Ursu' albastru, 325i '90 Options

[BBo]

12.1990
325i fost A, actualmente manual

Are de toate, inclusiv probleme

Merge bine in afara, arata binisor (n-am gasit rugina vizibila pe niciunde), hardtop, AC, suspensie, interior sport alea alea ...
182K km, adus in tara in 2013 - a stat mai mult in garaj, n-a facut decat 900km in 6 ani.

Aici se termina partile pozitive.

Broblem:
- cutia automata a fost schimbata cu un Getrag 240 (pare de M20 din ce zice Goagal, desi ar fi trebuit un 260); timoneria e cam in pom, ma rog - nu ne plictisim la volan
- AC montat de proprietar pare destul de OE... dar cu belele, pare sa determine supraincalzirea motorului - am muscat-o odata ; fara el pornit face fata aglomeratiei
- am o bataie in podea daca plec mai tare - doar in treapta I; dar asta a aparut dupa ce am luat-o, a trebuit sa-i fac rodajul, deh ;
- niste scurgeri de ulei cutie, motor etc
- ceva improvizatii pe parte electrica - am gasit niste sigurante arse pe la baterie, are un casetofon si alarma montate, poate de aici...
- nu merge decapotarea electrica
- becuri de toate culorile aprinse prin bord


Am ceva dileme legate de ce vreau sa fac cu ea, dar mai am timp pana la primavara cand o sa iasa din hibernare.
Scopul imediat e o revizie/inspectie completa pana nu vine frigul.

Attached thumbnail(s)

 

[BBo]

Si..... l-am luat acasa weekendul asta , dupa o cursa contracronometru sa-l terminam.
300 km cu varfuri de 140km/h , mi-nu-nat a mers.

Concluzii la problemele avute:
- se supraincalzea din cauza: antigel nepotrivit, termostat in balarii, cui corp termostat care nu inchidea, vas expansiune infundat
- cardan sudat, timonerie sudata, cutie sudata + volant din alt film
- mi s-a oprit in intersectie pentru ca.... s-a miscat selectorul de pozitie de la fosta cutie automata prins cu scotch sub consola

Merge AC, am refacut electrica pentru pornire (eliminat selectorul), cablaj nou marsarier, inlocuit toate bucsele si articulatia, furtune noi de benzina, furtune metalice Goodridge pt frane/ambreiaj, toate lichidele, garnituri motor, bujii, kit ambreiaj, volant rectificat, reconditionat alternator+electromotor, curele, filtre, racorduri + urechi noi evacuare, timonerie noua si multe altele pe care nu mi le mai amintesc acum. Am reconditionat/vopsit pana si evacuarea

Dpdv mecanic e boboc, mai am de aranjat frumos cablajele si consolele de prin interior.