E39 520d Touring, Norisor pufos Options

[bartro]

Dupa investigatii si pareri pe un alt topic , va prezint E39 achizitionat de mine.
E un break, e 2.0d cel pacatos cu pompa Bosch VP44, nu era cea mai ieftine si nici cea mai buna, dar e a mea si imi place

Niste poze:


Motor e injectie directa dar nu common rail din ce imi dau seama.
Masina am cumparat-o ca masina de lucru (ne mutam la casa, o sa am de carat, dus copii la scoala) dar si de concedii in tara.

Partea buna ar fi ca lista de optiuni are aproate tot ce mi s-a parut util, doar perdelutele spate lipsesc.
Am cumparat-o ieri din Ploiesti, pe drum spre Bucuresti a mers bine, dar mi s-a parut prea lent in oras. Azi am verificat vacuum la actuator de la turbina, si avea furtun crapat. Mai aveam de la E12 o bucata noua, acuma masina pare cam ce trebuie sa fie, adica lenta dar nu prea lenta, vibreaza ralantiu dar nu prea rau, si este foarte confortabil din cauza cauciucuri 15/205/15 si nu in utimul rand din cauza amortizoarele uzate. Pana si scaune mi se par foarte confortabile, chiar daca sunt 'sport'. Am impresie ca merg pe un nor. Are si un filtru de particule DPF pentru circulatie in unele orasele Germane unde nu e voie fara.

In acte apara un singur proprietar din 2007 (cand a fost vandut prin BMW SH) , un nene nascut in '49. Nu prea a tinut masina curata, in interior (desi spalata) si pe exterior se vad urme de multe mizerie acumulata in timp.

De remediat la prima strigare:
- Furtunase vacuum turbina, cele invelite in panza erau coapte si rupta, am inlocuit, pare ok. Intrebare: pe ralantiu daca desfac vad ca se misca actuatorul. Adica, mecanism e activat la ralantiu. Asa trebuie?
- Curatat EGR. Este foarte imputit. Dar inca se misca, la ralantiu se deschide, cand scot vacuum se inchide.
- Verificat / inlocuit termostatele. Azi la 16 grade pe DN la mers prin localitatiile acul a coborat spre liniuta de sub jumatate. Sau e normal asa?
- Verificat prindere toba, la 800-900rpm bate ceva.
- Oglinda stanga nu rabateaza electric si stica nu e bine prinsa.
- De verificat inifltrare de apa in portbagaj, e o problema la Touring si cred ca a mea nu face exceptia positiva.
- Inlocuit cheder usa soferului care e uzat ca la aproate toate E39, inlocuit suport/maner mana de pe usa care e crapat.

O sa cumpar si un aparat de diagnoza, mi-e rusine sa afla si altii cati km si ce bube mai are
Momentan nu fac decat strictul necesat, dupa ce fac CIV mai vad.

Ce stie se face, dupa vin, ar fi:
Type DR71
Model 520d - EUR
Development Code E39 (2)
Chassis TOUR
Steering LL
Doors 5
Engine M47
Displacement 2.00
Power 100
Drivetrain HECK
Transmission MECH
Color Titansilber Metallic - 354
Upholstery Stoff Rips Diagonal/anthrazit - F4AT
Production Plant DINGOLFING
Production Date 2002-09-30

Standard Equipment
470 Child Seat Isofix Attachment Kindersitzbefestigung Isofix
520 Foglights Nebelscheinwerfer
548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho
851 Language Version German Sprachversion Deutsch

