![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Post
#121
|
|
![]() 45% BMW corupt ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 498 Joined: 23-October 05 From: Bucharest Member No.: 51 Car: E30 Engine: S50 turbo 400+WHP ![]() |
Florin, incearca sa skimbi prezoanele, la autosoft era 8ron/buc parca..
Nu stiu daca iti va rezolva problema (e doar o banuiala..) dar cumperi 4 prezoane pt o roata si vezi daca se mai strang de nebune.. -------------------- E30 S50 turbo :D
trafficlight.bitdefender.com |
|
|
![]()
Post
#122
|
||||
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP ![]() |
ieri am desfacut si prezonul de la roata fata care era blocat..
masina e la tinichigiu si trebuia sa dea roata jos sa faca pasajul.. ei bine.. chinu dracu.. a incercat inatai cu autogenul sa incalzeasca acolo in speranta ca o sa iasa.. bineinteles ca n-a mers.. apoi a incercat cu bormasina, dar dupa 1min de dat a vazut ca abia se zgariase putin prezonul si s-a lasat.. ca stateam juma de zi acolo.. apoi a incercat sa sudeze un surub pe capul prezonului.. normal ca n-a mers.. asa ca a inceput cu aparatu de sudura sa topeasca din prezon.. dupa ~2 ore si 30-40 electrozi consumati si-a dat seama ca nu merge.. se topea capul prezonului dar se completa cu materialul de la electrozi si nu ajungeam niciaieri.. intr-un final a zis sa mai incercam sa sudam un surub gros in capul prezonului.. l-a sudat calumea de jur imprejur si a mers.. ![]() |
|||
|
||||
![]()
Post
#123
|
|
![]() jah soldier ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 3,737 Joined: 5-May 06 From: cocalartown berceni Member No.: 276 Car: E46 sedan 2.0d Engine: M47TUD20 nusestieCP ![]() |
frate eu zic sa faci ceva cu filetele astea...ca nu stiu de la ce ti se intampla...rugina multa pe la fuzete ?filete omorate? This post has been edited by ionusunt: Jun 24 2007, 09:28 AM -------------------- Bob
Marley and the Wailers OO=[][]=OO |
|
|
![]()
Post
#124
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Insiders Posts: 1,723 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 29 Car: BMW E46 318I 2002 Engine: N42 2.0 143CP ![]() |
eu chiar nu inteleg cum ti se sudeaza tzie prezoanele in fuzeta....poate cand pui prezoane noi, ar trebui la cateva zile de mers, sa le desfaci si sa le insurubezi la loc, poate asa scapi de problema....
![]() -------------------- ex...e36 316i ex...e30 327i ex...e46 318i ex...e60 520i today just off-road - Navarone |
|
|
![]()
Post
#125
|
|
![]() Road Runner ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST ![]() |
Daca nu mai da ca disperatul cu vaselina pe prezoane poate nu s-or mai strange asa...
![]() -------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
![]()
Post
#126
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP ![]() |
deci cu vaselina am dat dupa ce am avut problema cu ele.. si se simte.. se desfac mult mai usor. aa.. si nu in fuzeta se blocheaza ci in janta. |
|
|
![]()
Post
#127
|
|
![]() Road Runner ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST ![]() |
Aliaj prea moale. Stii ca destui au zis ca e moale modelul asta de roti.
-------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
![]()
Post
#128
|
|
![]() 36% BMW corupt ![]() ![]() Group: Insiders Posts: 450 Joined: 20-November 05 From: Ottawa Member No.: 101 Car: e30 318is Engine: m42 +12psi of boost ![]() |
Pai normal ca in janta se blocheaza ,daca ar fi fost in filet nu il scoteai decat rupt sau gaurit,,ai grija cu ce le strangi si cat de tare.
-------------------- UPGRADES SO FAR:12psi of boost,Fidanza 13lbs flywheel, M3 BULLY stage 3 clutch(240mm), getrag260 transmission,Coils over plugs (COP),Stock engine
|
|
|
![]()
Post
#129
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Administrators Posts: 8,513 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp ![]() |
Nu mai dati vina pe vaselina, ca am vaselina la prezoane de un an si n-am de ce sa ma plang. Am dat atat pe filet cat si pe suprafata care preseaza janta. Stiu ca nu-i recomandat si nu recomand nimanui sa faca asa, dar atat timp cat imi strang/desfac singur prezoanele nu-s probleme. O singura data era sa-mi cada roata, dar asta pentru ca am uitat sa strang prezoanele dupa ce am pus roata pe pamant
![]() Florin, la tine clar jantele sunt de vina. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Lo-Fi Version | Time is now: 18th July 2025 - 02:38 PM |