Kawasaki GPZ900R, Vaca mea Options

[bartro]

Cum am promis, va prezint ultima achizitia mea motorizata. De data asta cu mai putin roti si alt marca. Am cautat si motociclete BMW, am facut si o proba pe un Ural, care e o copie dupa un BMW pre-istoric, am vazut preturi la Ural noi (da, noi, cu Euro 3, reprezentant in bucuresti!), am visat si de un Moto Guzzi 850T3, am surabarit si la o Kawasaki ZZR1100 pentru ca nici nu pornea cand am venit s-a vad, dar pana la urma am ajuns la acel exemplar de Kawasaki GPZ900R.

De ce? Pentru ca buget am limitat la 2000 Euro, pentru care vrioam sa cumpar ceva pe care ma simt bine, ceva care nu era prea abuzat, ceva la care sa nu cere un pret exagerat de mare. Si asta sa gaseste cu greu.

Motocicleta am cumparat-o de la cineva din Campina (cel langa breaza). Cand am mers s-o vad, nu ma astepteam sa-mi place, din poze nu arata bine dpdvd designului, dar pretul de 750 Euro a fost destul de tentant. Cand am ajuns acolo am gasit un frumos exemplar, din '87, cauciucuri noi, lant si pinioane noi, fara urme grave de cazaturi, drept si chiar curat. Singur buba parea sa fie baterie, care nu mai tinea deloc. Motor insa a pornit la prima cheie cu un booster.

In spatele casei era un poligon, unde m-am simtit imediat foarte bine la ghidon. Chiar daca are 250kg cu plin facut, motocicleta sa manevreaza usor si la viteze mici. Asta mi s-a parut important, pentru ca vreau s-o folosesc si in oras ca trasport zilnic. Ulterior am cicit pe net ca Kawasaki afacut efort de design mare ca sa obtine o motocicleta de capaciate mare si o manevrabilitate de o motocicleta mai mica. Cutie schimba bine, frana bune, acceleratie controlabila, nu am reusit sa gasesc ceva care impiedica achizitia. In relealite mi s-a parut ca arate mai bine decat in poze.

Singur inconvenienta a fost ca motocicleta era adus in 2007 in tara, si nu a fost inmatriculat. Am mai dormit o noapte, ma am uitat pe net daca am de asteptat vreo problema la inmatriculare, si o zi dupa vizionare am sunat proprietarul si am cumparat motocicleta.

Asa m-am ales cu un Kawasaki GPZ900R model A3, din 1987, 900cmc, 110cp, 41000km la bord.
Model a fost introdus pe piata in 1984, si atunci era cea mai rapida motocicleta de productia parca. Este primul motor de Kawasaki racit cu apa, si cu 16 supape. Bloc a fost folosit adaptat si la legendarul ZZR1100.

[bartro]

Da, la 15w50 ma gandeam si eu. Garnitura am de cautat, cel existent s-a rupt cand am scos capac. M-am mirat ca nu era lipit cu silicon nu prea am vazut asa ceva in Romania
Iarna a stat cu ulei nou, rezervor plin dar si cu borne cuplate. Ca si iarna trecuta. O sa porneasca fara probleme oricum.
De motul nu stiu ce sa zic, a avut un prieten la Zephyr 550 si cand am dat jos era degradat destul de mult dupa un an de mers. Nu evit dar nici nu o sa caut in mod deosebit.

Intinzator gasesti?

[sckhreech]

Ma interesez azi de intinzator , dar o sa imi trebuiasca toate datele de la moto , serie , model an , etc. Dami-le pe PM si sa vedem ce pret imi da furnizorul meu . Daca e ceva ii pun o intrebare si de garnitura respectiva. Astept datele si ne auzim mai tarziu . Si sa imi zici exact ce piese vrei , intinzator , patina , etc.
Bafta

[bartro]

Kawasaki GPZ900r / ZX900A, an 87, seria ZX900A035608.
Intinzator de la lant alternator cred ca vine cu tot cu patina. Intreaba si de garnitura te rog. Mai am nevoie si de cablu de acceleratie, sunt 2, imi trebuie ala de trage cand accelerezi. Si un filtru de ulei.

