un sfat, garnitura de chiloasa Options

[Dani88br]

da stiu, dar nici nu ma deranjeaza daca nu ajunge, oricum nu is genu de om sa merg blana, schimb la cel mult 2500 ture, ajug dupa parerea mea, si la drum cu 2000-2500rpm cel mult

[hanneman]

Garnitura de chiuloasa de reparatie se cumpara in functie de cat s-a luat din chiuloasa la planare in cazul in care chiuloasa necesita aceasta operatie!
Strangerea cu fier betonul in lipsa unei dinamometrice calibrate nu este in gresita!35 nm(prima strangere) corespunde unei strangeri cu simt de raspundere la mana!Restul strangerilor sunt date in grade care si la dinamometrica sunt relative!E bine ca nu sunt probleme,masina merge si toata lumea este fericita!
Bafta!

[Dani88br]

nu cred ca toata lumea ), doar eu
Stiu cum se strange ca la carte o chiloasa, am scris undeva mai sus pas cu pas
Salutare

[Rotti]

ia uite ba nene si noi ne chinuiam cu chei d-alea de costa o gramada de bani cu rotite si hireoglife desenate pe ele... o arunc si imi construiesc si eu o tzava din asta.

[io's®]

Apropo sa nu credeti tot ce spune pe prospectul de la chiloasa, in autodata nu sunt aceleasi informatii, acum nu stiu ce sa mai zic, care e buna care e nebuna...

...dar nici tot ce scrie in autodata sa nu credeti. chiar azi ma uitam iar pt schimb de ambreiaj la masina mea e dat norma 3,7 ore, pai nici 2 meseriasi iuti nu ar reusi sa faca in timpul asta o masina care nu s-a mai umblat la toate suruburile alea de pe dedesubt de 6-7 ani

Nu cumva chiulasa trebuie stransa la un anumit cuplu, dupa care inca jumatate de tra sau ceva de genul asta? La un moment dar ma documentam pentru a umbla la motorul audi-ului 80 si parca asa gasisem... Am o carte Haynes la birou, caut cand ajung sa vad daca asa era.

ba da, fiecare fabricant are un anumit fel de strangere, unii cu grade, altii cu jumatati de tura, altii dupa ce e stransa te pun s-o desfaci si s-o strangi iar putin modificat, etc

Si acum sa va aud pe voi cate chiloase ati strans cu dinamometrica )

eu multe, la niciuna nu am avut probleme

e adevarat, am strans si cu teu gen dinamometrica la brat dar prea putin si la masini fara pretentii

probabil cheia care ai folosit-o e decalibrata. am intalnit ca de noi, unele chei sa fie decalibrate, si nu noname ci draper, dupa o tura la metrologie s-a rezolvat

[Ciupanezu]

E normal să fie aşa la o maşină mai veche.

Dacă maşina ar fi fost relativ nouă, ar fi durat mult mai puţin.

Aşa e la maşini vechi, te chinui să dai jos câteva şuruburi mai mult decât îţi ia toată treaba.

[io's®]

ciupane.. e vb despre masina mea, se poate si mai veche, crede-ma, am dat de niste suruburi credeam ca sunt din 92 nu din 02

[Ciupanezu]

Ştiu că e vorba de maşina ta.

M-am chinuit şi eu acum ceva vreme la maşina mea să dau jos evacuarea, două şuruburi parcă erau din 1903.

[io's®]

la evacuare nici macar n-am incercat am pus direct flexu' pe suruburi

era vb de celelelte suruburi, de la carterul ambreiajului, cardan.. etc destul de naspa

[Dani88br]

deja putem discuta de peripetii cu suruburi intepenite )