![]() |
![]() |
![]()
Post
#1
|
|
![]() jah soldier ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 3,737 Joined: 5-May 06 From: cocalartown berceni Member No.: 276 Car: E46 sedan 2.0d Engine: M47TUD20 nusestieCP ![]() |
deci.am venit de la munca,a stat masina parcata o ora ,dupa care am coborat.am procedat astfel.am scos-o din viteze ,am pornit motorul cu ea in punctu mort,calc ambreiajul,dau a1-a,poc nu intra......stau ma gandesc ma panichez ca rpostul....inchid motorul,bag a1a cu motorul inchis,iar cu ambreiajul apasat,pornesc din nou,sa vad daca cupleaza ambreiajul...surpriza,masina nu pleaca in fata cum ma asteptam,semn ca ambreiajul merge .dau sa o scot dintr-a1a si scoate un zgomot de parca nu as fi avut ambreiajul calcat,dar iese,dau sa o bag la loc in a1a,calc ambreiaju,misc levieru spre a1a,nimic........dupa care opresc din nou..ma gandesc sa bag a1a cu ea pe loc dupa care sa incerc sa ridic ambreiaju sa vad daca pleaca..fac asta,bineinteles masina pleaca normal. am zis ok..o opresc ,pornesc din nou in N ,dupa care bag a1a si ple....pornesc,calc ambreiaju sa dau a1a,nimic...la fel....opresc din nou,dau a1a cu mot oprit,pornesc ,ridic ambreiajul,pleaca normal,dau a2a,nu tocmai usor dar din prima si fara caraieli,merg ce merg,dau a3a,merg dau a4a....ajung la semafor,pana aici totul foarte normal.scot masina din viteze ,era rosu,se pune verde,dau a1a...nu intra............opresc motorul,din nou dau a1a,pornesc,ridic ambreiajul si pleaca normal,dau a2a,a3a.......am tot mers si pe loc tot nu intra in viteze,doar in timpul mersului.ma opresc pe dreapta,acum 2 seri completasem f putin nivelul lichidului de frana.ma uit la nivel,eu crezand ca pierde,nivelul f ok la maxim.desfac capacul de la bidonasul cu lichid de frana,il pun la loc.ma duc in masina sa vad ce si cum......SURPRIZAAA ..totul merge normal...pornesc,si merge sa dai a1a a2a a3a toate cele....am mai facut cateva ture,perfect normal...am oprit si pornit motoru de ateva ori..totul ok
tin sa mentionez ca i-am si dat sa vad cum trage in tot acest timp ca m-am gandit si la discul de ambreiaj care are vreo 40 d mii de km..tragea de rupea ![]() DECI CE AR PUTEA FI ?eu ma gandeam ca poate nu e aerisit cum trebuie circuitul lichidului de frana...sauceva la cutie gen timonerie(desi nu cred ca prea sia revenit poc trosc la normal cum am desfacut si pus la loc capacul de la lichidu de frana.) VA ROG CINE POATE SAMI DEA O MANA DE AJUTOR MACAR TEORETIC IL ROG SA O FACA ![]() ![]() -------------------- Bob
Marley and the Wailers OO=[][]=OO |
|
|
![]() |
![]()
Post
#2
|
|
![]() 73% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 748 Joined: 3-February 06 From: Iasi Member No.: 176 Car: E30 316i Engine: M40B16 100CP ![]() |
Exact asa patesc si eu de vreo 2 zile. Din fericire, nu se intimpla foarte des. Dar intr-adevar, desi calc ambreiajul parca nu actioneaza nimic, imping schimbatorul intr-un zid parca, in loc de treapta de viteza. Apoi ridic ambreiajul si cind ambreiez din nou merge perfect.
Sunt tare curios cum se rezolva problema, ionusunt, ca saptamina asta eu nu am timp de aerisit instalatia. This post has been edited by Shark: Jun 4 2007, 03:39 PM -------------------- You only need two tools in life: WD-40 and "Duck" Tape.
For everything that doesn't move and it should, use WD-40. For everything that shouldn't move and it does, use the duct tape. |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Lo-Fi Version | Time is now: 5th September 2025 - 09:38 PM |