![]() |
![]() |
![]()
Post
#1
|
|
27% BMW corupt ![]() ![]() Group: Members Posts: 332 Joined: 9-March 06 Member No.: 223 Car: E 28 , Ford Capri Engine: turbu....524 TD ![]() |
aseara pe autostrada, dupa 50km in blana, cu multe starturi si kickdown, mi-a iesit fum de sub capota; am desfacut plasticele, si am observat in stanga vasului de lichid de servo, cum te uiti inspre motor, o conducta de apa,, de plastic, care avea ca un fel de iesitura, cam cum sunt cele pentru aerisitor, dar fara aerisitor, adica fara filet, nimic, cu o mica gaurica in ea pe unde iesea apa
chestia aia s-a spart? e un fel de supapa de siguranta? trebuie sa schimb conducta? avetii idee ce e? am avut noroc ca au oprit niste baieti si am pus acolo poxipol si am rezolvat, am ajuns acasa -------------------- proud owner of BMW E28 524td and Ford Capri Mk III V6 2.8.......and more
|
|
|
![]() |
![]()
Post
#2
|
|
27% BMW corupt ![]() ![]() Group: Members Posts: 332 Joined: 9-March 06 Member No.: 223 Car: E 28 , Ford Capri Engine: turbu....524 TD ![]() |
deci este piesa 5, teava de retur, acolo unde cica ar avea un aerisitor..dar nu am vazut filet, nimic de genul..e posibil sa fi fost, nu zic nu..oricum,am pus poxipol si o sa-l imbrac in niste poxilina..ca de aerisit cred ca-l pot aerisi si fara,nu?
-------------------- proud owner of BMW E28 524td and Ford Capri Mk III V6 2.8.......and more
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Lo-Fi Version | Time is now: 18th July 2025 - 06:19 AM |