IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

> vascocupla
evildeath
post Oct 14 2007, 08:28 PM
Post #1


pull the rag of the three five
****

Group: Members
Posts: 842
Joined: 25-June 07
From: Bucuresti
Member No.: 996
Car: E23
Engine: M30 3.5



am facut rost de vascocupla acum dar nu reusesc sa o desfac pe cea veche...poate sa imi explice cineva cu detalii cum se schimba?...multumesc
Go to the top of the page
 
+Quote Post
 
Start new topic
Replies
Shark
post Oct 30 2007, 11:26 PM
Post #2


73% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 748
Joined: 3-February 06
From: Iasi
Member No.: 176
Car: E30 316i
Engine: M40B16 100CP



NU, NU, NU!
Dat cu ciocanul=vai de rulmentul pompei de apa. Iar cu masina in viteza oricum nu e nici o smekerie, ca patineaza fulia pe curea.
Daca va uitati putin in TIS, explica acolo cum se face. Se foloseste o parghie speciala care se infileteaza pe 2 din suruburile pompei de apa. Dar noi n-avem parghii de astea speciale. Folosim o bucata serioasa de cornier 25x25 in care dam 2 gauri de 6 la distanta bine masurata si ajustam putin la polizor ca sa intre bine pe pompa. Cu asta facem parghie.
Apoi desfacem cu cheia de 32 la care adaugam un brat lung. Recunosc, e mult de munca, eu am dat de 3 ori gaurile alea pana sa le nimeresc la distanta corecta. Si cheia aia de 32 e o ciudatenie, ca trebuie sa fie destul de subtire ca sa intre acolo. Dar odata facuta parghia corect, totul merge ca un vis.
Si in plus ai si un feeling de ala de mecanic priceput, nu de ciocanar!!! tongue.gif


--------------------
You only need two tools in life: WD-40 and "Duck" Tape.
For everything that doesn't move and it should, use WD-40.
For everything that shouldn't move and it does, use the duct tape.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rares
post Oct 31 2007, 12:48 PM
Post #3


55% BMW corupt
***

Group: Members
Posts: 613
Joined: 8-August 07
Member No.: 1,066
Car: E39
Engine: e12



QUOTE (Shark @ Oct 31 2007, 01:26 AM) *
NU, NU, NU!
Dat cu ciocanul=vai de rulmentul pompei de apa. Iar cu masina in viteza oricum nu e nici o smekerie, ca patineaza fulia pe curea.
Daca va uitati putin in TIS, explica acolo cum se face. Se foloseste o parghie speciala care se infileteaza pe 2 din suruburile pompei de apa. Dar noi n-avem parghii de astea speciale. Folosim o bucata serioasa de cornier 25x25 in care dam 2 gauri de 6 la distanta bine masurata si ajustam putin la polizor ca sa intre bine pe pompa. Cu asta facem parghie.
Apoi desfacem cu cheia de 32 la care adaugam un brat lung. Recunosc, e mult de munca, eu am dat de 3 ori gaurile alea pana sa le nimeresc la distanta corecta. Si cheia aia de 32 e o ciudatenie, ca trebuie sa fie destul de subtire ca sa intre acolo. Dar odata facuta parghia corect, totul merge ca un vis.
Si in plus ai si un feeling de ala de mecanic priceput, nu de ciocanar!!! tongue.gif


Vedeti daca v-a trebuit e28.. La e12 vascocupla se prinde cu 4 suruburi imbus de o flansa pe pompa de apa. smile.gif foarte simplu. Doar ca, pt a ajunge la suruburile alea 4, trebe dat jos radiatoru`.


--------------------
I can take you there faster....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
georgem
post Oct 31 2007, 02:29 PM
Post #4


100% BMW corupt
*****

Group: Super Moderators
Posts: 2,172
Joined: 26-November 05
From: Bucuresti
Member No.: 109
Car: E34
Engine: M50 2.5 192CP



QUOTE (Rares @ Oct 31 2007, 12:48 PM) *
Vedeti daca v-a trebuit e28.. La e12 vascocupla se prinde cu 4 suruburi imbus de o flansa pe pompa de apa. smile.gif foarte simplu. Doar ca, pt a ajunge la suruburile alea 4, trebe dat jos radiatoru`.
La E34 nu trebuie dat jos decat plasticul care protejeaza elicea ca sa poti desface acele 4 inbus-uri.


--------------------
2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP)
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Posts in this topic


Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 17th June 2025 - 09:49 PM