 fratilor as vrea sa va intreb???, turbo compresor |
  |
 Jun 22 2009, 07:36 PM
Post
#1
|
|
 9% BMW corupt  Group: Members Posts: 114 Joined: 9-March 09 From: Bihor Member No.: 2,591 Car: BMW E36 Engine: 316 1.6 105CP  |
as pute sa pun un turbo compresor pe un bmw E36 316,105 cp distributie pe curea,si unde as putea gasi si pana la cati cp il poate duce????
va multumesc |
 |
 
|
|
Jun 22 2009, 08:44 PM
Post
#2
|
|
 36% BMW corupt Group: Members Posts: 381 Joined: 5-May 08 From: Buzau Member No.: 1,626 Car: 2x E30 Engine: 2x M20 |
Iesi mult mai ieftin, mai fiabil, mai performant, mai bine daca montezi un 2.5 24v .
In principiu se poate supra-alimenta un M40 1.6, insa cineva care e dispus sa faca treaba asta nu va sta sa intrebe pe forum cum se face. Singurul motiv pentru care as prefera 1.6ti care sa fuga ca un 2.0 ar fi aprecierile si remarcile celor care stiu despre ce e vorba. E mai "impresionant" un motor mic modificat de proprietar astfel incat sa dezvolte o putere mare decat un motor mare si puternic pus de fabrica . This post has been edited by Silviu: Jun 22 2009, 08:45 PM -------------------- [OO==[][]==OO]
"Nu e arma ca agheu', nici masina ca bemveu'." |
|
|
|
|
Jun 23 2009, 08:30 AM
Post
#3
|
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 114 Joined: 9-March 09 From: Bihor Member No.: 2,591 Car: BMW E36 Engine: 316 1.6 105CP |
QUOTE (Silviu @ Jun 22 2009, 09:44 PM)  Iesi mult mai ieftin, mai fiabil, mai performant, mai bine daca montezi un 2.5 24v . In principiu se poate supra-alimenta un M40 1.6, insa cineva care e dispus sa faca treaba asta nu va sta sa intrebe pe forum cum se face. Singurul motiv pentru care as prefera 1.6ti care sa fuga ca un 2.0 ar fi aprecierile si remarcile celor care stiu despre ce e vorba. E mai "impresionant" un motor mic modificat de proprietar astfel incat sa dezvolte o putere mare decat un motor mare si puternic pus de fabrica . si ceva indici sa imi dai unde as putea gasi o adresa ceva ma poti ajuta??? si pana la cati cp imi baga in motor???? mersi mult |
|
|
|
|
Jun 23 2009, 09:12 AM
Post
#4
|
|
 100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,580 Joined: 20-October 05 From: Bucuresti Member No.: 37 Car: E46 Schwarz2 Engine: mic dar viguros |
nu merita se duce repede pe butuci
trebuie alta admisie, partea de soft este limitata -------------------- To the aiiiiiiirport
|
|
|
|
|
Jun 23 2009, 10:37 AM
Post
#5
|
|
 zijdelings geļnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,961 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Parca a mai fost abordat subiect asta....
-------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
|
|
Jun 23 2009, 11:23 AM
Post
#6
|
|
 100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,513 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Da, s-a discutat destul de mult despre turbo pe forum. E adevarat, nu pe M40, dar pe altele da. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Jun 23 2009, 12:02 PM
Post
#7
|
|
|
36% BMW corupt Group: Members Posts: 381 Joined: 5-May 08 From: Buzau Member No.: 1,626 Car: 2x E30 Engine: 2x M20 |
QUOTE si pana la cati cp imi baga in motor???? 35. 
-------------------- [OO==[][]==OO]
"Nu e arma ca agheu', nici masina ca bemveu'." |
|
|
|
|
Jun 23 2009, 01:34 PM
Post
#8
|
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 114 Joined: 9-March 09 From: Bihor Member No.: 2,591 Car: BMW E36 Engine: 316 1.6 105CP |
QUOTE (Silviu @ Jun 23 2009, 01:02 PM) 35. dar nu stiu daca sa discutat, dar eu va-m intrebat daca se poate pune si as vrea sa ma ajutati un pic daca puteti ms mult |
|
|
|
|
Jun 23 2009, 06:43 PM
Post
#9
|
|
 100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Oricum nu-ţi vei supraalimenta maşina.
