aseara pe autostrada, dupa 50km in blana, cu multe starturi si kickdown, mi-a iesit fum de sub capota; am desfacut plasticele, si am observat in stanga vasului de lichid de servo, cum te uiti inspre motor, o conducta de apa,, de plastic, care avea ca un fel de iesitura, cam cum sunt cele pentru aerisitor, dar fara aerisitor, adica fara filet, nimic, cu o mica gaurica in ea pe unde iesea apa

chestia aia s-a spart? e un fel de supapa de siguranta? trebuie sa schimb conducta? avetii idee ce e?

am avut noroc ca au oprit niste baieti si am pus acolo poxipol si am rezolvat, am ajuns acasa

cred ca trtebuie alta conducta?nu cumva e termostatul acolo?

nu stiu, e o conducta mica, prima de sus, trece intre motor si vasul de ATF, edin plastic, are vreo 2-3 cm diametru..decat s-o schimb..poxilina scrie pe ea

dar nu inteleg de ce a bufnit pe acolo, era o gaurica mica, poate reusesc sa fac o poza

la un amic cu 520 d e 39 ........cica e un teu de plastic acolo in fata .la fel a sarit in sus si la el .

Cred ca e o reala problema in zona aia la M57. SI eu am patit la fel cu E38, numai ca asta are acolo un mic termostat (tot din plastic) in scopul de a raci gazele de recirculare. La mine s-a spart asa de nasol ca n-am avut sanse sa o fac pe loc. Oricum, plasticul era extrem de imbatranit acolo, cred ca se creeaza o punga de caldura in motorul asta in zona respectiva si piesa imbatraneste prematur. Vad ca la E39 nu exista termostatul ala ci e alta conducta acolo si imi imaginez ca acelasi lucru s-a petrecut si la tine.

Cel mai bine insa, arata-ne care e piesa: link

deci este piesa 5, teava de retur, acolo unde cica ar avea un aerisitor..dar nu am vazut filet, nimic de genul..e posibil sa fi fost, nu zic nu..oricum,am pus poxipol si o sa-l imbrac in niste poxilina..ca de aerisit cred ca-l pot aerisi si fara,nu?