Vand BMW E28 535i, Fabricatie iunie 1986 Options

[FiveThreeFive]

Am de vanzare un BMW 535i E28, fabricat in iunie 1986.
In general, masina este bine cunoscuta aici pe forum, deci unii membri ar putea oferi referinte despre ea.
A fost achizitionata de mine in mai 2000. Anterior, a mai avut si alti proprietari in Romania.
In fiecare an, a fost utilizata numai in perioada primavara - vara - toamna. Practic nu a vazut zapada de cand am cumparat-o. Rulajul total pe care l-am facut, din mai 2000 pana in prezent: cca. 95.000 Km.
Pret de vanzare: 1200 EUR.

1. Principalele caracteristici si istoric intretinere:
- motor M30B34 3430 cmc 10:1 compresie, 218 CP, 310 Nm. Motorul este intr-o stare tehnica si de functionare ireprosabila. Pentru detalii: http://www.cardomain.com/ride/2418587;
- headers (extractoare / serpisori) Hartge;
- culoare neagra. Masina a fost in mod evident vopsita de catre proprietarul anterior (deci inainte de 1999);
- scaune sport din piele, culoare beige. Pielea de pe scaunele din fata este intr-o stare avansata de degradare si va trebui inlocuita. Pielea de pe bancheta din spate este in stare foarte buna. In rest, starea interiorului (bord, fete usi, plafon, etc.) este buna;
- suspensie H&R si amotizoare Bilstein;
- nu are aer conditionat;
- oglinzi electrice;
- trapa electrica;
- ABS;
- diferential LSD 3.25:1;
- geamuri electrice in fata, manuale in spate;
- kit M-Tech complet (spoilere, praguri, eleron si ornamente aripi);
- frane fata de E32 735i, cu discuri ventilate 302x28mm;
- frane spate de E34 M5, cu discuri ventilate 300x20mm;
- pompa centrala de frana de E32 750i, cilindru de 25mm;
- volan M-Tech 1 cu trei spite, imbracat in piele neagra;
- punte spate cu reglare independenta a convergentei (toe) si caderii (camber);
- caroseria este intr-o stare tehnica buna.
IMPORTANT: Am atasat un fisier .pdf cu lista principalelor operatii de intretinere pe care le-am efectuat la masina incepand cu 2003. Lista completa si detaliata este in caietul de bord al masinii. Rog cititi si observatiile din fisier.

2. Probleme cunoscute:
- pierde ulei din cutia de viteze pe la simeringul mic din spate, intr-un ritm de cca. 100ml / 1000 Km. Trebuie inlocuit simeringul respectiv;
- lacul vopselei este sarit pe alocuri, iar pe partea drapta a masinii sunt urme de la doua zgarieturi facute cu cheia de catre niste concetateni amabil;
- trapa si aripa fata dreapta prezinta mici deformari;
- pielea de pe scaunele din fata (in special scaunul soferului) este foarte degradata.

3. Rulajul total al masinii este necunoscut. In prezent, la bord sunt 159.000 Km, dar cu siguranta nu sunt reali, intrucat tabloul de bord a fost schimbat cel putin o data in istoria masinii.

4. Masina are ITP valabil pana la 13 apr. 2011.

5. Toate seriile (caroserie si motor) sunt OK si conform actelor. Masina este 100% corecta din punct de vedere legal.
Rog pe orice potential cumparator sa ia in considerare impozitul anual (cca. 1200 EUR) aferent unui motor de 3.5 litri, inainte de a lansa orice discutii privind o posibila vanzare - cumparare.

6. Setul de roti care este montat in prezent (roti 16" E31 si pneuri Hankook Ventus V12 225/50x16) nu face parte din deal. Masina se vinde cu un set de roti format din jante 16" bottlecaps serie 7 E38 si pneuri 2x Michelin Pilot Exalto PE2 225/50x16 DOT 0207 rulaj 30.000 Km + 2x Toyo Proxes T1R DOT 0306 rulaj 36.000 Km. Detalii despre pneuri la acest link: http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=9260

7. Sistemul audio este format dintr-un radio CD MP3 player Sony CDX-GT212 si boxe fata + spate Kenwood. Este un sistem audio simplu si decent, fara nici o pretentie high-tech. Se aude OK si atat.

