 ceasuri bord, cum scot ceasurile din bord? |
  |
 Dec 22 2006, 07:43 PM
Post
#1
|
|
 18% BMW corupt  Group: Members Posts: 254 Joined: 24-April 06 From: Bucuresti Member No.: 265 Car: E28 Engine: M20 2.0 125CP  |
salut, am un e 28 520 din 82, si nu imi merge turometrul
 aveti idee care poate fi buba?cum se scoate? pot sa-l repar sau trebuie schimbat cu totul, se potriveste unul de urs? cred ca mai are fratimiu unul de la urs .gif) cum pot sa-l scot de acolo fara sa stric ceva?
-------------------- |
 |
 
|
|
Dec 22 2006, 10:07 PM
Post
#2
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,486 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
/de urs nu merge ,de scos cred ca Til stie mai bine iar Interceptor cred ca mai are niste ceasuri pe acolo
-------------------- cotetz 1,8is
|
|
|
|
|
Dec 23 2006, 09:41 AM
Post
#3
|
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 254 Joined: 24-April 06 From: Bucuresti Member No.: 265 Car: E28 Engine: M20 2.0 125CP |
am reusit sa le scot dar ma uit la ele degeaba, ca nu-mi dau seama ce poate fi stricat, am vazut ca in spate are 3 mufe (alb, galben, albastru) si nu erau bagate decat 2: alb si albastru, aia galbena lipseste, sub turometru exista indicatorul de consum, ala functioneaza (nu stiu cat de bine dar se misca pe acolo) turometrul e mort! la ce ar trebui sa ma uit sau cum as putea sa-l testez? -------------------- |
|
|
|
|
Dec 23 2006, 10:15 AM
Post
#4
|
|
 100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,511 Joined: 25-May 06 From: IASI Member No.: 307 Car: - Engine: - |
nu-ti mai bate capul
aproape la toti nu merge la mine cel putin cind nu merge cind deodata merge...asa de nebun... e un contact imperfect...da nush care i-am dat bordul unui electronist, a masurat, a intarit lipiturile... si la fel asa ca nu-mi mai bat capul |
|
|
|
|
Dec 23 2006, 11:45 AM
Post
#5
|
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 254 Joined: 24-April 06 From: Bucuresti Member No.: 265 Car: E28 Engine: M20 2.0 125CP |
pai si ce fac? stau fara turometru?
se mai gaseste? cam cata costa unu? daca iau unul nou merge? -------------------- |
|
|
|
|
Dec 23 2006, 04:54 PM
Post
#6
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,511 Joined: 25-May 06 From: IASI Member No.: 307 Car: - Engine: - |
decit sa iei unul nou mai bine fa o proba cu altul vechi (functional desigur) de la vre-un amic, sa nu dai banii degeaba(parerea mea e ca tot n-o sa mearga) poa gasesti un bord la cineva, sau de afara... azi la mine a mers toata ziua...e nebun |
|
|
|
|
Dec 23 2006, 05:06 PM
Post
#7
|
|
 100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
eu sunt convins ca problema nu e de la ceas..
|
|
|
|
|
Dec 23 2006, 05:33 PM
Post
#8
|
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 254 Joined: 24-April 06 From: Bucuresti Member No.: 265 Car: E28 Engine: M20 2.0 125CP |
QUOTE (florin83 @ Dec 23 2006, 05:06 PM)  eu sunt convins ca problema nu e de la ceas.. pai si de la ce ar putea sa fie? trebuie sa fac cum a zis iulian? sa schimb bordul cu totul? o sa vad daca o sa pot sa iau de la cineva sa fac probe
This post has been edited by enucos: Dec 23 2006, 05:35 PM -------------------- |
|
|
|
|
Dec 23 2006, 06:57 PM
Post
#9
|
|
 64% BMW corupt Group: Members Posts: 636 Joined: 7-January 06 From: B A C A U Member No.: 150 |
un senzor de pe cutia de viteze?
