Roti inguste sau mai late?, ... cat de late? dar inalte? si cum trage? Options

[comisaru]

Eu acum am 195/55/15 pe fata si 195/60/15 pe spate si-as vrea sa-mi pun pe spate 215/50 sau 55, dar nu stiu daca mai trag de ele cum trebuie cei 90 de cai ai mei.
Bine, as vrea mai late si pe fata, dar nu am servo si...
Cam cat de tare se simte la volan diferenta de latime de la 195 la 205?

[TiL]

Forta de frecare creste o data cu suprafata de contact.

Total gresit. Forta de frecare a rotilor cu asfaltul este forta care deplaseaza masina.

Amandoi aveti dreptate in, afara de acel "Total gresit"

Ideea e ca Darren se refera la frecarea la rostogolire iar ve la frecarea prin alunecare intre suprafetele de contact cauciuc/asfalt. Cea din urma intr-adevar genereaza miscarea fie ea rectilinie/circulara, accelerata cu acceleratie pozitiva/negativa. Dar asta nu face obiectul consumului. Consumul e dat in oarecare masura de frecarea la rostogolire.
Din experienta, nu stiu cum e mai bine, cu cauciuc mai lat/mai ingust. Dar cred ca un cauciuc mai lat combinat si cu talon mic (janta mare) ar trebui sa asigure forte mai mici de frecare la rostogolire, adica o rostogolire mai usoara. Asta pentru ca pata de contact la un cauciuc lat e mai aproape de ideal (ideal e o linie dreapta cu grosime zero):
- cauciuc ingust:

..______
./...........\
|.............|
|.............|
\_______/

-cauciuc lat:

..____________
./.....................\
|.......................|
\_____________/



Nu stiu daca treaba sta chiar asa, dar e o ipoteza...