Options
235 Trailer-hitch With Removable Head Anhaengerkupplung,kopf Abnehmbar
249 Multi-function For Steering Wheel Multifunktion Fuer Lenkrad
255 Sports Leather Steering Wheel Sport-lederlenkrad
354 Green Stripe Windscreen Gruenkeil-frontscheibe
386 Roof Rail Dachreling
403 Glas Roof, Electric Glasdach, Elektrisch
423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours
428 Warning Triangle Warndreieck
430 Int/ext Rr Vw Mirror W Aut Anti-dazzle Innen-/aussenspiegel Aut.abblendend
481 Sport Seats F Driver/front Passenger Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer
494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer
500 Headlight Washer Sys/intensive Cleaning Scheinw.waschanl./intensivreinigung
508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc)
521 Rain Sensor Regensensor
522 Xenon Light Xenon-licht
534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik
555 On-board Computer Bordcomputer
650 Cd Player Cd-laufwerk
661 Radio Bmw Business Radio Bmw Business
725 Premium Package Basispaket
801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung
863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa
879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur
970 Buisness Package Businesspaket

Information
431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend

[bartro]

Parcă am behr pe mașină.

[bartro]

Ce "marca" e asta nou care merge non-stop?

Am impresie ca sunt unele mai ieftine cu un soi de arc spiral ep fata, nu arat ca cele obisnuite. Desi cu arc am avut pe M30B35 si a functionat bine.
Poate se mai regleaza? (nu avansul)

[eugene12]

Ce "marca" e asta nou care merge non-stop?

Sachs-ul de pe E28 se comporta exemplar si a fost ok ca pret, parca 270 lei acum ceva ani buni.

Nu mai stiu,e aftermarket luat de pe epiesa.O sa ma uit dupa cutie prin magazie.
Am mai observat ceva la dealerii de piese auto...cumpar placute de vw tiguan 400 lei ....cumpar de vw jetta identice
...250 lei.Asta a fost un exemplu si am patit la unix.

This post has been edited by eugene12: Jul 25 2017, 12:00 PM

[TiL]

hmmm, asta nu cred ca se intampla la astia on-line. Ca ai posibilitatea sa cauti piesa dupa cod, nu dupa masina. Si aia nu poate sa aiba doua preturi.

Eu am renuntat la Unix, cumpar de la epiesa sau autokarma, unde gasesc mai ieftin si mai bun. Amandoua au punct de livrare la Lujerului, langa serviciul meu.
De cand s-au inmultit comenzile, a inceput sa dureze cam doua zile de la comanda pana primesti piesa, nu prea mai ai cum sa iei un lucru in aceeasi zi, cum era inainte. Dar e ok.

BTW, vascul de pe E39 e Behr, cu ceva pierderi de substanta. M-as fi asteptat ca in conditiile astea sa nu mai cupleze, nu sa stea cuplat nonstop.

[eugene12]

hmmm, asta nu cred ca se intampla la astia on-line. Ca ai posibilitatea sa cauti piesa dupa cod, nu dupa masina. Si aia nu poate sa aiba doua preturi.

Eu am renuntat la Unix, cumpar de la epiesa sau autokarma, unde gasesc mai ieftin si mai bun. Amandoua au punct de livrare la Lujerului, langa serviciul meu.
De cand s-au inmultit comenzile, a inceput sa dureze cam doua zile de la comanda pana primesti piesa, nu prea mai ai cum sa iei un lucru in aceeasi zi, cum era inainte. Dar e ok.

BTW, vascul de pe E39 e Behr, cu ceva pierderi de substanta. M-as fi asteptat ca in conditiile astea sa nu mai cupleze, nu sa stea cuplat nonstop.

Pai la unix daca iei pe firma cu discount e pretul la fel ca la autokarma sau e piesa.Singurul avantaj e ca iei piesa pe loc daca ti trebuie neaparat.
Si la mine vascul aftermarket are pierderi si tot cuplat ramane.

[TiL]

Si pe persoana fizica (card membru) iti da discountul pe loc daca vrei.

Dar la un moment dat am comparat preturile cu cele de la e-piesa, e adevarat ca n-am considerat discount-ul. De atunci am renuntat la ei, ca mi s-a parut si cam limitata oferta la nu-sh ce piesa.