|
|
|
|
|
Dec 24 2006, 08:23 AM
Post
#10
|
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 254 Joined: 24-April 06 From: Bucuresti Member No.: 265 Car: E28 Engine: M20 2.0 125CP |
QUOTE (CAT @ Dec 23 2006, 06:57 PM) un senzor de pe cutia de viteze? o sa-l pun pe fratimiu sa verifice  ca eu sunt varza la dinastea, si nu stiu unde sa ma uit .gif)
-------------------- |
|
|
|
|
Dec 30 2006, 08:24 AM
Post
#11
|
|
 visator Group: Insiders Posts: 1,238 Joined: 13-June 06 From: Calinesti, Arges Member No.: 339 Car: BMW E 34 Engine: M30, 3,5L - 211 CP |
Si eu am aceeasi problema cu turometrul si suspectez ujn cablu desfacut pe undeva
|
|
|
|
|
Dec 30 2006, 10:06 AM
Post
#12
|
|
 100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 2,496 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 24 Car: e30 - 325ix din '89 Engine: 2.5 - 171 cp |
La mine vitezometrul merge cand vrea el
Am curatat mufa din diferential dar degeaba. Cand dau in gropi incepe sa mearga si dupa 5 min iar se opreste 
-------------------- e30 - 318i coupe din '90 / e30 - 318i coupe din '89 / e30 - 324d din '86 / e30 - 325ix din '89 / e30 - 325i din '88 / M5 engine 3800 cmc - over 340 hp (Nurburing Edition)
|
|
|
|
|
Dec 30 2006, 06:17 PM
Post
#13
|
|
 xX Group: Root Admin Posts: 545 Joined: 25-October 05 From: London, UK Member No.: 63 Car: K13R - soon Engine: 1.3 4L |
Posibil sa fie de la cei 2 acumulatori din bord (care mai mult ca sigur ca sunt morti de mult) ?
Daca nu rezolvi, iti pot imprumuta eu ceasurile sa vezi daca e de la ele sau nu 
-------------------- xi // GSR
|
|
|
|
|
Dec 30 2006, 07:56 PM
Post
#14
|
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 254 Joined: 24-April 06 From: Bucuresti Member No.: 265 Car: E28 Engine: M20 2.0 125CP |
QUOTE (sixx @ Dec 30 2006, 06:17 PM) Posibil sa fie de la cei 2 acumulatori din bord (care mai mult ca sigur ca sunt morti de mult) ? Daca nu rezolvi, iti pot imprumuta eu ceasurile sa vezi daca e de la ele sau nu ms mult, deocamdata am lasat-o moarta cu ceasurile, pe 4 am programare la rar, trebuie sa iau identificarea si itp-ul, si azi cand vroiam sa ma duc sa-mi sudez toba am vazut ca am si radiatorul spart, pana acum nu a curs, asta e, sunt f multe de facut la ea, sper ca incet incet sa o aduc pe linia de plutire 
-------------------- |
|
|
|
|
Jan 8 2007, 05:24 PM
Post
#15
|
|
 100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,512 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Putin probabil sa fie de la acumulatori, poate fi de la contact imperfect in bord sau de la probleme/lipsuri la senzorul de pe motor. Cred ca senzorul e la fulie. Cineva care are M20 trebuie sa stie mai bine.
Pentru contact imperfect in bord trebuie sa desfaci bordul si sa curati toate contactele/mufele pe care le gasesti pe-acolo. in special acei conectori in care se infige ceasul pe placa de baza. La 318 am avut probleme cu turometrul, am desfacut bordul si curatat contactele de trei ori pana si-a dat drumul... a doua zi am vandut masina. Vorbesc acum cu proprietarul si zice ca iar nu merge. A trecut un an de cand am dat-o. La 525 n-am avut probleme cu turometrul. La troaca (524td) imi lipseste senzorul magnetic de pe motor. Bordurile de urs si E28 sunt diferite intre ele. Conectorul galben nu-ti trebuie, poate fi pentru cutie automata (?). -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Jan 10 2007, 03:07 PM
Post
#16
|
|
 18% BMW corupt Group: Members Posts: 230 Joined: 23-June 06 From: Klausenburg / Kolozsvar / Cluj-Napoca Member No.: 358 |
nici mie nu-mi merge turometru. Una e ca nu cred ca e de diesel... alta ca a mers.. odata in ungaria pe autostrada... pana la capatu austriei... si apoi cand am ajuns in germania si i-am spus ca a ajuns dupa 15 ani din nou acasa in Bavaria... de suparare nu a mai mers pana in ziua de azi.....
-------------------- I love my BMW
|
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 18th June 2025 - 10:54 PM |