 stand de testare dinamica |
  |
 Nov 3 2005, 10:00 AM
Post
#-19
|
|
 100% BMW corupt  Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP  |
Nu fac si cei de la computest din vitan chestia asta?
|
 |
 
|
|
Nov 3 2005, 10:15 AM
Post
#-18
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,486 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
Vezi la statiile ITP,din cate stiu acolo au ce zici tu
 era una chiar langa tine cum treceai calea ferata ti-am mai zis  .
-------------------- cotetz 1,8is
|
|
|
|
|
Nov 3 2005, 10:27 AM
Post
#-17
|
|
 100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,580 Joined: 20-October 05 From: Bucuresti Member No.: 37 Car: E46 Schwarz2 Engine: mic dar viguros |
La metrotehnica exista asa ceva si poti sa te uiti sau la aia de la master tuner -------------------- To the aiiiiiiirport
|
|
|
|
|
Nov 3 2005, 11:47 AM
Post
#-16
|
|
 100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,513 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
La master tuner cat te-ar costa? Am vorbit odata, probabil cu tipul care are firma si ne-a invitat pe la ei sa ne arate cam ce se poate face la un motor, de la modificari moka (debitmetru+avans) pana la axe cu came, cip evacuari etc.
Cumva nici astia n-au decat stand Dyno? -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Nov 3 2005, 11:56 AM
Post
#-15
|
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,513 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Pe vremea aia activam noi pe un forum caruia ii faceam publicitate cu autocolante. Deci pe noi, aia. N-am postat la momentul respectiv ca s-ar fi chemat reclama comerciala...
Eu zic sa pui masina pe o rampa, ridici fundul pe crick-uri pui un pusti sa-i dea blana si tu iti faci ungiile pe cardan. Poti scapa chiar cu un singur cric, dar sa ancorezi bine masina. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Nov 3 2005, 02:10 PM
Post
#-14
|
|
 Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
n-ar fi mai simplu sa te uiti la flansa+rulment de la cardan decat sa dai o poala de bani in 15 locuri? -------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
|
|
Nov 3 2005, 02:14 PM
Post
#-13
|
|
|
82% BMW corupt Group: Members Posts: 825 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 25 |
QUOTE (TiL) Eu zic sa pui masina pe o rampa, ridici fundul pe crick-uri pui un pusti sa-i dea blana si tu iti faci ungiile pe cardan.
1. Eu n-as tura motorul (cuplat la transmisie) cu suspensia descarcata (rotile in aer, atarnand la maximul cursei amortizoarelor). Planetarele pot avea mult de suferit. 2. Mie mi-ar fi foarte frica sa stau sub o masina ridicata pe cric(uri), in conditiile de test sugerate de voi. |
|
|
|
|
Nov 3 2005, 02:24 PM
Post
#-12
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,580 Joined: 20-October 05 From: Bucuresti Member No.: 37 Car: E46 Schwarz2 Engine: mic dar viguros |
poti sa vorbesti la master tuner ca nu e greu si din cat imi aduc aminte se pot scoate franele de la dinamometru si masina sa mearga ca pe un stand normal fara sa fie turata sau mai stiu eu ce la ce va ganditi voi
-------------------- To the aiiiiiiirport
|
|
|
|
|
Nov 3 2005, 02:27 PM
Post
#-11
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,580 Joined: 20-October 05 From: Bucuresti Member No.: 37 Car: E46 Schwarz2 Engine: mic dar viguros |
sau poti sa te duci la un service sa o ridice pe rampa si sa faca un control cum trebuie
-------------------- To the aiiiiiiirport
|
|
|
|
|
Nov 3 2005, 03:05 PM
Post
#-10
|
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,513 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
QUOTE (jaffar) in plus, iarasi dovediti ca n-ati citit ce am scris eu
 pai cum va dati voi seama daca vibratia vine de la roti, daca rotile atirna ?! presupunind ca nu s-ar strica nimic facind aceasta manevra aberanta...Strict referitor la problema cu trepidatiile din cauza rotilor. Daca cu roata ridicata in aer masina nu trepideaza=> roata e stramba si trebuie indreptata sau ai un cauciuc deformat. Daca roata ridicata in aer trepideaza probabil trebuie echilibrata, dar presupun ca ai facut asta de multe ori si nu s-a rezolvat. Intr-adevar am si eu o rezerva in privinta rularii cu suspensia descarcata si n-as face-o decat daca as constata, dupa ridicare pe cric, ca planetara nu este solicitata mai mult decat ar trebui. Nu sunt atat de nebun incat sa-mi rup burdufele planetarelor pentru o faza de-asta. Ca planetarele nu se rup, nu-i neamtzu' atat de tampit. Parerea mea e ca iti trepideaza cardanul. Din cate stiu ai schimbat rulmentul intermediar, ramane posibilitatea cardanului dezechilibrat/stramb. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Nov 4 2005, 08:44 AM
Post
#-9
|
|
 CristiC Group: Insiders Posts: 1,138 Joined: 19-October 05 From: Ploiesti Member No.: 26 Car: E87 Engine: 116i 115cp 2007 |
din cate tin eu minte astia de la ITP ar trebui sa aiba tren de rulare (sau cum i-o zice) dar fara groapa, deci nu prea ai cum sa te bagi sub masina.
n-ar fi mai simplu (doar o opinie) sa-ti echilibrezi rotile si abia dupa aia sa te gandesti si la altele? acum sincer sa fiu eu sunt cam afon la mecanica -------------------- ex E30; ex E46; now E87
|
|
|
|
|
Nov 4 2005, 08:45 AM
Post
#-8
|
|
|
CristiC Group: Insiders Posts: 1,138 Joined: 19-October 05 From: Ploiesti Member No.: 26 Car: E87 Engine: 116i 115cp 2007 |
probabil ca ai facut deja echilibrarea la roti ... incearca si tu la cel mai apropiat itp
-------------------- ex E30; ex E46; now E87
|
|
|
|
|
Nov 4 2005, 10:03 AM
Post
#-7
|
|
 100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,502 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 4 Car: E36 318i/1995 Engine: M43 1.8 115CP |
La ITP de la CityCenter din Romana au groapa la standul cu role. Si la cel de la Piatza presei libere.
-------------------- |
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 19th July 2025 - 11:54 PM |