 un rechin la malul dunarii, e28 528i |
  |
 May 22 2011, 09:39 AM
Post
#441
|
|
 Cazan owner  Group: Members Posts: 1,516 Joined: 19-September 07 From: Severin Member No.: 1,153 Car: E28 525i Engine: M50B25 192 CP  |
e lasata jos (am desprins-o din urechile care tin bucsele)...n-am verificat asta...la 2 noaptea cand am terminat de bagat cutia si motorul n-am mai avut ochi si pt asta
--------------------  |
 |
 
|
|
May 22 2011, 08:16 PM
Post
#442
|
|
|
Cazan owner Group: Members Posts: 1,516 Joined: 19-September 07 From: Severin Member No.: 1,153 Car: E28 525i Engine: M50B25 192 CP |
azi am incercat sa schimb jantele cu rc-urile...dupa ce am dat doua roti jos si am fost sa pun cauciucuri pe ele am constatat ca imi trebuie suruburi mai lungi asa ca am lasat totul pt alta data
 (
-------------------- |
|
|
|
|
May 24 2011, 11:36 PM
Post
#443
|
|
|
Cazan owner Group: Members Posts: 1,516 Joined: 19-September 07 From: Severin Member No.: 1,153 Car: E28 525i Engine: M50B25 192 CP |
rechinul si eu intram in concediu pana pe 11 iunie...plec in belgia...daca vad vreun cazan ii fac poza...oricum o sa fiu cu ochii pe voi de acolo 
-------------------- |
|
|
|
|
May 25 2011, 12:31 PM
Post
#444
|
|
 100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,452 Joined: 21-September 08 From: Oradea Member No.: 1,803 Car: ex e28, actual C70 Engine: 2.4i 170cp |
Drum bun!
|
|
|
|
|
Jun 17 2011, 08:41 AM
Post
#445
|
|
|
Cazan owner Group: Members Posts: 1,516 Joined: 19-September 07 From: Severin Member No.: 1,153 Car: E28 525i Engine: M50B25 192 CP |
colegul nostru de peste ocean da inainte
http://www.mye28.com/viewtopic.php?t=88138...sc&start=25 a pus motorul si a facut niste adaptari la suportii de motor...par destul de rezistente modificarile facute de el -------------------- |
|
|
|
|
Jun 17 2011, 09:37 AM
Post
#446
|
|
 zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,961 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
-------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
|
|
Jun 20 2011, 10:34 PM
Post
#447
|
|
|
Cazan owner Group: Members Posts: 1,516 Joined: 19-September 07 From: Severin Member No.: 1,153 Car: E28 525i Engine: M50B25 192 CP |
QUOTE (bartro @ Jun 17 2011, 10:37 AM)  Un proiect similar: http://forum.bmw5.co.uk/index.php?/topic/5...-pics-16062011/ mi-am facut cont si ramane sa citesc mai atent...din ce am vazut pana acum gagiul a pus suporti de la un m20..am si eu o pereche si o sa incerc...sunt mai multe de facut si o sa ii mai pun omului cate o intrebare -------------------- |
|
|
|
|
Jun 20 2011, 11:14 PM
Post
#448
|
|
|
Cazan owner Group: Members Posts: 1,516 Joined: 19-September 07 From: Severin Member No.: 1,153 Car: E28 525i Engine: M50B25 192 CP |
am postat un reply la englezoi...stau la ppc acum (poate pica ceva)
-------------------- |
|
|
|
|
Jun 26 2011, 11:21 AM
Post
#449
|
|
|
Cazan owner Group: Members Posts: 1,516 Joined: 19-September 07 From: Severin Member No.: 1,153 Car: E28 525i Engine: M50B25 192 CP |
bad news...englezoiul a incercat cu tot felul de suporti de motor si in final si-a facut custom la o firma...dam'
-------------------- |
|
|
|
|
Jun 28 2011, 12:10 AM
Post
#450
|
|
|
Cazan owner Group: Members Posts: 1,516 Joined: 19-September 07 From: Severin Member No.: 1,153 Car: E28 525i Engine: M50B25 192 CP |
vesti bune...ce bine e sa stai cateodata departe de problema si sa te gandesti la altele...si apoi fara sa vrei sa te plesneasca ideea cea buna zic eu....dupa ce am luat o pauza de rechin de vreo luna cred si am fost ba in concediu ba la munca azi am stat si m-am tot uitat la alte motoare decat al meu...si zbang...s-a aprins nocturna...ce atatea variante cu suport de e28 m20 e34 m50 e36 m50 tralalala uite domne ce mi-a scornit mintea: 1.imi fixez provizoriu motorul in pozitia corecta...cumpar tabla de 1 cm grosime...tai 2 bucati si le pun pe bloc, apoi fac semne unde vin gaurile din bloc...dau gauri in placute si le fixez pe bloc...apoi sudez de fiecare din ele o cate o placuta la un anumit unghi incat placuta sudata de cea de pe bloc sa fie paralela cu pamantul 2. pe tampoanele de motor pun cate o placuta si dau gaura pt suruburile de la tampoane (mai mult ca sigur ca stiti cum arata un tampon si surubul in care se prinde suportul motorul). apoi de fiecare din placutele respective sudez o alta placuta care sa mearga in sus...perpendicular cu solul 3. apoi pun cap la cap piesele realizate....acolo unde se imbina fac o taietura si o sudura si cam asta ar trebui sa fie...  nu cred ca pare complicat de facut mai ales ca am sculele necesare si un sudor cu experienta care sa ma ajute mai greu cred ca e sa va explic...daca am timp o sa fac un desen cu ce am descris mai sus iar la final cand totul o sa fie ok o sa vin si cu dimensiuni unghiuri etc va astept cu pareri...chiar insist... This post has been edited by elvislorin: Jun 28 2011, 12:12 AM -------------------- |
|
|
|
|
Jun 28 2011, 12:38 AM
Post
#451
|
||||
|
Cazan owner Group: Members Posts: 1,516 Joined: 19-September 07 From: Severin Member No.: 1,153 Car: E28 525i Engine: M50B25 192 CP |
am facut si niste schite rapid ca sa nu pierd ideea si sa ma fac mai bine inteles...scuzati talentul dar nu se vede ca am facut 2 ani de desen la liceul de arte
-------------------- |
|||
|
|
|
|||
|
Jun 28 2011, 06:19 AM
Post
#452
|
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 160 Joined: 23-January 10 From: bucuresti Member No.: 3,183 Car: e21 Engine: m10 315 75cp |
este ok ideea , dar mai trebuie dezvoltata in sensul ca nu are nici un fel de ranforsari , nu o sa tina asa .
