Sublime |
Sublime |
Dec 1 2018, 09:05 PM
Post
#1
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Aug 13 2021, 09:52 PM
Post
#2
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 127 Joined: 7-August 21 From: Iași/Botoșani Member No.: 58,604 Car: E39 Engine: 2.2i 170cp |
Masina asta starneste pasiuni Sa o stapanesti cu placere si sa ai parte numai de drumuri bune cu ea. Mi-am amintit acum ca la un moment dat am vazut ca placutele spate erau praf, ceva ciudat, parca se desprinsese o crusta de pe ele; crusta care ramasese captiva intre disc si tabla de protectie a discului, se plimba pe acolo. Suprafata ramasa pe placuta nu mai era plata. Posibil sa fi vazut asta acum doi ani, cand am schimbat rulmentul spate. N-am povestit aici cum a decurs operatia si am uitat de 'detaliul' asta... Dar vad ca am un set nou de placute TRW in garaj. De ele am dat, de senzorul autoleveling pentru xenon, inca nu. Multumesc pentru urari si incurajari, Lucian ! Este o masina superba, si iti mai multumesc totodata pe aceasta cale de seriozitatea si corectitudinea de care ai dat dovada ! Cu toate astea, masina franeaza super bine si fara ish placute pe spate )))\ Am dat azi comanda de placute ATE pentru spate + senzori. Total 211 ron. Dai un semn cand gasesti senzorul de autoleveling xenon. Cam chioare farurile astea AM ) I-am pus becurile osram nightbreaker +150% si este totusi o diferenta, dar as vrea sa trec la xenon, daca tot are instalatia. Gasit si problema la spalatoarele de faruri, motorasul care ar trebui sa duca lichidul care stropitoare e cam mort. (Spart plasticul si ruginit + teapan motorul) Welcome si sa o stapanesti sanatos. Must do list : - Placute spate ( e aproape la tabla), posibil originale\ - Investigat si rezolvat scurgere ulei motor(@TiL,nu e de la joja, sunt ok furtunasele alea) - Inlocuit arcuri spate (tot de M as vrea sa gasesc, e suuuper suspensia), deoarece dreapta spate este rupt) - Schimb ulei/filtre si distributie - Inmatriculare pe numele meu. Bafta! La distributie nu ai treaba, este pe lant. Mai am auzit ca pe la 400k km ar fi caz de inlocuirea, dar mai e pana atunci. Scurgeri de ulei poate sa fie si de la garnitura baia de ulei sau spurt filtru de ulei. Sau mai rar de la semering vibrochen spate. Motoarele astea ai au si scurgeri la capacul te tacheti, dar de obicei vine insosit cu miros / fum pentru ca pica pe galerie de evacuare sau toba. Totusi cand am mers 10 metri cu masina cam 'dadea in nas', as verifica pcv, sa nu trage aer fals pe undeva. Piese gasesti usor SH, olx si sunt mai multe grupuri dedicate pe facebook, dar si noi. Multumesc pentru informatii, am gasit scurgerea de ulei. Era piesa nr 6 de aici https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?...;diagId=11_7537 , adica garnitura dintre motor si acel vas de ulei. Era practic de plastic. De asta si curgea. 14 lei garnitura de la febi. Dupa ce am rezolvat asta cu uleiul, pare ca nu mai da in nas cam deloc. Dar o sa verific sa vad ce si cum. Am dat astazi comanda de ulei si filtre (Ravenol SMP USVO 5W30 , de asta bag de obicei, si filtre majoritatea de la mann si febi , cel mai scump a fost cel de caseta de servo<105 lei>, + diferiti aditivi resurs<next, flush engine, injection cleaner>, care, surprinzator, nu sunt apa de ploaie )) , testat inainte pe golf si chiar isi fac treaba. Am mai luat si 1l de lichid de frana ate dot4 , 2l de lichid de servo dextron lll pentru a face un flush instalatiei, si 2l de antigel premixat de la HEPO, albastru, cum teoretic ar trebui sa fie la bmw, vedem ce si cum iese) Total : 1060 ron Am schimbat si vascocuplajul (Multumesc lui Lucian, care s-a si oferit sa-l schimbam la el, inainte sa iau masina, dar din cauza timpului si surubului teapan de la vasc nu am mai apucat ) ) Acum se aude ca un avion, dar sincer, mie imi place )) Pentru porcaria aia de garnitura de 14 lei a trebuit sa desfac : filtru aer, vas servo, alternator. Mai trebuia desfacut si deflector de aer + palete vasc, dar am zis pas la astea, daaaar pe parcurs am observat ca imi era de 100000 de ori mai usor sa fac operatiunea, daca scoteam si alea. Ca idee, a trebuit sa scot suruburile de la alternator printre paleti )) Cel mai greu a fost la pus cureaua de accesorii, nu prea ai loc daca nu desfaci alea. Si ultima poza cu nr de Bucuresti )) Am observat o chestie ciudata totusi... magazia de cd avea firele de alimentare si i-bus taiate. Le-am pus la locul lor, am scos magazia, am curatat lentila cu spray special pentru contacte, am curatat culisantele cu w40 si apoi dat cu vaselina siliconica, acum scoate sertarul de cd-uri fara sa trebuiasca sa il apas eu cu mana. Vede cd-urile, pot selecta intre ele, dar nu am sunet deloc in boxe. Banuiesc ca este scos vreun cablu din main unit din bord. O sa desfac sa ma uit, si asa trebuie sa schimb grila centrala(gasit la dezmebrari, 50 de lei). Sau daca e de la altceva si stiti ce ar avea de nu se aude, astept reply ! Mersi. Atases si o poza cu sora-sa din alta mama |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 22nd September 2024 - 06:20 AM |