8. Masina se vinde impreuna cu urmatoarele piese de schimb si accesorii:
- 1x Manual BMW E28 Bentley, cumparat in sep. 2000. Vedeti link-ul:
http://www.robertbentley.com/bmw/5-series/...air-Manual.html
- 1x caiet de bord cu istoricul intretinerii si reparatiilor, completat de mine incepand cu 25 iunie 2000 si pana in prezent;
- 1x cutie de viteze Getrag 260/6 in stare foarte buna (ruleaza fara zgomot si schimba fara probleme);
- 1x diferential LSD raport 3.07:1 in stare buna (cel de pe masina este LSD 3.25:1);
- 1x set complet arcuri fata + spate stock;
- 1x set 2 amortizoare spate Bilstein HD rulaj 52.500 Km (acum masina are pe spate Bilstein Sport);
- 1x demaror motor (cvasi nou), nu este de origine BMW ci de la un producator "alternativ";
- 1x tablou de bord (partial functional, utilizabil ca piese de rezerve pentru bordul de pe masina);
- 1x chiulasa completa (folosita, in stare buna);
- 1x caseta de directie (folosita, functioneaza la fel ca si cea de pe masina);
- 1x geam (luneta) spate;
- 1x volanta stock, stare f. buna (cea de pe masina mai usoara, de BMW M5 E28, luata de noua - vezi fisa de intretinere);
- 1x set galerii de evacuare stock (masina are acum headers Hartge);
- 1x AFM (debimetru) folosit, functioneaza OK;
- 1x ICV (idle control valve) folosit, functioneaza OK;
- 2x seturi (= 4 buc. in total) faruri de intalnire noi-noute (cele din exterior, cu diam. mai mare);
- 1x baie ulei folosita, dar in stare perfecta (fara fisura / sudura);
- 1x set pistoane si biele low compression 8:1 (pe masina sunt acum pistoane 10:1, vedeti http://www.cardomain.com/ride/2418587 )
- 1x subframe spate si trailing arms (brate) spate, stare OK;
- 1x set discuri + placute frana fata E32 735i 28x302 mm (uzura cca. 25%);
- 1x brake booster (servo hidraulica) folosita, stare OK;
- 1x set complet brate suspensie fata (sup. + inf., stg. + dr.), rulate 28.800 Km, in stare foarte buna;
- 1x set covorase interior noi-noute, Ebay, nu au fost niciodata folosite;
- 1x capac si rotor distribuitor (folosite, dar pot fi utilizate inca min. 25.000 Km);
- diverse alte maruntisuri de prin garaj.
Obs: toate piesele sunt in Vrancea in garaj. Luati in considerare faptul ca volumul lor este semnificativ.

9. Daca masina se vinde, vreau sa pastrez ca amintire o placuta de inmatriculare.

10. Pretul pentru masina (incl. piesele de schimb) conform descrierii de mai sus este de 1.200 EUR.
Plata o solicit in EUR, cash sau transfer bancar.
Este cel mai mic pret pe care pot sa-l iau in considerare, pastrand un minim de respect fata de istoria de peste 10 ani pe care am avut-o cu acest E28. Cred ca pretul propus este unul cel putin excelent, tinand cont de starea masinii. Fara falsa modestie, cred ca este unul dintre cele mai bune E28-uri care exista in prezent in tara. Avand in vedere starea tehnica curenta, este foarte probabil ca in urmatorii 3-4 ani sa nu aibe nevoie decat de consumabile.

