![]() |
![]() |
![]()
Post
#1
|
|
![]() visator ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Insiders Posts: 1,238 Joined: 13-June 06 From: Calinesti, Arges Member No.: 339 Car: BMW E 34 Engine: M30, 3,5L - 211 CP ![]() |
Vreau sa stiu daca cineva a montat aftermarket, pe un E 28 A.C., si daca intr-adevar, a facut cineva acest lucru, poate ne spune si costuri,timp de executie, amanunte. In ultima vreme se impune cu mare urgenta instalarea unui astfel de sistem, datorita temperaturilor foarte mari, acesta fiind si motivul pentru o eventuala despartire de model, nu neaparat de marca.
|
|
|
![]() |
![]()
Post
#2
|
|
![]() 18% BMW corupt ![]() Group: Members Posts: 230 Joined: 23-June 06 From: Klausenburg / Kolozsvar / Cluj-Napoca Member No.: 358 ![]() |
Mai oameni buni fara suparare:))))) dar pe cuvantul meu ca nu se potrivesc sistemele de pe urs din era 89-90 cu cele de pe e28. Am vazut cu ochii mei, am dezmembrat de pe urs receiver-drier-ul( butelia de freon) pt ca pe masina de pe care am luat eu sistemul era gaurita de rugina, si nu se potrivea, pentru ca toate conexiile de la conductele de AC erau de dimensiuni mai mici. Intr-adevar radiatorul de AC e la fel, doar dimensiunile de conectare difera, si compresorul e la fel, acolo nu stiu sigur daca difera dimensiunile conductelor, si difera unitatea din bord, care are ventilator unic...., nu doua ca la e28, eu am verificat pe un urs cu stopuri noi(mari, diferite cum vreti voi), nu-s specialist de urs, dar presupun ca e dupa 88..
ve, cred ca-ti cumpar maine maneta de cruise, merg la junkyard din nou, poate gasesc si garnitura de trapa... -------------------- I love my BMW
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Lo-Fi Version | Time is now: 6th August 2025 - 06:08 PM |