un rechin la malul dunarii, e28 528i Options

[elvislorin]

sper ca la anul cand termin cu tot cu vopsit sa fie unul dintre cei mai intretinuti rechini din tara...rugina nu mai are, motorul e f bun, suspensia e ok, pachetul m e in stare f bun, interiorul mai trebuie aranjat...si niste bbs rc

[haifisch]

dar esti zgarcit rau in ceea ce privete pozele.....

[elvislorin]

n-am aparat foto ...si ce sa pozez pana la urma?masina pe dedesubt?...in exterior arata la fel...la interior e desfacut totul...saptamana care vine sper sa ii montez finala magnaflow si atunci o sa fac si niste poze

[haifisch]

masina in general ....sa mai vada si ochiu' nostru

si daca pui magnaflow un filmuletz

[bartro]

dar esti zgarcit rau in ceea ce privete pozele.....

Tu zici, tu care postezi odata pe 3 ani la topic de masina ta..

[haifisch]

daca imi dai tu cablu de date de nokia 7210 pun si poze

[bartro]

daca imi dai tu cablu de date de nokia 7210 pun si poze

Nu are bluetooth / IrDA?

[haifisch]

are....dar nu inteleg...la ce imi foloseste bluetooth cand eu vreau sa le bag in calc?

[Ciupanezu]

De exemplu, în cazul în care aveai un laptop cu bluetooth sau un adaptor bluetooth pe USB pentru PC.

[haifisch]

n-am

[bartro]

@haifisch, Bluetooth ca si IrDA ofere mai multe servici pe un telefon, printre care de obicei si transfer de fisere prin OBEX.

[elvislorin]

back....azi am schimbat
1. cablul de acceleratie...era dusa garnitura de pe el...acolo unde intra in habitaclu...si pe acolo imi intra apa in interior
2. am pus un burduf (era lipsa) acolo unde intra furtunul de la pompa de frana de sub pedala in habitaclu...si pe acolo intra apa in interior
3. am dat fetele de usi spate jos...am curatat de mizerie, degresat si apoi gresat...
saptamana asta vreau sa ii pun finala si sa o duc la electrician sa imi faca inchiderea centralizata...de aia am dat toate fetele de usi jos si am curatat, uns totul
inca 690 de bube de rezolvat
in continuare sunt interesat de
1. un interior in stare f buna...de preferat sport...sau macar scaune fata
2. bbs rc sau alte jante de genul asta

[TiL]

Ce inseamna gresat ? Vezi sa nu infunzi scurgerile de jos, ca apoi nici mama vaselinei nu te scapa de rugina.

In loc de gresat eu as face asa:
- cumparat chederele exterioare, acele bare care vin sub cromul orizontal. Le am noi ma E28. In felul asta nu mai intra apa aproape deloc in usi, iar daca intra intra mai curata, putin jeg care sa infunde scurgerile.
- usa curatata de rugina, daca are, si dat cu grund/vopsea. Toate astea asigurandu-ma ca gurile de scurgere au ramas mari si late.

Asta-i protectia de la mama lui si e eficienta daca e intretinuta.

[elvislorin]

scurgerile sunt in continuare desfundate...cand zic gresat ma refer la un spray repsol gen wd-40...niste chedere noi ar fi bune...dar nu acum....peste 1-2 ani cand intra la vopsit

[elvislorin]

azi am dat corsa...

[elvislorin]

am primit corsa inapoi
saptamana asta vreau sa dau jos m50-ul. si apoi ma apuc de transplant. va rog sa ma ajutati. cei care au mai facut sa imi spuna ce adaptari la suport motor au facut, sau la cuplajul care iese din cutie si de care se prinde flansa de cardan sau macar sa imi spuneti daca stiti pe cineva pe care a mai facut si cum pot sa iau legatura cu respectivii. fara discutii off topic. pun motorul si gata. m-am hotarat. deci fara blablauri inutile
pun motorul si am nevoie de ajutor. cine ma poate ajuta e binevenit. cine nu ma poate sa isi tina parerile pt el

[elvislorin]

in weekend vreau sa ma apuc sa dau jos m50-ul.stasera am stat cu un prieten si am incercat sa imi fac un plan de bataie.pana acum am urmatoarele
1. cutia de viteze se poate prinde de flansa de la cardan. gaurile sunt la fel.
2. deocamdata ramane cardanul si grupul meu. cardanul de la rechin e de 154 cm iar de la e34 e de 163 cm. m-am gandit sa pun grupul de e34 si sa ii pun capacul de la cardanul de e28. dar asta e o varianta la care as apela doar daca nu sunt multumit de cum se comporta combinatia m50 cu grup de e28. diferenta de putere si cuplu intre m30b28 si m50b25 e de 5-7%.poate o sa fie doar mici diferente
3.de pe m50 o sa dau jos compresorul de clima dar o sa ramana celelalte anexe.
4. pastrez caseta de directie de e28
5. pun radiatorul de m50 cu tot cu furtune. din ce am vazut eu radiatorul de m50 e mai mic decat cel de m30 si cred ca as putea sa il fixez fara mari batai de cap.
6. problemele apar la tamponul de motor. m50 sta intr-o pozitie mai ridicata decat m30. am vazut poze cu forma tampoanelor de m30 si m50. sunt la fel in ceea ce priveste suruburile de prindere insa cel de m50 e mai inalt (de asta m50 sta mai ridicat ). as vrea sa pastrez suportii de motor de m50 si sa incerc sa pun motorul pe tampoanele de m30=>o pozitie mai joasa a m50-ului, apropiata de cea a m30-ului. sper sa imi pice la gauri si la pozitie astfel incat sa nu fiu nevoit sa fac modificari. m-am gandit si la modificarile sistemului de prindere.
7.instalatia electrica. mi-e groaza de partea asta dar sper sa ii dau de cap cu ajutorul unui electrician.
in continuare astept pareri, sfaturi, info despre cei care au facut asa ceva.


in alta ordine de idei. azi am primit o capota, aripi fata si macarale fata de rezerva. 10x chychy

[TiL]

Ma astept sa ai de lucru la suporti. Din cate stiu sunt incompatibili intre E28 si E34.

[elvislorin]

acum m-am uitat mai atent. la e28 tampoanele sunt mai inclinate. ma paste o adaptare

[haifisch]

tu credeai ca o sa vina bolt on?

trebuie adaptati suportii...