11. Asa cum am precizat mai sus, setul de roti care se afla in prezent pe masina (jante E31 + pneuri Hankook V12) nu face parte din deal. In principiu nu vreau sa-l vand. Jantele respective sunt cele mai usoare jante originale BMW pe 16", forjate. Cauciucurile sunt practic noi (cumparate in aprilie 2010 si rulate 5.700 Km). Daca totusi sunteti interesati de acest set, pretul este de 500 EUR.

12. Masina se afla in Panciu, Vrancea.
Date de contact:
- email: robert.ene.ro@gmail.com
- tel: 0744 624.426

Am atasat si cateva poze din istoria masinii. Urmeaza sa mai adaug poze, cand ajung la un alt calculator in care le am stocate.

Multumesc pentru timpul acordat.
Robert

Attached thumbnail(s)

 

Attached File(s)

 Istoric_Intretinere_E28_WBADC110401255769.pdf ( 63.11K ) Number of downloads: 657

 

[bartro]

Ar fi o varianta sa-l cumpar pe al lui Robert sa pun 2.5-ul si sa-l omologhez asa. Pe ansamblu as iesi mai castigat...

Eu asa te as sfatui, daca ai de gand sa ramai la E28.

[TiL]

Inteleg sa discutam despre posibile portite in legislatie ca sa scapam de impozit la masina in discutie.
Despre guvernanti, votanti, discutati va rog pe alt topic.

[lucian]

faina masina, pret mai mult decat bun.
bafta la vanzare.
@Til: discutand despre portite legislative, automat deviezi in politica. o solutie ar fi sa deschidem "portita"de la guvern cu forta.
cu ce placere i-as sparge mecla lui boc cu o motorizare de lux 3.5

[TiL]

Eu asa te as sfatui, daca ai de gand sa ramai la E28.

Prea multa alergatura, nici bani nu am...
O sa fiu si doua saptamani plecat cu serviciul, nu mai am timp ca alta data.

Ar insemna sa fac asa:
- iau 535, il duc la tara, ma impusca tata.
- daca scap, caut macara, engine swap rapid. Daca nu e de lucru la electronica. O fi plug-and-play motor cu jetronic in cutia de sigurante a motronicului?
- vin in Bucuresti cu masina lui Robert, dar 525, la identificare. Asta trebuie in timp util, nu mai stiu care e termenul in care trebuie sa fac inmatricularea.
- il omologhez ca 525, identificare, inmatriculare, et voila, am 525 cu diferential de 3.5.

Apoi il tin asa, nu mai pun 3.5 la loc, de lene, din lipsa de timp, din comoditate, sa nu mai stau cu frica de rar mobil si de ITP la doi ani.
Dupa care revin la povestea cu tata care vrea sa arunce la fier vechi masina ramasa acasa, cu 3.5-ul pe ea.

Daca ma apuc de treaba asta, imi cumpar macara, clar Apoi o vand interceptorului. Ba nu, o tin, ca nu se stie cand ma apuca damblaua sa mai mut motoarele, asa, de distractie.

[David]

nu mai stiu care e termenul in care trebuie sa fac inmatricularea.

30 de zile!

[bartro]

blablabla

Si eu care te credeam pasionat...

[TiL]

[Sportivu]

Prea multa alergatura, nici bani nu am...

tu oricum asa de fel esti mai pensionar da le stii pe ale tale, io n-am auzit M30 cu ljetronic sa mearga mai frumos ca 2.5-ul tau, tre sa recunosc

[haifisch]

....si sa consume asa.........bine

[io's®]

O fi plug-and-play motor cu jetronic in cutia de sigurante a motronicului?

da! este exact ce am facut eu la baba

[bartro]

Am maturat si aici. Majoritate de post-uri despre impozit si posibile scapari am mutat la topic de taxa de lux .

up cu masina!

[Mihai_AMD]

Prea multa alergatura, nici bani nu am...
O sa fiu si doua saptamani plecat cu serviciul, nu mai am timp ca alta data.

