E36 318i sedan, Fabricat 1995, Motor M43, Euro 2, MT5+1, Diferential Limited-Slip Options

[Darren]

A venit vremea sa ma despart de primul meu BMW, din pacate n-am mai avut timp sa ma ocup de ea, si mi-as dori sa o cumpere cineva care are timp si isi permite sa o intretina. Eu o am de aproape 3 ani, am luat-o de la un amic care a cautat cateva luni prin mai multe orase pana a gasit-o sa fie pe gustul lui.

Model: E36, Sedan, 318i
An fabricatie: 1995
Rulaj: 167.000 km
Culoare: Negru metalizat (cosmosschwarz - metallic)
Motor: M43 Cod:184E2, Euro 2, 115CP, 1795cmc
Cutie manuala 5+1
Diferential Limited Slip (este de pe un 318is, am si diferentialul original ca backup)
Jante aliaj 15" OEM BMW cu cauciucuri de iarna Sava Eschimo (inca bune) + set antifurt roti original BMW
Jante aliaj 15" Alessio EURO cu cauciucuri de vara Milestone sau Bridgestone (putin rulate asta toamna)
Frane: fata cu discuri ventilate/spate cu discuri (am pus frane de 325i, franele stock erau cu discuri simple fata si tamburi pe spate)
Servodirectie
ABS
Airbag sofer + pasager
IHKRF - regulated Heating and A/C with micro filter... sau "clima" cu reglaj cu butoane rotative pe 2 zone cu microfiltru de particole
Computer bord (OBC) modelul cu display mare si 18 taste.
Cotiera fata, inele cromate la ceasurile din bord.
Scaune sport (de E46 coupe) cu margini de piele, incalzite
Eleron Hella cu al 3-lea stop de frana (cu leduri)
Stopuri cu led-uri
Trapa electrica
Proiectoare ceata
Geamuri electrice fata cu one-touch open/close
Oglinzi electrice, incalzite, heliomate (cu antifurt discret )
Duze spalator parbriz incalzite
Incuietoare usa sofer incalzita
Alarma Viper cu pager (pagerul e separat de telecomanda) + 2 telecomenzi, cu inchiderea geamurilor la armare
4 chei originale (2 cu butoane + 1 valet + 1 spare key de tinut in portofel)
Optiune confort - Central Body Electronics system (ZKE IV)
Inchidere centralizata cu dead lock
Imobilizator electronic cu chip in cheie (EWS II)

MP3/WMA CD Player Alpine 9851R
Amplificator JBL GTO 75.4 (2x104W pentru cele 6 difuzoare fata, prin filtre pe 3 cai + 1x284W pentru subwoofer)
Subwoofer Kenwood la tub

ITP valabil pana in Feb.2009, CASCO (pe care il voi folosi dupa ce cumparatorul va vedea masina, pentru a remedia boacanele facute de diversi in parcare)

Pe langa masina cumparatorul (care trebuie sa fie pasionat, si sa se priceapa la mecanica ) va primi o gramada de piese SH (bascule fata, spate, bucati de punte fata/spate, frane si alte fieratanii), un set de angel eyes in cutie (din pacate un inel nu lumineaza), un set de 3 ceasuri indicatoare de presiune ulei, temperatura apa si voltaj (in cutie - de genul celor VDO), carti de reparatie E36, stopurile originale, 2 seturi de semnale fata (1 cu galben stock si 1 cu alb hella), un set de proiectoare ceata noi noute (cu becuri Philips Vision Plus in ele), un set de sticle oglinzi, boxele spate originale, casetofon original, amplificator audio original (a ramas montat pe masina - instalatia de sunet originala fiind cea cu amplif de 200W si 10 difuzoare) si o gramada mare de alte maruntisuri de care nu-mi aduc aminte acum...
Masina nu e pregatita pentru vanzare, dupa cum am spus n-am mai avut timp sa ma ocup de ea, dar daca apare cineva care chiar isi doreste aceasta masina, voi face un efort sa remediez micile imperfectiuni/defecte inainte sa o predau noului proprietar.

Pret: 6300 euro
Contact: darren_h97@yahoo.com (sau messenger, PM forum)

P.S.: poze o sa vina in curand, plus alte detalii daca le-am uitat acum

[Darren]

O mai am.. acolo sta parcata ziua. Arata bine in poza ta sa-i mai faci cand prinzi ocazia, ca doar asa sa o admir si eu mai mult
Acum imi dau seama ca n-am mai pus poze dupa ce am scos-o din service(uri).
Mi-e sila de mecanicii din .ro .. vopseaua de pe o aripa deja a facut bobite de rugina (probabil). si cei care mi-au schimbat caseta de directie, kit-ul de ambreiaj, si alte acareturi pe partea mecanica n-au fost in stare sa vada ca bucsele de la basculele fata trebuiau schimbate... Noroc cu astia de la ITP ) ca le-au vazut, mi-au dat reject, mi le-au schimbat si apoi mi-au dat si ITP-ul .
Cu greu au reusit si aia de la tinichigerie sa-mi puna bot de >'96 (comandat vreo 3 bucati pana s-au prins...)
Mentionez ca la ambele service-uri patronii imi sunt amici de multi ani. Din pacate nu lucreaza ei la masini.. si nici eu n-am mai pus mana