Porneste si moare 2: mi-am luat 525i, M30 L-Jetronic Options

[TiL]

2.5-ul pe care l-am luat are un comportament ciudat cred ca doar la rece:

Porneste la vreo 1800rpm iar dupa cateva secunde turatia scade brusc sub 500 si moare. Trebuie sa calc acceleratia sanatos ca sa-si revina putin. Cand se incalzeste putin sta sub 500 rpm si gafaie asa.
Principalul suspect e bineinteles regulatorul de relanti. Se poate repara/curata sau trebuie altul?

Ce probleme am mai gasit:
- capacul de delco are piciorusele care iau curent de la lulea uzate rau. Si luleaua avea capatul inflorit rau. Le-am curatat si a parut sa mearga mai rotund apoi, dar problema relati-ului ramane.
- fisa 6 cam pisca, da curent dar probabil nu cum ar trebui
- termostat lipsa, pentru ca tot radiatorul se incalzeste de la inceput, dar temperatura motorului nu trece de sfert.
- vacuumul care iese din furtunasul ce da gazele de carter in admisie nu e conectat nicaieri.
- clapeta debitmetrului clampane uneori, in timp ce da sa moara, semn ca aerul are o circulatie tare ciudata (ba trece ba nu trece), ceea ce ma duce cu gandul inapoi la regulatorul de relanti.

[TiL]

mda. Atunci de unde era oscilatia la relanti? Aer fals?
Doua furtune de pe traseul relantiului trebuiesc schimbate. Unul era casant, s-a rupt in doua locuri cand l-am scos. L-am comandat - 50 ron
Altul are furtun de gradina in loc dar fara colier la un capat. O sa-i pun colier pana-l identific exact. e 15 sau 20 ron.

Despre bypass valve, am citit undeva ca are conectorul pentru o rezistenta cere se incalzeste, dar nu vad rostul...