mi-am luat e39 530d Options

[bytzu]

salut

mi-am luat e39 530 d touring, automat, full, din 2000, inscris, 6000 euro, 200000km

probleme: bratele mari fata trebuie schimbate, pivotii dusi; bielete antiruliu, bucsi bara stabilizatoare, bucsi punte spate, amortizoare spate, probabil tampoane de motor,,care ma poate ajuta cu ceva preturi orientative, ca sa stiu unde ma invart? de schimbat le schimb eu

alte probleme: nu stiu dc merge pilotul automat, webasto, si angeleyeul din dreapta, am observat un fir care atarna acolo, dc il cuplez in mufa se aprinde semnalizarea..are faruri schimbate, serie noua

care stie de automate, cum se merge cu ele, mai ales in oras, la semafor? am inteles ca de asta trebuie sa am cel mai mare grija

sper sa ajung cu el la intalnire, fac cinste

[Shark]

Cel mai important este să nu pleci tare de pe loc, îi dai talpă abia după ce ai plecat de pe loc.

Pai nu poti! Daca ai cutia la N si tu accelerezi tare si vrei sa pleci pur si simplu nu intra in D. Are un sistem de blocare care nu isi da drumul decat daca apesi pe frana. Deci orice ai face nu poti pleca accelerat. (bine, doar daca apesi frana cu stangul, dar asta n-am incercat si nici n-am sa incerc )

Modul manual mi se pare inutil pentru că ai aceleaşi performanţe ca în Sport iar controlul este limitat.

Asa e, performantele sunt aceleasi dar frana de motor nu exista in Sport, doar in M. Si e foarte bun M si iarna, ca nu schimba cutia pe zapada sau pe gheata cand vrea ea, sa te ia prin surprindere, ci schimbi tu cand stii ca e safe.