 Instalatia de incalzire si aer conditionat, climatronic, clima automata sau A/C simplu? |
 Jan 15 2007, 02:28 AM
Post
#1
|
||
 .  Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: .  |
cati KM are masina?
ala nu e climatronic! asta e :
-------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
 |
 
|
|
 |
Replies
(20 - 39)
|
Jan 15 2007, 04:34 PM
Post
#21
|
|
 100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,513 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Sa-mi dau si eu cu parerea:
cred ca majoritatea BMW-urilor au avut controlul incalzirii in functie de temperatura din habitaclu. Cel putin la E28, am avut doua E28 pana acum, ambele aveau senzor de temperatura in habitaclu si rotita gradata in grade Celsius. Probabil ca in functie de acesta inchide/deschide electrovalva caloriferului. La troaca am si aer conditionat, dar nu-i pot zice climatronic, chiar daca am roata gradata. Gradele sunt doar pentru sistemul de incalzire. Aerul conditionat la mine probabil e doar un simplu frigider fara termostat. Atat. Cred ca asta e si diferenta intre climatronic si AC simplu: Ai sau nu termostat reglabil (fie el reglabil din rotita analogica sau din panou digital) de care sa tina cont frigiderul tau? Asta ar fi intrebarea. Daca ai, se cheama ca ai climatronic. Altfel, ai frigider pe care-l reglezi din turatia ventilatorului si din ON/OFF la compresor. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Jan 15 2007, 04:40 PM
Post
#22
|
|
 100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,502 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 4 Car: E36 318i/1995 Engine: M43 1.8 115CP |
La E36 compresorul nu functioneaza tot timpul, chiar daca ai butonul apasat. Porneste din cand in cand daca e nevoie ca sa coboare temperatura din masina pana la nivelul setat din rotitele analogice. Later edit: e vorba de modelul pe care il am eu, nu de orice E36. @Alexxx: de ce esti asa sigur? ai citit undeva, sau? Later edit 2: TIL, tu crezi ca inginerii aia de la BMW n-au adus nici o imbunatatire de la E28 la E36? Sau or fi angajat niste romani care stiu sa munceasca cu copy/paste pe munca altuia, respectiv au luat tehnologie de E28 si au pus-o pe E36, si i-au schimbat un pic numele... Misto comparatia, oricum. This post has been edited by Darren: Jan 15 2007, 04:46 PM -------------------- |
|
|
|
|
Jan 15 2007, 05:18 PM
Post
#23
|
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,513 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Eu doar incercam sa clarific diferenta intre climatronic si AC simplu.
In aceeasi perioada cu E28 a existat climatronic cel putin pe 7-ari, cu roti pentru reglarea temperaturii, intocmai ca la acel E36 care-i de vanzare. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Jan 15 2007, 06:05 PM
Post
#24
|
|
 Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
QUOTE (Alexxx @ Jan 15 2007, 04:33 PM)  Sunt sigur ca e aer simplu... Pai asta de pe e34 de care esti tu sigur ca e aer simplu e la fel cu aerul de pe pisica cu rotite care sustii ca e climatronic. Te contrazici singur. 
-------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
|
|
Jan 15 2007, 06:24 PM
Post
#25
|
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,513 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
De unde stii ca e acelasi? Edit: Vad ca are doua roti pentru temperatura... e posibil sa fie clima "bizonica". -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Jan 15 2007, 07:37 PM
Post
#26
|
|
|
Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
Pentru ala de E34 are 2 rotite pentru temperatura stanga-dreapta, si cel de e36 are tot doua rotite, tot pentru temperatura stanga-dreapta.
Sunt aceleasi functii dar cu alta infatisare.
-------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
|
|
Jan 16 2007, 03:37 AM
Post
#27
|
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
bah fratilor, ati inebunit? ala NU e climatronic, potoliti-va, ce dreaq... ce va tot contraziceti atat? poate daca spuneati ca este tatal sau bunicul lui climatronic este altceva DAR NU E climatronic, este mare diferenta intre climatronic si acest sistem de AC , credeti-ma ca daca nu aveam pe masina asa ceva poate credeam si eu, in + pe E36 nu mai este alt sistem de AC in afara de asta, simplu fara gradatii asa cum spunea alexxx....
