 nou pe aici. probleme cu caldura (acum iarna :( ) |
Rating
|
  Dec 16 2008, 11:41 AM
Post
#1
|
|
 0% BMW corupt Group: Members Posts: 5 Joined: 14-December 08 From: Craiova Member No.: 2,399 Car: E 36 Engine: m40  |
sa incep:1. am vazut ca nu imi baga caldura decat daca tin masina turata peste 3000... am citit peste tot. unii ar zice ca e robinetul, altii ca e termostatu`...unu de la un service tare m-a speriat ca tre sa verifice poate si 3 zile sa vada de unde nu merge
 si sa desfaca tot. ca idee am desfacut un furtun (motor pornit) pe care tre sa circule apa catre radiator de caldurasi...nimik. adica nu circula apa pe acolo. am pus pe cineva sa tureze motorul si pe la 3000 cum ziceam mai sus apa circula. dupa ce merg cu ia turata imi arunca antigel pe la aerisitor. gasesc ud pe acolo tot timpul.eu zic ca e pompa!? de ce va cer parerea? pt ca pe la noi nu sunt service-uri care se ocupa in special de bmw....si nu vreau sa o ia vreunu babeste. macar sa-i spun parerea voastra. Am vazut ca sunt cativa care se pricep. 2. asta e asa sa nu mor prost  : cand incerc sa resetez ledurile de la oil service si inspection. aia cu contactul pus in 1 pozitie si apasarea butonului de resetare km. imi arata 6 "functii" ceva de genul: 353082 1 dupa asta 00000 2 , 14203 3 ( astea sunt ultimele cifre din seria caroseriei) si tot asa pana la 6 dupa care ceasurile merg 1 pana la maxim si se intorc. poate sa-mi zica cineva ce semnifica fiecare "functie" din astea? sau unde gasesc asta?vreau o parere rapida pt ca deja am pierdut o programare la service din cauza unei piese ( aerisitorul) pe care l-a rupt un "mecanic" la un alt service. Multumesc Anticipat. -------------------- Aici ma gasiti sau la : 0768 777 611
|
 |
 
|
 |
Replies
|
Dec 16 2008, 09:57 PM
Post
#2
|
|
|
9% BMW corupt  Group: Members Posts: 93 Joined: 10-January 07 Member No.: 522 Car: E36 Engine: M50 2.5 |
bartro are dreptate insa ideea este acum ce furtun a desfacut Joe_black,sa nu cumva sa fi desfacut returul care iese din calorifer caz in care e normal sa nu vina apa dat fiind ca a zis ca nu se face cald,deci pot fi depuneri pe calorifer,sau nu se deschide bine robinetu.
Uite aici in schema directia in care cirucula apa si ia-o si tu sistematic si elimina variantele.....Vezi pompa de apa pt ca e cel mai usor de desfacut,dupa care vezi cumva daca vine apa calda pana in robinet si vezi si daca trece de el....si la urma caloriferul, daca apa trece de robinet. PS: http://bmwfans.info/original/E36/Lim/318i-...11/ill-11_1122/ QUOTE (db85amd @ Dec 16 2008, 08:36 PM)  cum se curata?am un amic cu o prob asemanatoare a schimbat TOT si ultima cauza ar fi caloriferu infundat ceva.. Chiar nu stiu cum se poate curata asa ceva...Poate ne spune cineva care a mai facut asta.Ma gandesc eu in mintea mea(nu stiu daca exista) la o solutie putin abraziva speciala pt asa ceva,gen axion pt vase...si jet puternic de apa. |
|
|
|
|
Dec 16 2008, 10:17 PM
Post
#3
|
|
 zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,961 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
QUOTE (Robert1 @ Dec 16 2008, 09:57 PM) Chiar nu stiu cum se poate curata asa ceva...Poate ne spune cineva care a mai facut asta.Ma gandesc eu in mintea mea(nu stiu daca exista) la o solutie putin abraziva speciala pt asa ceva,gen axion pt vase...si jet puternic de apa. La un prieten cu dacie a facut minune Calgon pt masini de spalat... -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
|
|
Dec 16 2008, 10:21 PM
Post
#4
|
|
 > Membru de onoare < Group: Members Posts: 3,522 Joined: 18-June 07 From: Gaesti,Dambovita Member No.: 988 Car: E12, E34 Engine: M20B20, M50B20 |
CITAT(bartro @ Dec 16 2008, 10:17 PM) La un prieten cu dacie a facut minune Calgon pt masini de spalat... zi-ne si un procedeu cum a facut ... -------------------- BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995 BMW E39 530d M57,since 1999 BMW E39 530d M57,since 2002 |
|
|
|
|
Dec 17 2008, 01:55 PM
Post
#5
|
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,961 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
QUOTE (db85amd @ Dec 16 2008, 10:21 PM) zi-ne si un procedeu cum a facut ... pai.. a amesteca calgon cu apa si a bagat in sistem de racire.. are proprietati care protejeaza internele de masini de spalat, deci nu cred ca face rau la o masina. Pe langa asta curata si ataca depunere de calcar, daca masina a mers mult cu apa de robinet. La el a facut minune. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
|
Posts in this topic
Joe_Black nou pe aici. probleme cu caldura (acum iarna :( ) Dec 16 2008, 11:41 AM
bartro QUOTE (Joe_Black @ Dec 16 2008, 11:41 AM)... Dec 16 2008, 01:43 PM Joe_Black acul sta la mijloc exact asa cum trebuie. adica ... Dec 16 2008, 03:47 PM Robert1 S-ar putea ca 1-2 pale sa fie rupte la pompa de ap... Dec 16 2008, 07:38 PM
db85amd CITAT(Robert1 @ Dec 16 2008, 07:38 PM) po... Dec 16 2008, 08:36 PM bartro Pai daca a zis:
QUOTE (Joe_Black @ Dec 16 200... Dec 16 2008, 08:10 PM TiL Sa nu fie eletrovalva dusa.
Nu stiu cum e la alte... Dec 16 2008, 09:29 PM Joe_Black Multumesc la toata lumea pt pareri. Din toate am t... Dec 17 2008, 12:27 PM MeHigh si la mine a facut asa imediat ce am pus motorul p... Dec 17 2008, 03:52 PM Robert1 MeHigh cand n-ai termostat sau e blocat pe deschis... Dec 17 2008, 08:48 PM Joe_Black ) A fost ceva mai simplu decat am crezut: trebui... Dec 19 2008, 09:52 PM Joe_Black 2. asta e asa sa nu mor prost smile.gif : cand inc... Dec 19 2008, 09:57 PM bartro Asta e test de bord, nu are legatura cu resetare d... Dec 20 2008, 12:02 AM Robert1 Joe_Black ,ia citeste mai bine topicul sa vezi ca ... Dec 20 2008, 01:32 AM |
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 14th July 2025 - 12:48 PM |