![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Post
#1
|
|
82% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 871 Joined: 23-October 05 From: bucuresti Member No.: 49 Car: E30 Engine: S54 3.2 343 cp ![]() |
cine imi recomanda si mie un tinichigiu ieftin (si bun) ? preferabil prin balta alba... :cool:
|
|
|
![]()
Post
#2
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Insiders Posts: 2,496 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 24 Car: e30 - 325ix din '89 Engine: 2.5 - 171 cp ![]() |
Am gasit eu un service bun care lucreaza Jag-uri, BMW-uri, Mert-uri si imi cer 6 mil sa imi sudeze toata caroseria in argon si sa repare gaurile din podea! E in Bragadiru! :nod:
-------------------- e30 - 318i coupe din '90 / e30 - 318i coupe din '89 / e30 - 324d din '86 / e30 - 325ix din '89 / e30 - 325i din '88 / M5 engine 3800 cmc - over 340 hp (Nurburing Edition)
|
|
|
![]()
Post
#3
|
|
![]() CristiC ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Insiders Posts: 1,138 Joined: 19-October 05 From: Ploiesti Member No.: 26 Car: E87 Engine: 116i 115cp 2007 ![]() |
sa inteleg ca continui proiectul? :eek: -------------------- ex E30; ex E46; now E87
|
|
|
![]()
Post
#4
|
|
82% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 871 Joined: 23-October 05 From: bucuresti Member No.: 49 Car: E30 Engine: S54 3.2 343 cp ![]() |
butcky merci, dar ce inseamna sa-ti sudeze toata caroseria?
|
|
|
![]()
Post
#5
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 53 Joined: 27-October 05 Member No.: 66 ![]() |
QUOTE (butcky) Am gasit eu un service bun care lucreaza Jag-uri, BMW-uri, Mert-uri si imi cer 6 mil sa imi sudeze toata caroseria in argon si sa repare gaurile din podea! E in Bragadiru! :nod:
Daca e un service care are 2 patroni, Mugur si Dan, vi-l recomand din tot sufletul, testat de mine, mi-au facut fatza la cinciar absolut ireprosabil. Mecanica nu am facut la ei, dar pe tinichigerie au fost minunati. Si mentionez ca era pe asigurare RCA, si nu le-am dat nici un pic de spaga. |
|
|
![]()
Post
#6
|
|
82% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 871 Joined: 23-October 05 From: bucuresti Member No.: 49 Car: E30 Engine: S54 3.2 343 cp ![]() |
pt mine e cam nasol in bragadiru pt ca masina trebuie dusa cu platforma ![]() |
|
|
![]()
Post
#7
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Insiders Posts: 2,496 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 24 Car: e30 - 325ix din '89 Engine: 2.5 - 171 cp ![]() |
QUOTE (cristic) sa inteleg ca continui proiectul? :eek:
Dap! :nod: Am vorbit cu cineva care are platforma ca sa o duc pana acolo! Ieri am stat la garaj si am scos aproape tot de pe masina! Mai are pe ea: geamuri spate, aeroterma, bara spate si volanul! In rest e tabla goala! Ii sudez caroseria in argon, adica unde exista puncte de sudura imi dubleaza sudura! Linie continua de sudura, nu in puncte! Masina va fi mult mai rigida! ![]() -------------------- e30 - 318i coupe din '90 / e30 - 318i coupe din '89 / e30 - 324d din '86 / e30 - 325ix din '89 / e30 - 325i din '88 / M5 engine 3800 cmc - over 340 hp (Nurburing Edition)
|
|
|
![]()
Post
#8
|
|
82% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 871 Joined: 23-October 05 From: bucuresti Member No.: 49 Car: E30 Engine: S54 3.2 343 cp ![]() |
cat iti ia platforma pana in bragadiru? si de unde te ia?
|
|
|
![]()
Post
#9
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Insiders Posts: 2,496 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 24 Car: e30 - 325ix din '89 Engine: 2.5 - 171 cp ![]() |
QUOTE (Rotti) cat iti ia platforma pana in bragadiru? si de unde te ia?
