Ursul meu coupe, E30 masina dorita de 6 ani Options

[mario.b]

Doresc si eu ca toti colegii de aici de pe forum sa imi prezint si eu masina. E30 este masina care mi am sa o am de multi ani, visam la ursuletul meu de 4 ani, doream sa imi cumpar, pot spune ca intr-un timp eram obsedat, visam noapte de noapte si ma gandeam cum sa imi modific masina, cum o sa ma las de fumat ca sa pot strange cat mai multi bani sa i pot face asa cum vreau eu. Anul trecut in vara mi s-a pus pata grav ca vreau si eu ursulet, m-am certat cu ai mei ca nu vroiau sa imi faca un credit din cauza ca la firma unde lucrez eu am in cartea de munca minimul pe economie (multumesc Depozitul de Calculatoare si Virgil Raducanu ca nu ne lasati sa ne aruncam in datorii) si dupa ce am umblat pe la mai multe banci li s-a facut mila alor mei si s-au indurat sa faca un credit pe care urma sa il platesc eu. Am cautat disperat masina (nu aveam mai mult de 100 mil), cu o saptamana inainte sa fac rost de bani erau ceva ursi la vanzare frumosi si ma incadram sa cumpar unul, cand am facut rost de bani neam, in final am gasit unul la Arad printr-un prieten dar singura problema era ca nu era pornit, are motorul facut si nu ii montase nimic la motor, singurele posibilitai de aducere era platforma (16-18 mil) sau tractat. Pana la urma am reusit sa il pacalesc pe fratemiu si varul meu (carora le multumesc) si au spus ca daca eu vreau sa il cumpar ei ma ajuta (in prostia din mintea mea mi se parea ceva usor ) cu calculele mele in 10 ore eram in bucuresti. Neam hotarat sa plecam si am ajuns in Aran undeva la ora 6 dimineata, m-am intalnit cu baiatul, am vazut masina, mi s-a parut cea mai frumoasa din lume desi nu avea nimic pe ea, nici jante, nu bari, nu interior, nimic, nimic si am decis sa o iau. Am plecat din arad la stanga la ora 14.00 si am ajuns in bucuresti urmatoare zi la 6 dimineata, tinand cont ca atrebuit sa mergem si pe autostrada (ursul meu neavand nimic functional ca lumini). Din septembrie a inceput distractia unii dintre DJ au fost Adi Oprisan cam 3 luni si Gabi Turcu cam 2 luni, cu ei m-am distrat cam din octombrie pana acum -- adu masina, e facuta, aduo inapoi ca o face, adu masina, o poti lua ca nu o mai facem--- . In ultima faza m-am decis sa o fac singur . Momentan am povestit o parte din pataniile mele cu masina, pe parcurs voi atasa poze si mai voi povesti din pataniile mele ca sant multeeeeeeeee. O seara buna

Si ceva poze de cand lucram la ea

Attached thumbnail(s)

 

[mario.b]