Costurile sunt destul de mari, iar omul care vrea să-şi supraalimenteze maşina şi are şi fondurile necesare nu pune astfel de īntrebări pe forumuri. |
|
|
|
|
Jun 23 2009, 10:17 PM
Post
#10
|
|
 me,love,ciupacabra Group: Members Posts: 4,273 Joined: 23-October 05 From: ROMANIA Member No.: 50 Car: 3.0, 2000,2800CS,2500 Engine: M 30 si 1 M10 |
incearca un compresor mecanic... pe ebay.com gasesti turbo kit uri sa ti pui si pe bicicleta This post has been edited by INTERCEPTOR: Jun 23 2009, 10:18 PM -------------------- |
|
|
|
|
Jun 23 2009, 10:20 PM
Post
#11
|
|
 100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,452 Joined: 21-September 08 From: Oradea Member No.: 1,803 Car: ex e28, actual C70 Engine: 2.4i 170cp |
Rezista motorul de 1.6 cu distributie pe curea la un astfel de upgrade?
|
|
|
|
|
Jun 23 2009, 10:24 PM
Post
#12
|
|
|
me,love,ciupacabra Group: Members Posts: 4,273 Joined: 23-October 05 From: ROMANIA Member No.: 50 Car: 3.0, 2000,2800CS,2500 Engine: M 30 si 1 M10 |
rezista cat poate....la preisune micuta si cai putinei mai rezista...da nu prea se merita modificarile pt 50 de cai ....
-------------------- |
|
|
|
|
Jun 23 2009, 10:37 PM
Post
#13
|
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,452 Joined: 21-September 08 From: Oradea Member No.: 1,803 Car: ex e28, actual C70 Engine: 2.4i 170cp |
1.6i chiar NU e pentru performanta... Din cate mi-am dat eu seama, motorul optim din punct de vedere al taxelor/posibilitatilor de imbunatatire ulterioara e cel de 2.5. Kit-urile turbo sunt mai scumpe la motoarele mai mici si nu au aceeasi eficienta. Dar daca vrei neaparat ceva... (simpatica faza cu bicicleta, probabil ar raci pedalele
 )
|
|
|
|
|
Jun 23 2009, 10:55 PM
Post
#14
|
|
|
me,love,ciupacabra Group: Members Posts: 4,273 Joined: 23-October 05 From: ROMANIA Member No.: 50 Car: 3.0, 2000,2800CS,2500 Engine: M 30 si 1 M10 |
si se alimenteaza de la spite....in fine kit urile se invart in jur la 800 1000 dolari acolo si ajung aici cam la 1000 e sau mai sus depinde de ce anume cauti...oricum 16 nu prea este pt asa ceva...insa poate omu vrea sa si faca:PP noi discutam -------------------- |
|
|
|
|
Jun 24 2009, 07:33 AM
Post
#15
|
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 114 Joined: 9-March 09 From: Bihor Member No.: 2,591 Car: BMW E36 Engine: 316 1.6 105CP |
QUOTE (INTERCEPTOR @ Jun 23 2009, 11:55 PM) si se alimenteaza de la spite....in fine kit urile se invart in jur la 800 1000 dolari acolo si ajung aici cam la 1000 e sau mai sus depinde de ce anume cauti...oricum 16 nu prea este pt asa ceva...insa poate omu vrea sa si faca:PP noi discutam eu tot am sa incerc sa pun un turbo compresor daca e cazu modific tot, sau ar mai o modalitste sa imi pun un motor de 1,6 pe lant, va multumesc |
|
|
|
|
Jun 24 2009, 11:32 AM
Post
#16
|
|
 73% BMW corupt Group: Members Posts: 733 Joined: 13-May 08 From: iasi Member No.: 1,647 Car: E12 Engine: M30B25 150CP |
QUOTE (florin_sacanu @ Jun 24 2009, 08:33 AM) eu tot am sa incerc sa pun un turbo compresor daca e cazu modific tot, sau ar mai o modalitste sa imi pun un motor de 1,6 pe lant, va multumesc eu nu prea vad rostul la topicurile astea.... cred ca nu ganditi cand le scrieti.... tu and ti ai luat masina asta le ce te ai gandit? sa ai bmw, dar ti ai luat cu motor de bicicleta ca sa ai consum mic... acum vrei ca din gangania aia de motor sa mai rasara si vre un stol de cai pegas... pe langa kitul de turbo sunt multe alte chestii care trebuie puse pe masina aia multi multi nervi si bani cheltuiti pune si tu un motor mai mare pe ea si cu o economie mult mai mare decat ai pune turbo ai avea un motor cu o putere mult mai mare decat daca ai pune turbo pe al tau -------------------- Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