E o cunostinta de-a mea! Incerc sa scot moka! :nod: -------------------- e30 - 318i coupe din '90 / e30 - 318i coupe din '89 / e30 - 324d din '86 / e30 - 325ix din '89 / e30 - 325i din '88 / M5 engine 3800 cmc - over 340 hp (Nurburing Edition)
|
|
|
![]()
Post
#10
|
|
82% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 871 Joined: 23-October 05 From: bucuresti Member No.: 49 Car: E30 Engine: S54 3.2 343 cp ![]() |
aha, misto, dar intreaba te rog cat mi-ar lua mie de ex. din dristor pana in bragadiru... |
|
|
![]()
Post
#11
|
|
![]() 73% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Insiders Posts: 746 Joined: 21-December 05 From: Ploiesti Member No.: 135 ![]() |
Cam asta am gasit la mine sub bord. Nu-i de mirare ca plimbam baltile cu masina.
-------------------- 316
|
|
|
![]()
Post
#12
|
|
![]() 73% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Insiders Posts: 746 Joined: 21-December 05 From: Ploiesti Member No.: 135 ![]() |
Si-asa arata dupa "interventia" de duminica:
PS: Nu ma recomand ca tinichigiu ![]() ![]() -------------------- 316
|
|
|
![]()
Post
#13
|
|
![]() CristiC ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Insiders Posts: 1,138 Joined: 19-October 05 From: Ploiesti Member No.: 26 Car: E87 Engine: 116i 115cp 2007 ![]() |
frumos lucrat
![]() -------------------- ex E30; ex E46; now E87
|
|
|
![]()
Post
#14
|
|
![]() 73% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Insiders Posts: 746 Joined: 21-December 05 From: Ploiesti Member No.: 135 ![]() |
none taken! Pai tu sugerezi c-ar fi fost mai bine sa merg la un tinichigiu, corect? M-am gandit si la faza asta. Am un prieten tinichigiu pe care l-am ajutat intr-o vara la mai multe lucrari. Cum crezi ca ar fi pus peticele alea un tinichigiu? Tabla+puncte de sudura, sudura care ar fi afectat tabla pe o raza considerabila, tabla care ar fi fost mult mai expusa coroziunii. (nu-i cazul sudurii in argon). Eu practic am folosit pentru petice tabla din aluminiu si in loc de puncte de sudura, am bagat nituri. Cu ce-i mai presus ca rezistenta sudura fata de niturile mele? Antifonul a fost dat ca sa protejeze tabla caroseriei, si l-am dat si peste tabla de aluminiu ca se vedea urat(desi nu s-ar mai fi vazut dupa montarea bordului) -------------------- 316
|
|
|
![]()
Post
#15
|
|
![]() 73% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Insiders Posts: 746 Joined: 21-December 05 From: Ploiesti Member No.: 135 ![]() |
Asa am ajutat si eu la "aranjarea" unei Dacii pentru vanzare: pasaje spate din spuma poliuretanica, taiata , chituita si vopsita de ziceai ca-i tabla, si adeziv de gresie(asta a avut omu' prin casa) cu care s-au astupat niste gauri prin zona motorului. Asa a cerut clientu' sa se faca "treaba".
Da, trebuie sa recunosc pt. ca nu-mi da pace constiinta, am fost complice la asa ceva ![]() La masina mea, e cu totul alta treaba. Am lucrat cu cea mai mare atentie si desi arata urat cu antifonu' ala pe-acolo, nu-i nici pe departe o carpeala si chiar ma bucur ca n-am pus flacara pe ea. Indiferent cat grund ai da dupa o sudura, pe o arie apreciabila in jurul sudurii, in zona care s-a incalzit mai mult de la flacara, tabla devine mult mai vulnerabila actiunii agentilor corozivi (tabla "moarta"). -------------------- 316
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Lo-Fi Version | Time is now: 23rd June 2025 - 12:45 AM |