xoxu, fostul zum Options

[xox]

Ce sa spun.. E un ursulet simplu, fara modificari, pe carburatie. Lucian m-a ajutat s-o cumpar, si nu-mi pare rau. Recunosc am vrut s-o vand de cateva ori, la modul ca mi-a trecut prin cap ideea, dar de fiecare data cand ma urc la volan ma simt bine. Imi place pisica arata intr-un fel, dar interiorul.. pana la urma eu o conduc nu ma uit la ea. Iar interiorul ursului imi place. Asa vechi cum e.

Masina asta nu va vedea praguri, spoilere sau kituri m-tech. Urmeaza sa-i dau jos eleronul de nova de pe portbagaj, imediat cum am sa gasesc o solutie sa-i acopar gaurile. Imi place cum a iesit din fabrica, singurele modificari voi cobori masina 5-10 cm pe arcuri sport eventual am sa-i schimb jantele. In plan e si vopsitoria si facuta tinichigeria. Pana atunci insa vreau sa mearga impecabil, sa nu huruie, sa nu troncane si asa mai departe. Posibil sa-i pun un kit de injectie, daca am sa gasesc si un debitmetru pe undeva. Imi place mult carburatia dar modelul care-l am acum pierburg e cam pretentios si isi arata varsta.

In final, e masina mea, singura, merg zi de zi cu ea si o iubesc asa cum e. Multi imi spun sa-mi iau golf, fiat sau mai stiu eu ce. Nu ma intereseaza, iubesc BMW-urile de cand eram pustan si mancam gume turbo.

Attached thumbnail(s)

 

[xox]

Da, asta era si ideea. Mi-ar place putina performanta in plus, dar sa fie oarecum echilibrata masina, per total.

Nu stiu cum sa explic. Teoretic as putea sa-i pun orice carb, practic e mai dificil.

[bartro]

Toate cele mentionate de mine au fost folosite la masini produse in serie.
Ca unele merg 10 ani fara nici un fel de reglaj, si la altele trebuie un reglaj odata pe, zic si eu, 10.000 de km, este relevant sau nu in functie de regim in care exploatezi tu masina.
Nimic nu e alb, nimic nu e negru. Fara legatura neaparat cu tine, am mai observat ca Romanii le e frica de carburatoare.