Doi cinci Options

[TiL]

Si... pentru ca am facut o presa atat de misto, http://bmwzone.ro/forums/index.php?s=&...st&p=156581 am mai luat un pacient.

Intr-o situatie incerta, vandut drept semi defect la cutia de viteze in urma unei evaluari grabite, interior destul de murdar, dar o caroserie aparent excelenta, fara rugina, ca lovitura a luat-o fix dupa ce le-am spus ca vin sa vad masina. Prag dreapta turtit pe vreo 40cm lungime, bandouri usi zgaraiate, fata usa pasager julita si ea.

O oferta foarte buna, vanzator de nota zece, niste piese bonus - senzori de parcare, amortizoare pentru haion, flanse amortizoare fata.


2.5i automat, 360.000km
https://www.mdecoder.com/decode/wbads41030gu95882
wbads41030gu95882

A avut nevoie de 2 litri de ulei de motor ca sa urce spre mijlocul dintre min si max.
Perechea motor-cutie pare ca merge superb, la articulatii si suspensii o sa fie de lucru.

In sfarsit am 2.5i cu carlig

Attached thumbnail(s)

 

[TiL]

Nu stiu cu cat se mai vinde un E39. Am luat-o pentru ca era chilipir, ma mir ca nu s-a dat instant. Pret in anunt - 1000E.
Si pentru ca nu pare sa aiba rugina pe caroserie.

E drept, nu are piele, scaune incalzite sau alte chestii care sa atraga. Scaunele astea textil cu suport lombar nu atrag. O stiu de la o alta masina super buna, care a stat mult si bine la vanzare, in Pitesti.

Consumul e, deocamdata, 8.4 in bord Sigur va trece de 9 cand voi incepe sa merg normal cu ea. Sunt curios cat o sa-mi iasa consumul real la pompa, pentru cei 8.4 din bord.
Rudolf minte cu aproape 1l/100km, Bursuc cu 0,4l/100km.

Imi place mult cum merge 2.5 automat. Pana pe la 80 se infige bine, apoi un interval in care parca e mai lenes, nu prea vrea sa depaseasca tir-uri. Cred ca trebuie sa-i provoc niste retrogradari ca sa faca treaba. Apoi, dupa 120 se tot intinde la drum.

E hodorogita la articulatii, amortizoare de...barca. Geamurile electrice obosite, dar inca merg complet. Manerele de deschidere a usilor posibil pe duca. Cel de la usa dreapta spate deja nu mai deschide din exterior - ca la Rudolf.
Tampoane motor+cutie trebuiesc schimbate si ele, ca parca simt agresivitatea 2.5-ului in podea

I-a reconditionat farurile + angels LED, se vad ceva manarii pe acolo dar sper sa mearga bine. Deocamdata bat in pamant, sper sa se poata regla usor.
Zice ca a rezolvat si pixeli morti din bord. Radiator apa nou, dar ar trebui schimbat fan shroud pentru ca au rupt urechiusa care agata vasul de expansiune, asa ca acum vasul e repozitionat si prins cu soricei.

Altfel spus, masina are mult potential.

Sa nu uit ca a vandut-o ca potential defecta la cutie, are niste mici simptome, dar cred ca simptomele pentru care a vandut-o de fapt sunt cele date de bucsele de punte spate, nu erau provocate de cutie. Coroborat cu gume dot 09, care se deformeaza daca masina sta o vreme pe asfalt.
Am observat asta la mine. E parcata de obicei pe gazon. La plecare nu zdruncina, mergand pe asfalt. Dar daca am tinut-o cateva ore pe asfalt, la plecare cam zguduie, primii km.