Sublime |
Sublime |
Dec 1 2018, 09:05 PM
Post
#1
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Dec 30 2018, 02:13 PM
Post
#2
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Da, vad ca se aseaza la 9.2 consumul pe bord. Probabil o sa mai scada putin.
Ieri am desfacut coturile de admisie, debitmetrul si buclucasa valva DISA. Debitmetrul era impecabil, i-am dat totusi un spray de curatat carburatoare, daca tot eram acolo. Coturile ok, mai putin o deviatie care intra intr-un banal bidon de plastic, de-i zice rezonator. Acolo era crapata gura furtunului, dar la limita, inca nu ajunsese sa traga aer fals, cred. Am dat o banda izoler pe interior, pentru etansare, pe exterior ca sa tina cat de cat cauciucul sa nu se mai cracaneze. Trebuia sa dau mai multe straturi la exterior, sa fie tare. DISA in stare ok. Fara joc, dar posibil ca actuatorul vacuumatic sa nu mai fie ce-a fost. Un joc dubios acolo. Totusi, functioneaza, am facut testul de la min 1:50: https://www.youtube.com/watch?v=pg6Jb3qEYvM Faza urata e ca am gasit smirghel in interiorul admisiei. Si mi s-a parut ca vad ceva asemanator pe capul cilindrilor, cand am schimbat bujiile. Probabil e nisip tras pe la garnitura valvei DISA. De afara nu ai cum sa-ti dai seama, nu arunca nimic uleios pentru ca e vacuum tot timpul acolo. Trebuia sa dau un silicon peste garnitura si apoi sa o pun la loc, dar mi-am incercat norocul, am jumulit garnitura veche care e lipita acolo, incercand sa o inlocuiesc cu o garnitura din setul de la Lidl. Ghinion, erau prea groase in carne, asa ca am luat una mai mica, am intins-o ca sa se subtieze, sper sa tina. Mersul motorului s-a schimbat doar putin, in sensul ca acum pot sa misc masina la ralanti doar din ambreiaj, nu mai da sa moara ca inainte. Deci tragea aer fals. Dar tot nu-i perfect cand trag tare de el la turatii foarte mici. Oricum, e o incantare. O tii intr-a 5-a si uiti de ea, daca nu te grabesti, trage frumos de la 50 la ora in sus. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 28th May 2024 - 11:04 PM |