 Despre noxe |
 Jun 16 2006, 08:44 AM
Post
#1
|
|
 100% BMW corupt  Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP  |
Saptamana trecuta am fost sa-mi fac ITP-ul si mi-au dat noxele rau de tot.. (mi-a aratat ala o foaie cu valorile care cica erau prea mari, da nu prea am inteles mare lucru) - cert e ca nu era de trecut ITP-ul cu noxele alea..
ideea e ca masina merge rotund si f. frumos (cred ca niciodata nu a mers asa bine de cand o am), relantiul sta fix pe la 7-800ture, trage bine rau :unibrow: , consumul e ok (pt masina asta 16+ oras, 9+ afara).. eu banuiesc ca e de la chip, ca am observat (defapt altii au observat) ca imi da cu fum la turatii mari (5000-7000) si inainte fara chip nu (cred) facea asta.. la chip nu prea as vrea sa renunt ca merge prea tare, parca e alta masina.. nu se poat regla cumva noxele astea? pe mine nu ma deranjeaza, da nu stiu, mi-e sa nu-i dauneze cumva motorului.. la itp mi-a zis mecanicu "pai normal, daca ai scos catalizatorul si ai pus ditamai toba cu 2 iesiri" :retard: masina n-a avut catalizator si toba e cat se poate de stock cu 2 iesiri cum au toate 325-urile.. :retard: |
 |
 
|
 |
Replies
(20 - 24)
|
Jun 18 2006, 05:55 PM
Post
#21
|
|
 CSL fan Group: Insiders Posts: 1,944 Joined: 11-December 05 From: Bucharest, Pta. Romana Member No.: 120 Car: e39 530da touring Engine: 3.0D |
din cate stiu eu i-a mai urcat putin cuplul si se simte ...iar relantiul sta perfect. parerea mea k pana la prima inspectie in 2008 nu ar mai fi nevoie sa mai umbli la setari .
--------------------  www.printareieftina.uv.ro - Servicii dtp, printare, copiere si multe altele |
|
|
|
|
Jun 18 2006, 07:20 PM
Post
#22
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
QUOTE (alpine) offtopic:ai aceleaai simptome ca si chipul original sau,s-a mai modificat cate ceva?
la relantiu cum sta?iar cand scade din ture cum scade?scade si dupa aia creste? relantiul sta bine.. plusul de putere nu prea il simt, dar in schimb se simte cresterea la cuplu, acesta fiind disponibil de la turatii mult mai joase.. la 2000 ture cand o calci te baga in scaun.. inainte avea reactia asta la 3500 ture.. |
|
|
|
|
Jun 18 2006, 07:47 PM
Post
#23
|
|
|
CSL fan Group: Insiders Posts: 1,944 Joined: 11-December 05 From: Bucharest, Pta. Romana Member No.: 120 Car: e39 530da touring Engine: 3.0D |
QUOTE (florin83) ...cuplu...cand o calci te baga in scaun... this is all you need :drool:
-------------------- www.printareieftina.uv.ro - Servicii dtp, printare, copiere si multe altele |
|
|
|
|
Jun 18 2006, 07:57 PM
Post
#24
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
mia multe despre chiptuning aici
QUOTE (n3o) din cate stiu eu i-a mai urcat putin cuplul si se simte ..
de unde stii tu cum era fara chip ? :dis: |
|
|
|
|
Jun 18 2006, 08:13 PM
Post
#25
|
|
|
CSL fan Group: Insiders Posts: 1,944 Joined: 11-December 05 From: Bucharest, Pta. Romana Member No.: 120 Car: e39 530da touring Engine: 3.0D |
QUOTE (florin83) de unde stii tu cum era fara chip ? :dis: pai u mi-ai zis 
-------------------- www.printareieftina.uv.ro - Servicii dtp, printare, copiere si multe altele |
|
|
|
 |
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 10th October 2025 - 06:09 PM |