 Demaraj mai bun, tractiune fata/spate/integrala? |
 Apr 24 2006, 07:36 PM
Post
#1
|
|
|
9% BMW corupt  Group: Members Posts: 110 Joined: 11-November 05 Member No.: 96  |
Salut!
Pentru o masina cu motor in fata cum se obtine un demaraj mai bun, cu tractiune fata,spate sau integrala? Eu unul ma gandesc ca motorul apasa pe puntea fata si ofera o aderenta mai buna, rezultand totusi si un demaraj mai bun! La acceleratii puternice o masina tinde sa se lase pe spate apasand cu putere pe puntea spate, insa mai mult decat apasa motorul pe puntea fata? |
 |
 
|
 |
Replies
|
Apr 28 2006, 08:37 PM
Post
#2
|
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 110 Joined: 11-November 05 Member No.: 96 |
QUOTE Horus wrote:
Intr-adevar handlingul pt. tractiunea fata e cel mai slab! Dar in functie de imprejurari se poate ameliora! parca era vorba de demaraj.... Pai Superbec a zis ceva de handling! QUOTE 962 Dauer Lemans = 2.6 sec - 100kmh - tractiune spate, considerata de multi ca fiind cea mai rapida masina legala de strada, cu cea mai buna accelerare. 100 kmh in prima treapta sub 3 sec.
CAT, Dauer are tractiune spate dar si motorul pe spate, apasand pe puntea spate, deci e normal sa aibe demaraj bun! Ce se intampla daca ai motorul pe fata si ai de ales intre tractiune fata si spate?(doar dpdv demaraj) Eu zic asa: FWD ar putea avea un avantaj fata de RWD pentru ca motorul apasa pe puntea fata (cea motrica) iar la RWD daca masina este descarcata e mai putina apasare! Forta de frecare este direct proportionala cu apasarea(Ff=uN)! Teoretic 4x4 ar trebui sa fie cea mai buna avand cea mai mare forta de frecare(=> patinaj mult mai mic) insa lucrurile nu cred ca stau chiar asa din cauza ca puterea motorului nu este gestionata cu o eficienta mare(imediat unde e nevoie de ea). Cred ca 4x4 are un avantaj mare la masini foarte puternice care pierd aderenta foarte usor(bolizi de 400-1000CP). |
|
|
|
Posts in this topic
Horus Demaraj mai bun, tractiune fata/spate/integrala? Apr 24 2006, 07:36 PM
florin83 parerea mea: integrala > spate > fata Apr 24 2006, 08:52 PM SUPERBEC a mea 4x4>fata>spate doar la demaraj
in ... Apr 25 2006, 12:52 PM Horus Intr-adevar handlingul pt. tractiunea fata e cel m... Apr 28 2006, 08:45 AM da_joint QUOTE (Horus)Intr-adevar handlingul pt. tractiunea... Apr 28 2006, 09:17 AM da_joint Din cate stiu eu...logic ar fi ca RWD sa fie in fa... Apr 28 2006, 09:46 AM CAT parerea mea : RWD > 4X4 > FWD
din ce stiu e... Apr 28 2006, 10:06 AM ccc QUOTE (CAT)...de ce ar avea 4x4 demaraj mai bun ca... Apr 28 2006, 10:10 AM TiL din cate vad, doar bec a spus asta. Nu prea sunt d... Apr 28 2006, 10:59 AM georgem 4x4 are avantaj in primii metri, sau 20-30 de metr... Apr 28 2006, 02:06 PM da_joint Cred ca toate astea se trag de ursii IX ,insa dem... Apr 28 2006, 02:09 PM da_joint QUOTE (jaffar)de ursul lui florin, adica. pe tine ... Apr 28 2006, 02:16 PM TiL jaffar, cam orice masina FWD sau RWD e in stare sa... Apr 28 2006, 02:24 PM TiL corect, si asta-i un dezavantaj la integrala...
P... Apr 28 2006, 02:29 PM Sorin ma uitam pe niste date tehnice si cele cu tractiu... Apr 28 2006, 02:55 PM florin83 mda.. e ciudat cu 4x4.. la carte are suta cu pana ... Apr 28 2006, 03:00 PM georgem QUOTE (jaffar)la demaraj, masa se transfera spre p... Apr 28 2006, 09:58 PM
SUPERBEC teoria si practica sunt 2 lucruri diferite, eu pot... Apr 28 2006, 10:11 PM |
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 14th August 2025 - 04:47 PM |