dezlipesti. ultima data cand am incercat sa curat lipiciul ala am curatat cu tot cu vopseaua de pe janta.. era varza ce-i drept, da oricum astea cu clema arata mai urat (mai ales la mine ca am jantele negre), dar se dau jos imediat.

manole74 View Member Profile	Feb 27 2007, 01:32 PM Post #59
visator Group: Insiders Posts: 1,238 Joined: 13-June 06 From: Calinesti, Arges Member No.: 339 Car: BMW E 34 Engine: M30, 3,5L - 211 CP	Pai,............. totul e lipit pe interior! Adica pe partea interioara a jantei si nimic nu ramane urat

io's® View Member Profile	Feb 27 2007, 02:14 PM Post #60
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: .	in + pe la vulcanizari unii mai dau cu smirghel sa curete janta si cica sa faca aderenta adezivul ... -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI" "BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE"

« Next Oldest · Masina mea · Next Newest »

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)

0 Members: