Prima dragoste BMW E30 Options

[TiL]

Iti scrisesem si eu urmatoarele acum cateva zile, dar am uitat sa apas butonul AddReply, oricum, vad ca te-ai hotarat... deocamdata

din cate povestesti, nu prea iti permiti a doua masina.... Dar daca ti s-a pus pata rau si ai posibilitati de lucru (adica spatiu in care sa tii rabla, sa poti repara la ea in voie si ceva scule), da-i bataie

[elvislorin]

stai linistit si ai grija de urs...e greu sa ai grija de o masina in ziua de azi...mai ales de doua...si mai ales cand nu ai nici un venit...eu am pierdut socoteala banilor bagati in rechin

[bartro]

Daca nu ai bani sa investesti in masina aia acuma, macar o sa ai nevoie s-o depozitezi undeva. Dar o sa creeaza frustrari, cand o sa vrei sa investesti si nu poti. Daca vrei sa iese o masina functionala si frumoasa, pretul de achizitie e doar inceputul, varf de munte.
Daca chiar vrei un E21, strange ceva bani, si o sa gasesti o masina mai buna in timp.

[Halogen]

Daca nu ai bani sa investesti in masina aia acuma, macar o sa ai nevoie s-o depozitezi undeva. Dar o sa creeaza frustrari, cand o sa vrei sa investesti si nu poti. Daca vrei sa iese o masina functionala si frumoasa, pretul de achizitie e doar inceputul, varf de munte.
Daca chiar vrei un E21, strange ceva bani, si o sa gasesti o masina mai buna in timp.

cum as gandi eu ar fi in felul urmator rechinu daca-l cumpar as putea sa-l aduc la socri mei la tara(50 de km spre alexandria) unde il pot pune in curte frumos cu prelata si e in maxima siguranta pana la venirea verii, termin facultatea obtin un job si as avea posibilitati si mai e o faza stiu ca marmota mea e inebunita dupa automate si ii place si cum arata rechinu " e simpatic " si cam in fiecare weekend merg la tara... na cam asta e principiul meu ,mai bine zis visu meu dar in realitate se pot intampla multe... da inteleg ca mai bine pun banut pe banut si strang de un rechin functional cu toate actele in regula decat sa iau unu si sa incep sa-l repar...dar unde mai e distractia totusi nu stiu sa dau jos o planetara eee ramane de vazut si cati banuti raman ....ata problema a expirat asigurarea la urs tare

[bartro]

Daca 'marmota' a zis ca e simpatic.. ce mai stai?
Planetare aproape nu sa stric niciodata.. Pentru a forma o ideea mai realista despre la ce te poti astepta, uite-te pe topicul lui daman, in special la poze cu lipsa de metal. Sigur te poti astepta la mai multe rugina decat e la vedere.
Ce motorizare are E21?

[Halogen]

Daca 'marmota' a zis ca e simpatic.. ce mai stai?
Planetare aproape nu sa stric niciodata.. Pentru a forma o ideea mai realista despre la ce te poti astepta, uite-te pe topicul lui daman, in special la poze cu lipsa de metal. Sigur te poti astepta la mai multe rugina decat e la vedere.
Ce motorizare are E21?

pai inca astept sa strag banuti .... luna asta poate ciupesc de la rude cateceva+ce pun si eu deoparte dar as vrea sa-i ofer omlui 800 ron sau 600 dar daca omu nu acepta o las balta si ma duc la iorgos sa mai iau ceva piese de urs , masina are ceva rugina nare itp nare asigurare nare mai nimic cica actele ar fi in regula sunt pe numele lui (fiscal, iar talonu-l nu e pe numele lui ) iar ca motorizare 1.8 Automat m-am uitat in postul lui tocmai daia zic ca nu merita 10 mil masina, omu vrea 10mil ca sa se scoata cat mai bine sa plateasca impozitu iar motorul merge destul de prost am vb cu cineva care a fost sa-l vada si a auzit si motoru ca cica ar merge in 3 pistoane

Iti scrisesem si eu urmatoarele acum cateva zile, dar am uitat sa apas butonul AddReply, oricum, vad ca te-ai hotarat... deocamdata

din cate povestesti, nu prea iti permiti a doua masina.... Dar daca ti s-a pus pata rau si ai posibilitati de lucru (adica spatiu in care sa tii rabla, sa poti repara la ea in voie si ceva scule), da-i bataie

spatiu e berechet scule si putin ajutor este partea financiara e ff proasta vedem ce si cum o sa iasa in cel mai rau caz bani intra la urs aripi noi etc . Apropo de o chestie eu nu inteleg de ce pentru ceva pete de rugina pe marginea usilor sau la arcadele aripilor "tinichigii" si vopsitori imi cer o groaza de bani si imi zic ca trebuie sa-mi vopseasca masina de la jumatate in jos...eu nu inteleg...totusi sunt 2 pete de marimea unui ou si ei vor sa vopseasca tot elementu cam asa e treaba e hotie pe fata fara suparare

This post has been edited by Halogen: Dec 2 2011, 11:36 AM

[bartro]

La M10 (ca asta e tip de motor) batrani de obicei apara consum de ulei, sa murdaresc bujiile si gata. Sau poate are o fisa proasta. Daca vrei sa faci un test, vi cu bujiile si fise de acasa.. Dar daca apoi merge frumos, poate creste omul pret..

[Halogen]

stai linistit si ai grija de urs...e greu sa ai grija de o masina in ziua de azi...mai ales de doua...si mai ales cand nu ai nici un venit...eu am pierdut socoteala banilor bagati in rechin

inteleg ca ai pierdut o droaie de bani dar am 2 intrebari ...1) ti-a parut rau ca ai facut alegerea asta ??? si 2) ai vinde masina ca sa-ti recuperezi banuti sau o parte din investitie ?

La M10 (ca asta e tip de motor) batrani de obicei apara consum de ulei, sa murdaresc bujiile si gata. Sau poate are o fisa proasta. Daca vrei sa faci un test, vi cu bujiile si fise de acasa.. Dar daca apoi merge frumos, poate creste omul pret..

sa vedem in inuarie, ca omu e plecat in decembrie pana atuncea sa vad ce finante strang da e M10 nu prea reusesc sa-l prind pe om acasa vine destul de tarziu

This post has been edited by Halogen: Dec 2 2011, 11:56 AM

[bartro]

.. sau o parte din investitie ?

Exact, nu o sa vezi inapoi niciodata ce investit in masina, in caz ca o vanzi.

[soare]

sa inteleg ca avem prima dragoste comuna ?

[Halogen]

sa inteleg ca avem prima dragoste comuna ?

da...si asa o sa ramana vesnic, o sa o las mostenire ma si vad batran cu ea in curte dandui o cheie sa mai miste motoru si poate o iesire sa-si mai dezmorteasca articulatiile .....m-am calmat cu gandurile de a pune mana repede pe un e21 raman cu ursu si sa-l pun la punct in vara, in viitor poate o masina de oras 1310 sau o lada ca sa pot tine de ursu cat mai mult (a nu se intelege ca-l misc o data pe luna ) sal folosesc weekenduri la isiri din bucuresti. Acum am realizat ca sunt foarte euforic vreau sa fac sa dreg sa pun pe ea dar eu nu am inca un job si ma tot agit de parca ar fi sf lumi , incerc sa ma calmez ca totusi nu ies maine la pensie si cu timpu le voi rezolva pe toate mai o piesa luna asta mai o piesa luna viitoare si cu timpu se aduna bucurate de urs nu-l abuza incearca sa-l ti cat mai mult daca doresti asta , iar daca ai chef de joaca vezi ca sunt ursi cu motoare mari si clar abuzate la preturi foarte mici am o intrebare are ceva daca eu schimb treptele la 2000 de rotati ? afecteaza cumva motorul...sau o invat puturoasa ? stiu ca-mi zisese cineva ca daca o sa schimb numa asa o sa devina puturoasa si o sa consume si mult am facut Bucuresti - Copaciu cu 6L/100 KM pe o vreme de-mi era frica sa trec de 60 si bezna de nu vedeam nimic dar la 90-100 cu treapta 5 undeva la un 6-8L/100 km


This post has been edited by Halogen: Dec 23 2011, 09:20 PM

[Halogen]

am vazut ca isi dezvolta cuplul la 4300de rotatii dar daca ating 3000 de rotati si cu toba asta "jmechera" zici ca am 10.000 de rotati si mi se pare prea turat motoru ))

[Edison]

Inteleg ca ai 1.6 benz. In niciun caz sa nu schimbi dintr-o treapta inf. intr-una super. la 2000 rot, nu e diesel. Undeva la 2800-3000 cred ca e optim, nu mai disec firu-n patru: consum, ungere, ardere incompleta, bujii colmatate... Bafta.

[Halogen]

Inteleg ca ai 1.6 benz. In niciun caz sa nu schimbi dintr-o treapta inf. intr-una super. la 2000 rot, nu e diesel. Undeva la 2800-3000 cred ca e optim, nu mai disec firu-n patru: consum, ungere, ardere incompleta, bujii colmatate... Bafta.

mersi de sfat ! eu am avut impresia ca pe la 3000 este prea turat motorul sunetul amplificat de toba zici cai avion si din cauza aia schimbam asa...

[TiL]

zgomotul de la 3000 vine din spate, de la toba, sau din fata?
Motoarele in 4 cilindri au un zgomot pronuntat in admisie pe la 3000-3500 rpm (se intampla niste rezonante pe-acolo). Am observat asta si la batranul M10 LJetronic (suna placut) si la toyota (urla de te apuca dracii, iti sta pe creier).

Nu prea e recomandat sa tii nici un motor sub 2000rpm, nici pe alea in 6 cil, desi fiind mai smooth, nu-ti dau de veste ca sunt subturate. Eu totusi schimb pe la 2000 in oras, daca n-am unde sa ma duc, deci apas f putin acceleratia. Altfel, pana in 3000 (ca incepe sa urle) la mers normal afara, si pana in 5000 daca am de facut depasiri mai energice sau vreau sa ies tare din viraje.
Cu BMW-ul sunt mai domol, ca deh, e masina mea, are si o varsta. Are si Cuplu, lucru care te face sa urci mai putin in ture.

[Halogen]

zgomotul se aude din spate de la minunatia de toba posibil sa fie si motoru dar nu-mi dau seama nu am urechea formata iar toba urla prea tare...si ce am mai observat mai nou este ca pe interior la tobe este o depunere de negreala adica sunt negre bine in interior maine o sa atasez o poza eram la semafor in dristor abia plecasem din parcare ma indreptam spre iesire din bucuresti si motorul era cald ,miercuri parca seara cand incepuse o ploaie torentiala la un momendat ma uit in spate ditamai noru de fum alb deci nu-mi venea sa cred ma speriasem si nu stiam ce sa fac ma tot uitam in golinda mai iese nu mai iese (motorul statea la ralanti) am ajuns in benzinarie la rahova am traso mai departe putin am pornito am lasato sa mearga am stat si m-am uitat in spate si la ralanti (acul de temperatura era la intre prima liniuta si linia de jumatate) si nu mai scoatea nici un fum alb...sa fie oare condens fff mare pe toba de esapament ? si din cauza asta se afuma ?? uleiul abia l-am schimbat cu tot cu filtru si filtru de aer nare 2000 de km cred si mai putin ...

This post has been edited by TiL: Dec 24 2011, 10:56 AM

Reason for edit: sters citatul intreg

[TiL]

Aburi, sigur.

Ai toba sparta? Am vazut ca daca e sparta scoate mai mult abur.
Si dupa ce treci cu masina printr-o balta, daca aveai esapamentul incins o sa lasi un nor de abur in urma.

[Halogen]

Aburi, sigur.

Ai toba sparta? Am vazut ca daca e sparta scoate mai mult abur.
Si dupa ce treci cu masina printr-o balta, daca aveai esapamentul incins o sa lasi un nor de abur in urma.

fasaie pe dedesubt pe la traseul de mijloc oricum undeva se aude un fasait pe dedesubt , am verificat nivelul antigelului din vas si este in acelasi loc unde era cand am verificat antigelul deci nu baga apa este prima iarna de cand am masina si din cauza acea m-am speriat rau tin sa cred ca motorul merge chiar foarte frumos cu exceptia unei pierderi de ulei pe la fulia de la arborele cotit si vesnici tacheti de m40, fum albastru nu scoate de loc .

[Halogen]

Chiar daca nu am mai postat de mult in acest anunt nu am avut timpul necesar si nici banuti pentru a mai schimba o piesa pana astazi cand am schimbat 4 bucsi la bascule lemforder noi si 2 bucsi punte spate lemforder noi, urmeaza :
- 1L de ulei pentru diferential Castrol 80w90
- 2 Discuri de frana spate ATE noi (placute de frana le am)
- Sa schimb uleiul din cutie
Primele 3 sunt urgente iar ce urmeaza pana in toamna termenul limita!
- 1,2 planetare in stare impecabile... (pentru ca 1 la mine e vrastie un mic joc si burdufele rupte si vreau sa le schimb pe ambele)
- Bucsa diferential
- cei 2 rulmenti de pe spate pe OEM
- bielete anti ruliu pe spate.
- Set brate puntea fata 2 bucati TRW / Lemforder (dar voi merge pe TRW)
- 2 capete de bara TRW
- 2 bielete anti ruliu fata trw sau ce gasesc
- 2 Bielete de directie
- Traseu complet evacuare de la motor pana la finala cu tot cu suporti si bucsi (bucsile le voi cumpara de noi)
- Set distributie bosch+ pompa de apa. toate acestea voi incerca sa le rezolv pana la 1 octombrie ramanand ca la anu sa intre la tinichigerie + vopsitorie!

This post has been edited by Halogen: Jul 5 2012, 08:18 PM

[Halogen]

Dupa ce am schimbat bucsile de punte si cele de la bascule pe spate tot troncane cand trec peste o groapa sau linii de tramvai tot pe dreapta spate si nu inteleg ce ar putea fi falnsa de la amortizor sau chiar amortizoru ar fi posibil ? posibil sa fie de la bucsile barei stabilizatoare ?