Maxim 2 sau 3 posturi voi mai scrie despre masina asta. In ultima vreme s-au petrecut multe cu masina mea. Reusisem in luna februarie sa termin masina din orice punct de vedere, mergea totul, moyorul, electrica, franele, mai era un pic de lucrat la estetic ca nu aveam bari deloc. Cand am vrut sa ITP-ul la masina am dat masina unui prieten sa mearga cu ea la ITP pentru ca aveam un prieten cu statie de itp, am pregatit masina cu tot ce era nevoie astfel incat sa nu ma coste o avere trecerea lui, luminile mergeau, toba nu scotea zgomot pentru ca era originala, toate rotile la fel (a trebui sa imprumut 2), asigurare, cemai era gata sa treaca de teste. Intr-un final a reusit sa il treca pentru ca am avut probleme la seria de motor (era trecut un 0 in plus) . Tot persoana care mia facut ITP mia cerut maisna sa mearga cu ea sa isi cumpere motor pentru masina lui (o aveam la el de o saptamana) si in dimineata in care a plecat cu ea din bucuresti spre Buzau am zis sa il sun sa vad ce face, cand mia raspuns la telefon a zis ca este oprit cu masina dupa Sinesti si masina nu mai vrea sa porneasca (mia venit in cap ca nu mai are benzina) sau lucruri banale pentru o masina, cand am ajuns acolo tot interiorul mirosea a ulei ars, cand am incercat sa dau la automat se auzea bendixul dar nu invartea. Primul gand mia sarit la motor ca ar fii spart, m-am uitat la el, pe langa el, pe toate partile la bloc si dupa care l-am intrebat cum s-a intamplat. Mia zis ca dintr-o data s-a oprit, ca a mai pus el in vasul de expansiune cam 4l de apa si a mai cumparat dupa ce s-a oprit motorul 3 liitrii de ulei ca sa ajunga la nivel. Intr-un final l-am tractat si am ajuns acasa, am incercat sa invart motorul tractand masina dar de fiecare data cand ridica piciorul dupa ambreiaj rotile se blocau. Am desfacut motorul si acolo am vazut minunea. una bucata biela rupta, cuzinetii ajunsesera la culoare bronzului iar arborele cotit avea aceeasi culoare de bronz .
Am decis de comun acord sa cumpar alt motor si sa il platim jumate jumate, ca imi este prieten si eu nu iam dat motor cu 0 km . Iam dat timp de cautare 1 sapt sa gaseasca motor timp in care am cautat si eu., el nu a gasit (sigur nici nu a cautat) dar eu am gasit un 1.8is la pretul de 450euro. am ascultat motorul mia placut dar din pacate nu l-am putut proba din cauza ca masina avea un diferential lung si pana mea. l-am cumparat dupa un E36 la-am adus acasa si a inceput "Marea distractie 2" cu mine in rolul principal. Am cautat baie de ulei cam 2 sapt si tampoane intr-un final am gasit pe la Snagov la un pret acceptabil. Am cumparat baie, suporti si alte accesorii si am pregatit motorul, l-am urcat pe masina cu ajutorul unei macaresi aunui batator de covoare dupa ce inainte mai incercasem 2 zile sa il potrivesc cu tampoanele de E36 si imi dadea cu virgula. L-am montat pe masina am pus toate acarele pe el. a venit un coleg de forum 316i caruia incao data ii multumesc mia facut instalatia electrica si am recurs la urmatoarea etapa, am montat tobele, interiorul ca il scosesem sa aiba motorul loc ca nu am garaj unde sa il tin. Cand am pornit prima oara motorul nu statea neam la relanti pentru ca inca nu ii pusesem joja de ulei si nu faceam compresie bine sau ceva de genul asta, am facut si joja si motorul tot nu mergea in mintile lui, am scos mufa de la regulatorul de relanti si am inceput sa schimb debitmetre, am incercat cu unul de 1.8m40 nimic, cu altul de 1.8is si pana la urma am gasit un debitmetru cu care merge mai rotund dar mia fost dat doar imprumu. Acum cand pornesc motorul trebuie sa astept 3, 4 minute ca sa pot pleca cu el pentru ca daca depasesc 2000 rpm u el se ineaca, nu vrea sa se accelereze deloc, in schimb dupa ce astept sau il opresc si il pornesc din nou merge bine. A fost toata situatia oarecum roz cateva zile cand a intrat pe fir instalatia electrica de la bord, mai exact cea care vine de mufa centrala si pana la intrarupatorul de lumini, a luat foc de 2 sau de 3 ori, din senin cand puneam contactul si dadeam pozitie sau faza scurta becurile se aprindeau la o intensitate mica si incepea sa iasa fum, asa ca m-am hotarat sa cumpar instalatie electrica complecta. Am sunat in stanga, in dreapta pana la urma am gasit la Mouse caruia ii multumesc si lui pentru tona de piese moca si cu lumanare care mi lea dat o data cu instalatia electrica care sant intro stare foarte buna (TZIPLAS). am scos interiorul si m-am mancat unde nu trebuie sa racai pe locul de la picioare din dreapta cand ... ce sa vezi, sub tona de antifon care am dat-o eu acum aproape 2 ani se afla fffffff multa rugina, si am inceput sa scobesc, intr-un final am reusit sa fac o gaura de sus aproape de parbriz pana la prinderea cutiei, am zis ca nu e chiar asa rau si am iesit afara din masina si am dat si roata jos pe fata si surprize surprize si acolo, cu aripa data jos si cu soare care batea de sus am reusit sa vac ca oala mea se mai tina ff putin pe caroserie si era mai mult tinute de strut bat si puntea de jos + ceva tabla pe acolo, de aici --> mortii mamii ei de masina cine mai pune un deget pe ea pana nu gasesc o caroserie TIPLA coupe si sa ma apuc de transplant. Colac peste pupaza motorul a inceput sa sune ca un Diesel din cauza la distributie, nu stiu de ce pentru ca persoana de la care l-am cumparat mia spus ca motorul este ff bun si ca a schimbat patinele de la lant, dar ea face de mie frica sa il mai pornesc. Cu toate astea in spate cu multe tepe luate de cand am masina pentru ca am mers pe incredere m-am hotarat sa ma schimb la 180 de grade, voi pune instalatia veche pe masina ca nu are rost sa ma muncesc la cea noua care arata ireprosabil si ma voi duce la cel de la acre am cumparat motorul si ii voi lasa masina pana cand gaseste o solutie, motiv acasa nu am sa o tin pentru ca deja imi este frica sa mai merg cu ea si nu vreau sa incep sa bag bani in motorul asta, daca era un 2.5 24v se renta , dar asa........ . Sper sa gasesc intelegere la cel de la care am cumparat motorul si sa ma ajute pentru ca nu vreau sa ma cert cu el, nu de alta dar il cunosc de 3 ani si am cumparat multe piese de la el.
Cu topicul asta nu stiu cat voi mai continua cu el, cred ca voi mai face inca unul cu celalalt urs cand il cumpar. bufta multa la proiectele care lucrati si voi si sper ca macar voi sa aveti mai mult norc ca mine. voi reveni zilele astea cu poze ca am tot facut cat am muncit la masina.