De-acu... ITN rulz. Se gasesc si la autokarma si la epiesa, au cele mai mici preturi si la calitate nu-s mai prejos decat brand-urile mediocre de genul delphi, febi etc

[bartro]

Eu tin la cele consacrate totusi, exceptie cand sunt in pana de bani SI nu e ceva greu de schimb SI nu te lasa cu masina in drum cand se strica. Cum ar fi filtrele de polen.

[bartro]

Montat anul trecut:

Parca am completat cu antigel totusi, nu acid

[bartro]

M-am echipat cu placa, disc si rulment ambreiaj, plus o cutie de viteza. Doar ca nu a mai facut probleme, ambreiajul. Cred ca o sa fac schimb doar daca mai apar probleme.
Antigel parca nu mai curge dupa ce am schimbat o-ring. Tot una galbena a venit la comanda.

[bartro]

Pregatiri de iarna.

Am curatat webasto pe care am dat jos anul trecut de pe masina, atunci aveam o eroare ce pompita de motorina si pompa de apa, si am inlocuit totul inclusiv unitate de webasto cu alte SH. Si evident bucurie nu a durat mult, s-a stricat celalt webasto dupa o luna.
Asa ca am facut un pic de curatenie la cel original, ea surpinzator de curat camera de ardere, avea doar un pic de depuneri langa bujie incandescenta. Am mutat pompa de apa buna pe el, am montat tot pe masina, acuma om vedea daca merge si cat. Am si remediat (sper) o problema de proiectare, pe partea de sus se poate strange apa untr-un locas, de unde poate sa prelinge prin garnituri in camera de admisie si in electronica. La camera de admisie se vedea cum a itnrat un pic prin garnitura de cauciuc din locul respectiv. Am facut 2 gauri de drenaj de 4mm, cred ca e mai bine asa.

Nu cred ca mai schimb ambreiaj si cutie pana dupa iarna, de ceva timp nu a mai dat niciun semn ca ar aluneca si cum apar tot fel de alte lucrari si cheltuieli (passat si alte in general legate de sotia) imi asum riscul de a nu face nimic.

[bartro]

Dacă tot aveam ulei de cutie am zis sa schimb uleiul din cutie actuala. Dar nu am putut să desfac șurub de umplere.

[bartro]

Se anunta o mica schimbare in sufragerie:

[eugene12]

Se anunta o mica schimbare in sufragerie:

Super! Sunt și încălzite?

[bartro]

Da, au reglaje manuale si incalzite, exact cum erau cele recaro pe masina, deci nu am nimic de facut pe partea electrica

[TiL]

Super

[bartro]

Am montat, mai putin sezutul de bancheta si panou usa spate dreapta.
Sezutul actual are inaltatori pentru copii incorporat, si e si din alte puncte de vedere mai potrivit pentru copii.
La usa o sa pun cand schim usa.

Am incercat sa fac un mic upgrade la sonorizare. E foarte slab. In fata are un sistem cu 2 cai pe fiecare usa, dar fara filtru pe difuzor de joase. In spate are 2 difuzoare difuzoare simple in tavan. in fata le am inlocuit cu un set de focal cu cross-over. Urmeaza si spate unde o sa montez ceva cu 2 cai in 1 in tavan, nefiind tras nici instalatie pana in usi. Apoi poate urmeaza un amplificator si apoi poate un subwoofer in roata de rezerva.

[bartro]

A mai venit cineva in vizita. Multumesc pe calea aceasta strainul generos.

[eugene12]

A mai venit cineva in vizita. Multumesc pe calea aceasta strainul generos.

Nașpa! La fel am pățit pe la Victoriei! Bine ca nu e mai rău.

[TiL]

La a mea nici nu s-ar fi cunoscut

[bartro]

Am parcat la aeroport si am gasit oglinda la sofer dat peste cap spre fata. Sistemul de rabatare electrica a luat o raza, am ramas cu ambele oglinzi inchise pana nu am tras de ele cu mana.