Motor inecat ..., Cauze ? Options

[nmg]

Ieri am avut o surpriza neplacuta ... Dupa ce am pornit masina (E23 - 2800) a mers cam 20 de secunde si s-a oprit. Facea figuri mai de mult, relantiu oscilant, fum negru la greu cu miros de benzina si mi-am zis sa verific bujiile. Toate erau ude rau. Le-am uscat, le-am curatat, le-am montat la loc, aceeasi figura.

Care ar putea fi cauzele ? Ar fi posibil sa se inece din cauza senzorului acela de temperatura sau din cauza debitmetrului ?

Cum se poate verifica debitmetrul, am auzit ceva de masurat rezistenta intre pinii 7 si 8 ? Ce ar trebui sa indice ?

[TiL]

Injectoarele se scot foarte simplu: rampa e prinsa cu 2-3 suruburi cap de 10 pe admisie. Mai ai 2-3 furtune de dat la o parte (al treile ar fi de la inj de pornire).
Vorba lui io-s da-o dracu de siguranta si ai grija sa nu te usture ochii dup-aia

Despre curatare... eu le-am dat jos la Interceptor si am mers la un vecin de-al lui, care avea o instalatie facuta de el cred. Era un fost inginer de la Dacia, zicea ca el a proiectat aprinderea electronica la berlina.

Le-a facut la ultrasunete, cate 4 deodata, cu verificat debit, inchidere/deschidere. Astea le vedeam cu ochiu meu. Mi-a aratat atunci cum un staniol se face ciur in cateva secunde daca-l bagi in solutia in care se balacesc injectoarele la ultrasunete

M-a costat 200.000 bucata acum 2-3 ani. Nu stiu daca a avut ceva efect curatarea asta. Eram la inceput cu BMW-ul. Stiu doar ca injectoarele astea superchinuite puse pe motorul ca nou luat de la interceptor fac treaba superb si acum.