|
|
|
|
|
Jun 24 2009, 11:32 AM
Post
#17
|
|
|
73% BMW corupt Group: Members Posts: 733 Joined: 13-May 08 From: iasi Member No.: 1,647 Car: E12 Engine: M30B25 150CP |
QUOTE (florin_sacanu @ Jun 24 2009, 08:33 AM) eu tot am sa incerc sa pun un turbo compresor daca e cazu modific tot, sau ar mai o modalitste sa imi pun un motor de 1,6 pe lant, va multumesc eu nu prea vad rostul la topicurile astea.... cred ca nu ganditi cand le scrieti.... tu and ti ai luat masina asta le ce te ai gandit? sa ai bmw, dar ti ai luat cu motor de bicicleta ca sa ai consum mic... acum vrei ca din gangania aia de motor sa mai rasara si vre un stol de cai pegas... pe langa kitul de turbo sunt multe alte chestii care trebuie puse pe masina aia multi multi nervi si bani cheltuiti pune si tu un motor mai mare pe ea si cu o economie mult mai mare decat ai pune turbo ai avea un motor cu o putere mult mai mare decat daca ai pune turbo pe al tau -------------------- Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
|
|
|
|
|
Jun 24 2009, 01:54 PM
Post
#18
|
|
|
36% BMW corupt Group: Members Posts: 381 Joined: 5-May 08 From: Buzau Member No.: 1,626 Car: 2x E30 Engine: 2x M20 |
1. QUOTE pe langa kitul de turbo sunt multe alte chestii care trebuie puse pe masina aia multi multi nervi si bani cheltuiti pune si tu un motor mai mare pe ea si cu o economie mult mai mare decat ai pune turbo ai avea un motor cu o putere mult mai mare decat daca ai pune turbo pe al tau 2. QUOTE Din cate mi-am dat eu seama, motorul optim din punct de vedere al taxelor/posibilitatilor de imbunatatire ulterioara e cel de 2.5. Kit-urile turbo sunt mai scumpe la motoarele mai mici si nu au aceeasi eficienta. 3. QUOTE Iesi mult mai ieftin, mai fiabil, mai performant, mai bine daca montezi un 2.5 24v . Cati trebuie sa iti mai spuna ca nu are rost sa te gandesti la 1.6ti ? -------------------- [OO==[][]==OO]
"Nu e arma ca agheu', nici masina ca bemveu'." |
|
|
|
|
Jun 24 2009, 05:21 PM
Post
#19
|
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 114 Joined: 9-March 09 From: Bihor Member No.: 2,591 Car: BMW E36 Engine: 316 1.6 105CP |
QUOTE (Silviu @ Jun 24 2009, 02:54 PM) 1. 2. 3. Cati trebuie sa iti mai spuna ca nu are rost sa te gandesti la 1.6ti ? oricum va multumesc |
|
|
|
|
Jun 24 2009, 06:06 PM
Post
#20
|
|
|
73% BMW corupt Group: Members Posts: 733 Joined: 13-May 08 From: iasi Member No.: 1,647 Car: E12 Engine: M30B25 150CP |
QUOTE (florin_sacanu @ Jun 24 2009, 06:21 PM) oricum va multumesc nu trebuie sa o iei ca pe o rautate... trebuie doar sa intelegi ca unele masini sunt doar masini...si atat.... ca sa bagi bani intr o masian trebuie sa si merite si sa ti dea satisfactii si sa fie si sigura, sa te poti baza pe ea... tu ii pui turbo...mai cresti nitelul viteza...dar te ai gandit cum te opresti? si ca trebuie sa schimbi puntea spate, plus alte frani care sa faca fata? motorul pe care ai pus turbo poate sa reziste sau nu... poti indoi supape sparge pistoane si toate altele. ia si cauta pe forum ca sunt unele proiecte turbo, si vezi ce motoare au ales, si ce buget au avut. si asa cum ti am mai zis si mai sus...alte probleme care apar pe parcurs... evacuare, injectoare, chiulasa etc etc etc... -------------------- Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
|
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 15th July 2025 - 07:25 PM |