[bartro]

Am o oferta pentru intinzator lant: Intinzator lant alternator 39170-1053 la 732 RON

[sckhreech]

Salut , iti raspund maine ca acum am vazut posturile.
Ala e codul de la intinzator ?
Bafta

[sckhreech]

Salutare :

Pentru piesa 39170-1053 pret 675 lei
Garnitura capac(cea mare din poza atasata ) - pret 42 de lei
Cablu de acceleratie din pacate nu imi gaseste furnizorul , dar vez ca se poate repara
La filtru de ulei e o mica neconcordanta , ca am urmatoarele date in catalog
ZX900 A1-A12 (GPZ900R) Ninja--84-96 cod HF401 (este cartus filtrant , fara carcasa de otel)--30 de lei
sau
ZX900 B1,B2,B3,B4 (ZX-9R) -- 94-97 cod HF303 (este filtru in carcasa de tabla cu filet ) -- 35 de lei
Link catalog :http://www.hiflofiltro.com/17.0.html?&L=0
Cred ca motocicleta ta este defapt 96 ,ca si la microfise apar neconcordante cu anul si modelul , acolo tot 86 imi apare.
Link catalog informativ piese : http://www.powersportspro.com/pages/parts/...9/Kawasaki.aspx

Pret ulei Motul 5100 15w50 bidon 4 L - pret 150 lei .
La ulei si filtru iti pot face discount 10% .
Termen de livrare piese , aprox 2-3 saptamanii

Bafta multa.

[bartro]

Pentru piesa 39170-1053 pret 675 lei

Ce pret are chestie asta.. Nu imi permit, o sa incerc sa reconditionez pe cel existent intai. Daca nu iese, o sa iau din GB la 100 de Euro.

La garnitura, filtru (e cartus, motocicleta e din '87) si ulei tot 2 - 3 saptamani e timpul de livrare?

[sckhreech]

filtru si ulei oricand

[sckhreech]

Garnitura tot pe comanda 2-3 saptamani

Garnitura tot pe comanda 2-3 saptamani

[bartro]

Tot cautand am dat peste forumul nemtesc de GPZ900r, unde cineva spune ca de obicei arc de mechanism de blocat de la lant de alternato este problema; sa slabeste in timp. Am si un nr de piese:
92081-1668 -> Feder für 6,50€ excl. MwSt
Si pentru lant, dar nu pare prea uzat la mine:
92057-1161 -> Kette für 14,00€ excl. MwSt

O sa incerc sa inlocuiesc intai arc ala, ar fi un fix mult mai ieftin.

[sckhreech]

Daca nu ma insel lantul era ieftin , parca ceva de genul 15 euro, daca vrei ma interesez maine de codurile de mai sus .

[bartro]

Da, te rog, daca ai timp.

[sckhreech]

Salut,
Din pacate am dat codurile la verificat la furnizor si nici unul dintre ele nu se poate aduce , si nici nu imi poate da pret .
Imi pare rau ca nu te pot ajuta

[bartro]

No problem, multumesc oricum de sprijin! O sa vad cum rezolv problemele.

[bartro]

Am gasit si arc de la intinzator.. kastravaki power!

[bartro]

O problema enervanta:


Cand ploua, sa umple gaura de bujie de la cilindru 1 cu apa. Uneori si gaura de la cilindru 2. Rezultat: rateuri, sau nu merg deloc cilindrii pana nu le usuc bine.
Din fabrica a avut niste dup-uri acolo, dar probabil un mechanic talentat le a considerat inutile.

[TiL]

Sau dai cu buretele inainte sa pleci.

Sa vezi ce rateuri da toyota dupa o noapte ploioasa, desi e noua si are capota intreaga deasupra motorului

[haifisch]

@ TiL http://www.youtube.com/watch?v=hspNaoxzNbs

asta cred eu despre gramada aia de plastic

[bartro]

Am gasit ceva piese de schimb:
- rezervor in care nu ploua, sper, plus tampoane de suport
- carburatoare toate 4 bucati
- releu principal (la mine ars si inlocuit de unul de bmw dar e prea custom asa)
- cadru suport carene inferioare, din pacate carene nu mai erau
- semighidoane originale plus capac contact care vine intre ele, pe motorul meu este montat un ghidon touring care e cam lat
- carligi legat bagaj care la mine lipsesc
- vas antigel
Toate de la o motocicleta cu 29.000km la bord

[bartro]

De la gpzzone:


Sper in weekend sa schimb lant distributie, sa montez claxoane noi, semnal, alt set de carburatoare, placute noi, ..