Cateva intrebari despre niste upgrade-uri la E34 Options

[Mihai_AMD]

Am niste intrebari,despre niste modificari OEM-OEM care as vrea sa le fac la E34 care e pe cale sa il achizitionez in urma incidentului cu E12-ele
Pt ca nu prea am fost invatat cu fundul pe scaune de carpa,cu manivele la geamuri ca la fantana sau cu faruri OEM triste ),si nici E34 pe care am pus ochii nu le are,vreau initial sa ii aduc urmatoarele modificari-upgrade-uru,asa ca cine stie cate ceva despre dificultatea cu care se pot face si daca se pot face,rog sa posteze.
Atelajul in cauza este din 11.1995,2.0i 24v
-masina are ceas obosit cu limbi as dori sa ii pun OBC,mare de preferat,sau macar mic...trebuie ceva modificari grave la instalatie?
-maneta BC ,in caz in care pun OBC,o recunoaste?
-pilot automat - ar trebuie sa am instalatia pe masina,ca la un e34 din 88 care il dezmembrez este,doar sa mufez maneta/motoras/switch ambreiaj si modul
-proiectoare - masina nu are de fabrica,in afara de butonul de ceata care trebuie sa il schimb sa pun si cu functie de proiectoare,mai tr ceva?exista cablajul pana in bara?
-4 sau mai multe geamuri electrice ...gasesc in usi instalatia pt motorase si in consola mufele pt cele 4 butoane?
-toba finala de 2.5 cu 2 iesiri,are si 2 intrari?caz in care treb ceva sudura ca sa o mufez la toba de 2.0 cu o intrare/o iesire
-ceasurile de bord sunt modelul ca la E36,cu display ala trapezoidal la baza vitezometrului,pot pune plug&play ceasuri cu display ala mare pe jumate ca la e32?


cam astea as vrea sa fie adaugarile primordiale,vedem apoi pe parcurs ce ma apuc de lucru la E12,ce mai adaug la E34

[georgem]

Cred ca prin centru ii sufla numai rece, din ce-am vorbit la telefon. Si cred ca si prin gurile de ventilatie din usi. Si nu e normal, ar trebui sa baga aer cald pe la usi cand e temperatura reglata pe cald, iar prin gurile de ventilatie din centrul bordului sa bage aer cald cand rotita e pusa la semnul rosu (si temperatura reglata pe cald) si rece cand rotita e pusa la semnul albastru (rotita spre care pointeaza sageata din poza atasata).

[bartro]

Trebuie investigat, e posibil sa fie mai multe probleme acolo, e un aparat comlex, batran, si cu ceva greseli de proiectare.

[sckhreech]

la mine cand aveam E34 , baga cald pe mijloc daca dadeai de rotita pe cald , dar DOAR cand se incalezea motorul la 90de grade , pana atunci nu sufla deloc aer pe acolo (nici cald nici rece), chiar daca ii dadeai pe treapta 4 la ventilatie . Pe consola centrala baga doar aer rece , iar cald baga prin grilele de sub scaunele din fata , asa ca pune-i covorase speciale pentru E34 , ca sa nu ai surprize ca nu se face cald in spate. Pe la usi tot cald baga , daca era dat pe cald , aerisirile respective putand sa le orientezi spre maini cand le ti pe volan .
Bafta

This post has been edited by sckhreech: Feb 14 2012, 12:44 AM

[Mihai_AMD]

Cred ca prin centru ii sufla numai rece, din ce-am vorbit la telefon. Si cred ca si prin gurile de ventilatie din usi. Si nu e normal, ar trebui sa baga aer cald pe la usi cand e temperatura reglata pe cald, iar prin gurile de ventilatie din centrul bordului sa bage aer cald cand rotita e pusa la semnul rosu (si temperatura reglata pe cald) si rece cand rotita e pusa la semnul albastru (rotita spre care pointeaza sageata din poza atasata).

cam idioata rotita aia verticala de pe grila centrala(bine ca da ok vizual noaptea ca se aprinde:D )...nu statea nici sus pe rosu nici jos pe albastru,nu avea un click ok,daca dadeam sus sau jos de ea revenea spre jumate,la fel imi amintesc la 730 v8 care l-am dezmembrat.
la voi are o cursa mai fixa gen cele din lateral cu 0 si 1 de inchis-deschis aer?ca alea stau super pe pozitia in care le dai,sper ca m-am facut inteles

[georgem]

Se roteste destul de mult intre rosu si albastru, si la capat se opreste, nu se invarte in gol.