tabla de 5 mm este de ajuns , daca-i faci ranforsari |
|
|
|
|
Jun 28 2011, 07:08 AM
Post
#453
|
|
|
Cazan owner Group: Members Posts: 1,516 Joined: 19-September 07 From: Severin Member No.: 1,153 Car: E28 525i Engine: M50B25 192 CP |
dap...o sa ii fac...dar dupa ce fac modelul asta (care o sa fie de orientare)...o sa ma uit si la cel de fabrica pt ranforsari...daca poti si vrei te astept cu o schita
-------------------- |
|
|
|
|
Jul 12 2011, 08:06 AM
Post
#454
|
|
|
Cazan owner Group: Members Posts: 1,516 Joined: 19-September 07 From: Severin Member No.: 1,153 Car: E28 525i Engine: M50B25 192 CP |
un singur lucru am apucat sa mai fac la masina...sa pun un parasolar in parbriz )dar intre timp am muncit la e34 de care va vb mai sus...cazan de 400 mii km m20b25...schimbat discuri+placute fata spate +saboti+esapament+bielete antiruliu+bare de directie+bucse punte spate+flansa cardan si rulment intermediar+radiator etc etc...si merge cazanul...proprietarul a facut deja 300 km la drum intins cu mers intre 100-150 km/h si i-a consumat 8%...astept sa vad daca papa ulei si ce consum are in oras -------------------- |
|
|
|
|
Jul 22 2011, 03:43 PM
Post
#455
|
||||
 100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,305 Joined: 1-May 07 From: BUCURESTI Member No.: 917 Car: E34 Engine: 525I 24V |
QUOTE (elvislorin @ Jun 28 2011, 01:38 AM) am facut si niste schite rapid ca sa nu pierd ideea si sa ma fac mai bine inteles...scuzati talentul dar nu se vede ca am facut 2 ani de desen la liceul de arte
Cum ai ajuns la ideea, de a prinde tamponul de motor pe lonjeron ??? Da-mi si mie niste detalii tehnice. Cum reusesti sa prinzi tamponul pe lonjeron, fara sa afectezii structura lui ?? |
|||
|
|
|
|||
|
Jul 22 2011, 04:55 PM
Post
#456
|
|
|
Cazan owner Group: Members Posts: 1,516 Joined: 19-September 07 From: Severin Member No.: 1,153 Car: E28 525i Engine: M50B25 192 CP |
maestre pastrez tamponul original...nu modific nimic la lonjeroane
-------------------- |
|
|
|
|
Jul 22 2011, 07:52 PM
Post
#457
|
|
 Was ist Zeit? Group: Super Moderators Posts: 2,084 Joined: 31-October 05 Member No.: 75 Car: E28 Engine: M20 2.0i 129CP |
pai da dar la cum arata desenul tu fixezi tamponul exact pe lonjeron
|
|
|
|
|
Jul 22 2011, 08:00 PM
Post
#458
|
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,305 Joined: 1-May 07 From: BUCURESTI Member No.: 917 Car: E34 Engine: 525I 24V |
QUOTE (elvislorin @ Jul 22 2011, 05:55 PM) maestre pastrez tamponul original...nu modific nimic la lonjeroane Domnu, din poza numarul trei, puna de tine doar asta se intelege. Din cauza asta te-am intrebat. Daca te-ai suparat imi cer scuze. |
|
|
|
|
Jul 22 2011, 08:29 PM
Post
#459
|
|
|
Cazan owner Group: Members Posts: 1,516 Joined: 19-September 07 From: Severin Member No.: 1,153 Car: E28 525i Engine: M50B25 192 CP |
nu ma supar deloc...daca va uitati voi bine la ce am spus o sa vedeti ca nu pomenesc nimic de schimbarea pozitiei tampoanelor...mai sus de desen am scris cum voi proceda...de aia am si postat...pt a vedea daca e ceva in neregula cu ideea mea...orice opinie e binevenita
-------------------- |
|
|
|
|
Jul 22 2011, 11:23 PM
Post
#460
|
|
|
Was ist Zeit? Group: Super Moderators Posts: 2,084 Joined: 31-October 05 Member No.: 75 Car: E28 Engine: M20 2.0i 129CP |
opinia mea e sa incetezi cu modificarea tampoanelor si sa modifici suportii
asa e logic....parerea mea |
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 19th July 2025 - 12:13 AM |