Bmw E39 520i Touring, My dream car Options

[eugene12]

In sfarsit l am luat!Dupa multe zile in care n a raspuns la telefon,am reusit sa vorbesc cu proprietarul,am stabilit intalnirea si l am vazut.Am zis ca trebuie sa fie al meu.Am convenit pretul si am plecat cu masina.
Este un E39 520 cu motor 2.2, 236000 km nu stiu cat de reali,anul 2001,este facelift,dubluclimatronic,piele,perne la suspensia spate,xenon,spalatoare faruri,cruise control si nu in ultimul rand instalatie de gpl.
Mi l am dorit deoarece acum am un bebe,e bun de bagat o groaza de bagaje si foarte confortabil.
Deja probleme:
-discuri frana
-condensul de la clima nu ajunge jos
-geam stanga sofer nu merge
-termostat dat pe tester cu toate ca apa sta fix la jumate
-la pistonul 5 am ori bujia ,ori bobina slaba
-garnitura la capac.
Astea in prima zi si sper sa nu mai gasesc multe.

Impresii....fata de passat b5 e avion,confortabila,sta super pe curbe,consumul afara pe bc este de 9%....real pe gpl cred un 10-11.

Poze maine ca scriu de pe tel si nu stiu sa le arhivez.

Attached thumbnail(s)

 

[eugene12]

Azi am avut timp liber.Am desfacut farurile si am gasit clemele rupte cum a zis Bart.Astept sa iau maine clemele sa le montez la loc.Am dat jos "tank ventilation valve",am bagat wd40 si apoi am pus doua fire de la redresor si am inchis/deschis valva.Am pus o pe masina si nu mai da eroarea.Mai am eroare doar pe termostat.Geamul de la sofer merge ok acum.E bine ca s a reparat singur.Marea problema:cred ca papa ulei,la 2000 km cam 2-3sute de grame.Am citit si 2.2urile sunt cam pacatoase.Acum o sa vad ce fac.Poate stie cineva sa mi interpreteze la sondele lambda.

Attached thumbnail(s)

 

[bartro]

E prima data cand ma uit la inpa si valori lambda, dar pe net se spune ca ar fi cam ok daca oscileaza intre 0.1 si 0.8.
Ce probleme ai cu motor?
Consumul de ulei poate apara la semeringuri de valve?