ce dreaq, potoliti-va ca rade lumea de voi daca citeste p'aici sa se contrazica cineva care are pe masina si ii si functioneaza si care a mers si cu alt e36 CU CLIMATRONIC ADEVARAT si atunci sa zica cert diferentele , nu asa , ca asta face asa si face si asa si asa si asa !!!!!!! pt ca are un amarat de senzor de temperatura este climatronic???? si e23-ul are acel senzor, oare o avea si ala climatronic si eu nu stiu (ca ii cresc pretul daca e asa, sa mor)????  si e30-ul care are AC de fabrica are senzor, senzorul ala e pus din alte motive acolo, nu sa citeasca temperatura reglata de sofer/pasager  QUOTE Asta de pe E34 e aer conditionat sau climatizare automata? Nu m-am prins inca daca temperatura de pe butoane e si cea din interior... Si pe gurile de ventilatie centrale din spate e normal sa vina numai aer rece sau vine in functie de cum e reglat la gurile de ventilatie frontale centrale? QUOTE Sunt sigur ca e aer simplu... vezi alexxx, aici te contrazici singur, este exact acelasi sistem numai ca are alt design pt a se incadra in bordul de e34, face exact acelasi lucru ca si sistemul pt care ne tot contrazicem , ba chiar e mai complex pt ca poti regla simultam ca aerul sa fie scos prin toate gurile de aerisire ceea ce la e36 e imposibil de realizat ( a zis si darren mai sus asta) sper ca am fost inteles si lucrurile s-au lamurit This post has been edited by io`s: Jan 16 2007, 03:46 AM -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
Jan 16 2007, 10:36 AM
Post
#28
|
|
 36% BMW corupt Group: Members Posts: 371 Joined: 17-November 06 From: Bucharest Member No.: 477 Car: E46 Engine: 325 |
QUOTE (io`s @ Jan 16 2007, 03:37 AM) bah fratilor, ati inebunit? ala NU e climatronic, potoliti-va, ce dreaq... ce va tot contraziceti atat? poate daca spuneati ca este tatal sau bunicul lui climatronic este altceva DAR NU E climatronic, este mare diferenta intre climatronic si acest sistem de AC , credeti-ma ca daca nu aveam pe masina asa ceva poate credeam si eu, in + pe E36 nu mai este alt sistem de AC in afara de asta, simplu fara gradatii asa cum spunea alexxx.... ce dreaq, potoliti-va ca rade lumea de voi daca citeste p'aici sa se contrazica cineva care are pe masina si ii si functioneaza si care a mers si cu alt e36 CU CLIMATRONIC ADEVARAT si atunci sa zica cert diferentele , nu asa , ca asta face asa si face si asa si asa si asa !!!!!!! pt ca are un amarat de senzor de temperatura este climatronic???? si e23-ul are acel senzor, oare o avea si ala climatronic si eu nu stiu (ca ii cresc pretul daca e asa, sa mor)???? si e30-ul care are AC de fabrica are senzor, senzorul ala e pus din alte motive acolo, nu sa citeasca temperatura reglata de sofer/pasager vezi alexxx, aici te contrazici singur, este exact acelasi sistem numai ca are alt design pt a se incadra in bordul de e34, face exact acelasi lucru ca si sistemul pt care ne tot contrazicem , ba chiar e mai complex pt ca poti regla simultam ca aerul sa fie scos prin toate gurile de aerisire ceea ce la e36 e imposibil de realizat ( a zis si darren mai sus asta) sper ca am fost inteles si lucrurile s-au lamurit Eu zic sa citesti cu atentie ce a spus Darren. Este climatronic....Cilma bizonica...ce vrei tu! 
|
|
|
|
|
Jan 16 2007, 10:40 AM
Post
#29
|
|
 100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
aa.. inca o chestie.. un climatronic isi regleaza si viteza cu care baga aerul.. asta face asa ceva? |
|
|
|
|
Jan 16 2007, 10:58 AM
Post
#30
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,502 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 4 Car: E36 318i/1995 Engine: M43 1.8 115CP |
Un "climatronic" de E36?
-------------------- |
|
|
|
|
Jan 16 2007, 11:01 AM
Post
#31
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
pai un climatronic cam pe orice masina regleaza si jetul de aer.. baga la inceput mai tare ca sa ajunga la temperatura dorita, dupa care cu cat se apropie de ea o lasa cat mai usor..
asta cu rotite de pe e36 face asta? reduce viteza jetului? |
|
|
|
|
Jan 16 2007, 11:05 AM
Post
#32
|
||
 100% BMW corupt Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
QUOTE (florin83 @ Jan 16 2007, 10:40 AM) aa.. inca o chestie.. un climatronic isi regleaza si viteza cu care baga aerul.. asta face asa ceva? La E34 in nici un caz (la modelul meu). Cred ca la modelul celalalt (cum e in poza atasata) se regleaza si viteza aerului daca apesi butonul "auto". De asemenea, textul ca "manual air conditioning is available for 520i and 525i" spune totul despre aerul conditionatr pe care il am eu (adica e manual, nu automat).
