cabrioleta, mi-am invins lenea de a uploada poze:P Options

[ionusunt]

Ai facut un test de compresie la care a iesit sa cilindru 1 ar avea probleme?
Culbutorul rupt s-ar putea sa fie de la cox-urile voastre

testul de compresie o sa il fac dupa ce va merge in 6.daca nu iese bine segmentam. cilindrul 1 cred ca i s-a parut lui matei ca nu merge,deoarece el merge....

[tomado e28 owner]

Testul de compresie e cel mai elocvent. Cand schimbi motorul apar tot felul de probleme si mai costa omologarea o gramada de bani... Daca ai fost multumit de ea cum mergea inainte, il repari pe al ei si stii o treaba.

This post has been edited by tomado e28 owner: Aug 31 2009, 10:22 PM

[05aBi]

Pai nu cred ca o sa se complice cu omologarea, pentru ca intr-adevar, costa ceva pentru ca intra la artizanale ...
Omologarea aceluiasi tip de motor costa 10 lei ( 9.89 mai precis )

[ionusunt]

nu schimb.am mai zis,repar acest motor.sa vedem ce zice c u alt culbutor,facem o compresie cand va merge in 6 ,si de acolo tragem restul concluziilor.

[tomado e28 owner]

Pai nu cred ca o sa se complice cu omologarea, pentru ca intr-adevar, costa ceva pentru ca intra la artizanale ...
Omologarea aceluiasi tip de motor costa 10 lei ( 9.89 mai precis )

563Ron Atat mi-au luat mie in iunie la RAR, desi pusesem exact acelasi tip de motor. Nici nu am avut atatia bani la mine. L-au incadrat la artizanale. Motivatia: "Da, e acelasi tip de motor, dar a fost montat pe alta caroserie (e34) " Daca stiam, macar puneam un TDS Pentru acelasi tip stiam ca e in jur de 100 ron taxa.

ON topic: iti doresc sa ai parte de o surpriza placuta la testul de compresie. Cand am verificat eu compresia la vechiul motor, un singur cilindru avea compresie satisfacatoare Am avut si cilindru fara compresie Si acum mai am diagrama. Bafta!

[ionusunt]

563Ron Atat mi-au luat mie in iunie la RAR, desi pusesem exact acelasi tip de motor. Nici nu am avut atatia bani la mine. L-au incadrat la artizanale. Motivatia: "Da, e acelasi tip de motor, dar a fost montat pe alta caroserie (e34) " Daca stiam, macar puneam un TDS Pentru acelasi tip stiam ca e in jur de 100 ron taxa.

ON topic: iti doresc sa ai parte de o surpriza placuta la testul de compresie. Cand am verificat eu compresia la vechiul motor, un singur cilindru avea compresie satisfacatoare Am avut si cilindru fara compresie Si acum mai am diagrama. Bafta!

sper sa am parte de asa ceva .spun asta si sunt increzator,deoarece,pana sa pateasca BRUSC ce a patit,ruperea culbutorului , masina mergea perfect.motorul nu batea nu nimic nu fum .. iar fumul pe care il scotea,mirosea a benzina nu a ulei (vezi culbutor de la admisie rupt-vezi nu baga aer in cil 5 - vezi nu avea ardere pe acel cil ). sper sa fie asa cum sper ca tare eram mandru ca are motorul ei si ca mai si este in mintile lui

[David]

Repara, daca poti, ce ai acolo sub capota! E motorul ei si macar stii cum se prezinta acum; stii pe ce sa te bazezi. Sper sa treci repede peste problema asta... E destul de neplacut, dar repet, de acum incolo stii pe ce te bazezi!

[ionusunt]

pot,asta si fac. e 100 ron un culbutor,febi . ma duc sa iau 2 bucati,5 si 6 ,admisie. va zic cand ii pun ce se mai petrece cu motorisca

[Silviu]

De unde te aprovizionezi tu cu piese e ceva mai scump decat in Buzau.

Aici e 75 RON cel mai scump .

[ionusunt]

De unde te aprovizionezi tu cu piese e ceva mai scump decat in Buzau.

Aici e 75 RON cel mai scump .

depinde unde e si depozitul in tara ma gandesc. poate o fi p-acolo.
bune preturi la buzau.ma jur. daca sunt si gagici in regula,jur ca vin sa stau pe acolo piese ieftine ,gagici in regula,ursuleti ,mancare buna. ce mai vrei
si asa eu nu mai inghit bucurestiul....deci...

This post has been edited by ionusunt: Sep 1 2009, 05:05 PM

[Silviu]

Fisele pentru M20 sunt 800 RON de la Bosch, respectiv 700 de la Beru.
Bujiile NGK (nu stiu ce model) sunt 12 RON bucata.

Un brat este 400 RON de la Lemforder si 350 RON de la Delphi. O bucsa de la brat este 50 RON (Lemforder).
Bieletele de directie si capetele de bara au acelasi pret, adica 100 RON fiecare (Lemforder).

[ionusunt]

Fisele pentru M20 sunt 800 RON de la Bosch, respectiv 700 de la Beru.
Bujiile NGK (nu stiu ce model) sunt 12 RON bucata.

Un brat este 400 RON de la Lemforder si 350 RON de la Delphi. O bucsa de la brat este 50 RON (Lemforder).
Bieletele de directie si capetele de bara au acelasi pret, adica 100 RON fiecare (Lemforder).

si eu am dat 100 ron pe bucsile de la brate.lemforder.120 ron pe capetele de bara. bieletele 100.
depinde cine unde are depozitul.dar vezi ca o sa te vizitez la buzau cand e gata ursul,pentru restul de mentiuni si sa te mai vad si asa mai departe...pt drum etc:P sper sa fii pacolo

[little six bmw]

care mai e treaba cu motoru' ?

[ionusunt]

pana azi nu a avut cine sa ma tracteze la taicamiu in curte sa ne apucam de treaba diseara o duc. sper maine culbutorii sa fie in chiuloasa ,sa dam o cheie sa vedem ce si cum cu fumul.daca nu e fum,e distractie

[haifisch]

daca nu e fum ... esti prezent sambata la circ cu EA nu cu brelocu'

[ionusunt]

http://onelovefestival.wordpress.com/ din cauza asta s-ar putea sa nu fiu prezent de nici un fel.

[05aBi]

Dar ar putea sa cante haifisch la intalnire, ca sa compensezi intr-un fel pierderea.

This post has been edited by 05aBi: Sep 3 2009, 07:56 PM

[io's®]

http://onelovefestival.wordpress.com/ din cauza asta s-ar putea sa nu fiu prezent de nici un fel.

pai ce faci mă... ai unde sa dormi la comana?

[316i]

Gata, cabrioleta a ajuns la destinatie.

[ionusunt]

pai ce faci mă... ai unde sa dormi la comana?

ma gandeam la un sant cred ca e destul de confortabil