Ar insemna sa fac asa:
- iau 535, il duc la tara, ma impusca tata.
- daca scap, caut macara, engine swap rapid. Daca nu e de lucru la electronica. O fi plug-and-play motor cu jetronic in cutia de sigurante a motronicului?
- vin in Bucuresti cu masina lui Robert, dar 525, la identificare. Asta trebuie in timp util, nu mai stiu care e termenul in care trebuie sa fac inmatricularea.
- il omologhez ca 525, identificare, inmatriculare, et voila, am 525 cu diferential de 3.5.

Apoi il tin asa, nu mai pun 3.5 la loc, de lene, din lipsa de timp, din comoditate, sa nu mai stau cu frica de rar mobil si de ITP la doi ani.
Dupa care revin la povestea cu tata care vrea sa arunce la fier vechi masina ramasa acasa, cu 3.5-ul pe ea.

Daca ma apuc de treaba asta, imi cumpar macara, clar Apoi o vand interceptorului. Ba nu, o tin, ca nu se stie cand ma apuca damblaua sa mai mut motoarele, asa, de distractie.

ar fi super.daca te hotarasti,ma arat voluntar sa te insotesc un week la isaccea sa te ajut.
plus am ramas placut impresionat de zona aia de cand te-am vizitat cu sportivu.si mi-a placut si placinta aia cu care ne-a servit doamna P

This post has been edited by db85amd: Aug 6 2010, 09:53 PM

[FiveThreeFive]

Masina s-a vandut.

Noul proprietar este un tanar cunoscut aici pe forum.
Las la latitudinea lui sa decida cand isi va anunta identitatea.

Multumesc tuturor pentru mesajele pozitive si de incurajare, din acest topic de vanzare.

Raman cu amintiri extrem de placute de pe perioada celor 10 ani si 2 luni cat timp am fost proprietarul acestui BMW E28 535i VIN# WBADC110401255769. Pentru mine va reprezenta mereu chintesenta celor mai buni ani ai tineretii mele. A fost o masina fabuloasa, excelenta. In plus, mi-a purtat noroc, dovada faptul ca nu am avut absolut nici un accident in trafic si nu m-a lasat niciodata in drum, pe parcursul a cca. 95.000 Km facuti impreuna.

Din pacate, eu urmeaza sa intru intr-o noua perioada a vietii, care va fi oarecum incompatibila cu acest BMW.
Sunt trist ca a trebuit sa ma despart de el, si ma simt ca si cum mi-as fi vandut un rinichi.
Dar sunt totodata convins ca l-am vandut persoanei potrivite, si sper ca noul proprietar ii va oferi un viitor pe masura trecutului.

Drum bun, WBADC110401255769.

This post has been edited by FiveThreeFive: Aug 7 2010, 11:34 AM

[iorgos]

Felicitari noului propietar, sa-i aduca acelasi noroc in viata ca si lui Robert.

[INTERCEPTOR]

fuck new owner.
mor de invidie pe el.dau pe afara nu mai pot:PP
mi ar fi placut.as fi puut sa o iau eu..ma imprumutam..
dar sincer nu ar mai fi primit atentia cuvenita.si ca o tin pe dreapta nu era corect

sa o stapanesti sanatos si sa ai grija de ea in continuare...

robert cand vrei filmul imi zici.facem cd sau ti l dau pe mess

[alex230ro]

felicitari tanarului proprietar

[coman cosmin]

felicitari noului si tanarului proprietar si din partea mea.a luat o masina pe cinste.sa aiba grija de ea si sa o stapaneasca sanatos.
asteptam acum sa vedem cine e

[tomado e28 owner]

Felicitari pentru achizitie noului proprietar! Se poate inaugura un nou topic la "Masina mea"

[Mihai_AMD]

felicitari noului proprietar!!!

[io's®]

Sunt trist ca a trebuit sa ma despart de el, si ma simt ca si cum mi-as fi vandut un rinichi.

cred ca eu stiu cel mai bine prin ce treci...
macar la mine s-a compensat altfel

felicitari noului propietar! si asteptam topic in sectiunea "masina mea" curand.

masina ramane in bucuresti?