-------------------- |
|
|
|
|
|
|
Jan 16 2007, 11:43 AM
Post
#33
|
||
|
36% BMW corupt Group: Members Posts: 371 Joined: 17-November 06 From: Bucharest Member No.: 477 Car: E46 Engine: 325 |
QUOTE (georgem @ Jan 16 2007, 11:05 AM) La E34 in nici un caz (la modelul meu). Cred ca la modelul celalalt (cum e in poza atasata) se regleaza si viteza aerului daca apesi butonul "auto". De asemenea, textul ca "manual air conditioning is available for 520i and 525i" spune totul despre aerul conditionatr pe care il am eu (adica e manual, nu automat).
Iata dovada ca NU MA CONTRAZIC SI STIU CE ZIK!
|
|
|
|
|
|
|
Jan 16 2007, 12:02 PM
Post
#34
|
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
QUOTE (Alexxx @ Jan 16 2007, 11:43 AM) Iata dovada ca NU MA CONTRAZIC SI STIU CE ZIK! ba chiar te contrazici, si chiar te contrazici cu tine insuti  @florin: normal ca se regleaza debitul de aer ,..... automat cu mana, ca doar e climatronic 
-------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
Jan 16 2007, 12:18 PM
Post
#35
|
|
|
36% BMW corupt Group: Members Posts: 371 Joined: 17-November 06 From: Bucharest Member No.: 477 Car: E46 Engine: 325 |
QUOTE (io`s @ Jan 16 2007, 12:02 PM) ba chiar te contrazici, si chiar te contrazici cu tine insuti @florin: normal ca se regleaza debitul de aer ,..... automat cu mana, ca doar e climatronic Gata hai sa nu ne mai contrazicem. In judecata ta simpla aer cond e "cu mana" si climatronic e "cu butaone". bafta! |
|
|
|
|
Jan 16 2007, 12:25 PM
Post
#36
|
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
QUOTE (Alexxx @ Jan 16 2007, 12:18 PM) Gata hai sa nu ne mai contrazicem. In judecata ta simpla aer cond e "cu mana" si climatronic e "cu butaone". bafta! frate!!! vezi subtil cum faci ... ca eu nu te-am jignit nici macar putin si cred ca am toate motivele s-o fac, cand 3-4 insi imi spun ca sunt beat, ma duc in p*ola mea sa ma culc. eu cred ca te-ai nascut cu boala contrazicerii. am terminat orice subiect cu tine, n-ai decat sa visezi contraziceri in continuare... ca altfel... 
-------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
Jan 16 2007, 12:41 PM
Post
#37
|
|
|
Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
Alex, vezi ce ton folosesti si cu cine il folosesti. Inca nu ne cunosti prea bine ca sa ne tragem de sireturi la nivelul ala si nici nu avem chiar 18 ani. Strike I. -------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
|
|
Jan 16 2007, 12:46 PM
Post
#38
|
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
QUOTE (316i @ Jan 16 2007, 12:41 PM) Alex, vezi ce ton folosesti si cu cine il folosesti. Inca nu ne cunosti prea bine ca sa ne tragem de sireturi la nivelul ala si nici nu avem chiar 18 ani. Strike I. asta chiar se potriveste la mine
-------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
Jan 16 2007, 12:49 PM
Post
#39
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,502 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 4 Car: E36 318i/1995 Engine: M43 1.8 115CP |
.gif) BMW nu are climatronic (sau climatronik). Mai cautati pe net, poate gasiti pe cei care chiar au asa ceva (cred ca doar VAG are sistemul climatronic). La BMW o sa gasiti asa ceva: QUOTE IHKA - automatic Heating and A/C IHKAF - IHKA w/ micro filter IHKR - regulated Heating and A/C IHKRF - IHKR w/ micro filter IHKS - standard Heating and A/C IHR - Integrated Heater control (from ETK) Modelul de pe E36 cu display este IHKA. Modelul de pe E36 cu 4 butoane rotative este IHKR. Modelul de pe E36 cu 3 butoane rotative (plus A/C) este IHKS. IHKA e descris un pic aici. IHKR e descris un pic aici (atentie Georgem, e pentru tine asta  ) A studiat ceva omul asta, dar nu cred ca pe E34 s-a pus tehnologie de Mercedes din anii 70-80. Eu zic ca se inseala. Totusi imi plac descrierile "Inner Loop" si "Outer Loop" Temperature Regulation "Regulated" nu inseamna simplu, sau standard. -------------------- |
|
|
|
|
Jan 16 2007, 12:53 PM
Post
#40
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
QUOTE (Darren @ Jan 16 2007, 12:49 PM) BMW nu are climatronic (sau climatronik). Mai cautati pe net, poate gasiti pe cei care chiar au asa ceva (cred ca doar VAG are sistemul climatronic). cred ca era evident ca ne referim la aer conditionat automat.. |
|
|
|
 |
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 24th June 2025 - 10:13 PM |