E39 535i, Masina mea... Rating Options

[Ciupanezu]

Masina mea este un E39 535i, fabricat in octombrie 1998.

Este un adevarat vis implinit pentru mine, mi-am dorit un E39 de foarte mult timp.
In octombrie se implinesc 2 ani de cand o am si imi place la fel de mult ca in prima zi.
Aceasta masina a devenit pasiunea mea principala, ii dedic o mare parte din timp, mai ales ca se strica des. laugh.gif

Specificatii tehnice:

Motor: M62
Cilindree: 3500 cmc
Putere: 245 cp
Cuplu: 345 Nm
Greutate: 1574 kg

Dotari:

volan M cu comenzi
tempomat
servotronic
DSC
interior piele
OBC mare
sistem audio DSP (10 difuzoare + subwoofer)
magazie de cd-uri
suspensie M
xenon
cotiera
geamuri electrice fata spate

Asa arata masina acum un an si jumatate:

Modificari:

kit retrofit facelift [x]
inele de bord [x]
schimbator Matt chrom [x]
trimuri Matt chrom [x]
fete de usi din piele [x]
jante M5 E39 [x]
reimbracare volan [x]
becuri angel eyes albe [x]
maner frana de mana Matt chrom [x]
pedale & footrest ///M (aftermarket) [x]
becuri albe pt. placuta de inmatriculare [x]
pachet M [ ]
oglinzi M [ ]
toba finala cromata [ ]
revopsire completa [ ]

Modificarile pe care le-am facut sunt destul de putine pentru ca am inceput cu schimbarea tuturor pieselor uzate, m-am apucat de modificari abia dupa ce masina era in stare impecabila tehnic.

This post has been edited by Ciupanezu: Aug 31 2008, 10:46 AM

[Ciupanezu]

Mersi!

Nope

--------------

Am schimbat separatorul de ulei:



Unii îl numesc valva PCV.
Are în interior o supapă care recirculă gazele din motor în admisie în funcţie de presiune şi turaţie.
Astfel sunt protejate semeringurile de la supape, presiunea fiind eliminată.

Are o membrană de cauciuc în interior care poate ceda, am schimbat-o preventiv.



Apoi am curatat zona din jurul găurilor de admisie.



Voi schimba toate garniturile de la admisie, sunt cam învechite.

Maşina mergea prost şi îmi stătea check engine aprins, credeam că trage aer fals pe undeva.
De fapt aveam o bobină dusă, am pus temporar una de M50 însă voi cumpăra una nouă de M62.
Maşina mergea în 7 pistoane datorită bobinei.

Aceasta este locaţia valvei:



Mă bucur că am rezolvat, maşina trăgea slab şi mă deranja foarte mult..
Acum trage foarte bine.

This post has been edited by Ciupanezu: Mar 9 2009, 05:56 PM