M20 Le-Jetronic cu turbo Options

[TiL]

Deschid discutie separata de alegerea motorului pentru E28. Asadar, cat de greu e sa pun turbo pe M20?

Stiu un 2.0 cu Le-Jetronic in stare foarte buna. Ii lipsesc niste chestii printre care: radiator, pompa benzina si tobe.
Ma gandesc sa-l iau si intr-un viitor apropiat sa-i pun turbina care ramane de la td, turbina reconditionata in ianuarie.
Imi vin in minte tot felul de probleme:
- merge cutia de la M21 pe M20?
- e greu de montat pompa de benzina? Eu cred ca nu-i chiar mare lucru.
- daca pun turbina, ce fac cu vacuumurile? Cum isi mai ajusteaza avansul daca nu are vacuum? Cum fac cu servofrana? Pot avea probleme cu vacuumurile si in alta parte?

Cam atat deocamdata, mai scriu daca-mi amintesc de ceva.

[TiL]

Nici eu nu stiam prea bine cum e cu intercoolerele, dar dupa ce am citit m-am lamurit. Merge destul de repede lectura, iar daca vorbea in sistem metric si nu american (inch, feet, F) era si mai bine
Are ala un stil de te face sa te intrebi de ce dracu nu-mi pun turbo maine? Se pupa bine cu ce am de gand sa fac pentru ca sistemul de injectie prezentat in carte e Motronic, deci nu se refera la cele mai noi. Nici de Motronic nu se leaga prea mult, mi se pare ca se axeaza in principal pe un lucru: ce trebuie facut ca motorul turbat sa mearga in parametri, cat mai putine sisteme de control si siguranta (gen knock sensor).

Un lucru nu mi-e clar: daca pun intercooler in fata (deci tubulatura cam multa intre turbina si clapeta de acceleratie), mai e absolut necesar bypass-ul?

P.S. O sa mut topicul la tuning.