cutie automata Options

[Rares]

e12 525 1979 6 cil. carb

cutia e ZF 3HP22

Stie cineva sau am sanse sa gasesc undeva rapoartele cutiei? Sunt curios sa fac o comparatie cu rapoartele cutiei pe care urmeaza sa o pun. Avand in vedere ca cea pe care o am acuma are doar 3 trepte banuiesc ca rapoartele sunt destul de lungi. Din cauza asta nu am pus cutie manuala in 4+1 trepte pana acuma, cu toate ca as fi avut ocazia.

[TiL]

E 12 rulz, e masina pe care visez sa o dau copiilor mei sa invete soferie (cu motor 1.8-2.0). Dar din pacate nici eu nu o am deocamdata. Sotie nici atat

Pe de alta parte:

Carburator. Solex 4A1.
Mai am o chestie de zis, care se incadreaza si aici, chiar daca tine de transmisie.
Eu inca am cutie automata 3+1 trepte. Sunt curios... Daca aveam 5+1 si mergeam tot cu max. 110km/h in a 5a, oare cat consumam? Sau cu ce viteza trebuia sa merg in a 5a ca sa consum tot 9L/100km?

@TiL: treapta 3 la mine e foarte lunga: merg cu ea de la 50km/h pana la 192km/h (vit. max. constructiva)

inclin sa cred ca treapta a treia la tine e ca treapta a 4-a la cutiile obisnuite - 1:1
Zic asta pentru ca la 525i-ul E28 pe care l-am avut eu se intampla asa (teste facute de mine):
- viteza maxima: ~196 km/h in treapta a patra la 5500rpm
- viteza maxima in treapta a V-a: ~180 km/h. Cuplul demultiplicat de treapta a V-a nu facea fata rezistentei aerodinamice la viteza mai mare, cu toate ca la 180 intr-a 5-a era in zona de cuplu maxim, pe la 4000rpm.

So, treapta a 5-a era foarte utila la drum intins, mers normal. Dar am avut zile in care, pe un drum de 20km cu destule viraje, nu mai apucam sa-i dau a 5-a. Statea intr-a 4-a intre 100 (in viraje) si 140 km/h. iar ma chinuiesc amintirile jos palaria pentru motorul asta.