[sckhreech]

la mine mergea usor , iar cand ajungea pe cald acolo ramanea , avea o mica "denivelare" , " retentie" care tinea rotita acolo . Vezi ca are un bec mic acolo in grila aia , cred ca e ars daca nu se lumineaza

[Mihai_AMD]

asta e ca la ala nu avea nici o denivelare la capete sus sau jos pt oprire/fixare rotita pe pozitia rosu sau albastru.
oricum o reglai revenea instant spre jumate
o sa incerc sa o tin cu mana in sus pe rosu sa vedem daca incepe cald,daca da,schimb grila cu tot cu alta care are rotita buna
@sckhreech,am zis ca SE LUMINEAZA,e ok becul

This post has been edited by db85amd: Feb 14 2012, 12:51 PM

[bartro]

Cred ca sunt mai ulte defecte de natura mechanica acolo. Probabil sunt relatov usor de remediat, dar problema este acces la clima. La E32 ai acces la una-alta (limitat) prin gaura de casetofon / OBC , si prin panouri de la picioarele, care sa da jos usor. Pentru lucrari mai mari trebuia dat jos tot bordul..

[alex_maniacu_91]

Gata ai luat-o?

[05aBi]

http://mercador.ro/oferta/bmw-520-1995-ID7Dif.html

si asta e interesanta , iar ca pret e mult mai ieftina ...

[lucian]

http://mercador.ro/oferta/bmw-520-1995-ID7Dif.html

si asta e interesanta , iar ca pret e mult mai ieftina ...

e aceiasi masina, cea de la Slobozia

[05aBi]

http://mercador.ro/oferta/bmw-520-1995-ID7Dif.html

si asta e interesanta , iar ca pret e mult mai ieftina ...

e aceiasi masina, cea de la Slobozia

aveam impresia ca cea de la slobozia era de culoare gri sau alb, inseamna ca o fi fost alta poveste cu aia ...

[Mihai_AMD]

da,cea postata de gabi e un cazan nenorocit,cu stalpu dreapta spate stramb si usa loveste in lonjeron cand se inchide )))

maine la pranz merg in Buc sa iau masina!

[tomado e28 owner]

Bafta!

[Mihai_AMD]

am achizitionat ieri printre alte bunatati,si un obc mare pt e34
am cautat pe net si,ca sa imi mearga,trebuie sa ii pun code plug pentru 520i m50 cu rezervor de plastic.la bmw costa 200ron acest code plug
faza e ca nu am gasit pe spatele obc ului si nici in el vreun locas unde ar trebui infipt acest code plug
ceva sugestii?

[bartro]

Mai au fos discutii pe tema asta. Ai in masina mufa cu multe cabluri? Ai ceasuri electronice? Parca la ceasuri electronice, coding plug e in unitate cu ceasuri undeva. In caz asta, conecteaza OBC cu baterie deconectata!! si vezi daca merge ceva.

[Mihai_AMD]

am deconectat bateria,am montat obc mare,apoi am pornit,m-am si plimbat cu ea,tot nu dispare PPPP de pe display
coding plug exista,era virgin,avea un plastic peste el ca un sigiliu.e verde si are 8 pini coding plugul,mic,dreptunghiular..
obc functiona de pe masina de unde l-am luat
ce sa mai incerc?

imi amintesc cand am montat obc mare la lord halo pe e32 la fel arata PPPP si si-a revenit dupa pornire

[bartro]

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/623343

la OBC IV al tau, cum arate spatele?

[Mihai_AMD]

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/623343

la OBC IV al tau, cum arate spatele?

nu are coding plug pe el,e plin acolo nu ai unde sa infigi nimic...
sa imi trebuiasca oare obc din asta cu coding plug pe spatele lui?

[bartro]

Da, asta ar fi solutia usoara. Al tau probabil trebuie desfacut si lipit in el coding-plug-ul. Coding plug pe care il ai, asa arate, verde?
Asta daca nu cumva poti sa-l infigi in unitate de ceasuri (ca piese 16 in link asta).
Tu pe masina la mufa de OBC ai multe cabluri? Adica aproape toti?