un e34 batut de nisip, un mic proiect |
un e34 batut de nisip, un mic proiect |
Sep 17 2011, 09:01 AM
Post
#1
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 80 Joined: 3-September 07 From: socal Member No.: 1,120 Car: E34 Engine: M50B25TU |
scuze pt greselile gramaticale !
masina am achizitionat.o acum un an ... poza este mai veche ... - 1993 ~ 200.000 mile, - este batuta de nisip pe toate partile ... 17 ani in nevada ... - m50b25, single vanos (care cere inlocuit cu unul de la dr.vanos) - pachet electric (nu are incalzire in scaune sau memorie) - piele - a/c - abs - srs - magazie cu 6 cd (oem bmw) - trapa - jante oem ... - open dif. - 5 speed - cruise control - obc in 17 ani si ~ 180.000 mile fostul (singurul) proprietar a schimbat la masina DOAR : 2 brate inferioare, radiatorul + furtune + pompa de apa, parbrizul, ulei motor + filtru de ulei/aer/benzina/cabina, bujii si curele . ce am schimbat eu ) - discuri de frana + placute + furtune de frana pt fata + un etrier spate (toate sunt nomane); sabotii de la frana de mana mai fac vreo 200.000 mile; (acum regret ca m-am grabit pt ca am gasit in aceeasi bani furtune de frana race + discuri dublu ventilate in aceeasi bani pe care i-am dat pt cele stock) - lichid de frana + ambreiaj - toate bratele de pe fata + bucse + bratul central + bratul mic similar cu cel de la servo (ebay fcp groton) + bielete antirului F-S + bucsele pitman (oem bmw), (a fost o munca titanica, dar am gasit o presa de scos pivotii fantastica) - 6 bobine + bujii (bobine de pe ebay + iridium) - furtune + pvc valve + furtunul de la debitmetru-admisie (totul era copt) - am montat un strut bar pe fata (era la un pret bun ) - niste suporti de la evacuare - am taiat ~ 2 spire din arcurile de pe fata (am taiat spirele pe masina ) ) - am montat un lip pe fata taiat din alt bumper de e34 - am eliminat proiectoarele si am pus capace oem - am reparat scaunele din fata + pielea de la scaunul de la sofer (foarte bune tutorialele de pe net ) - pompa de benzina - dme (facea figuri) - baterie - ulei c.v. + dif - tot ce inseamna filtre - opritorul de max. de la usa de la sofer - alte chestii de care nu imi aduc acum aminte .... ce mai am de schimbat ( - debitmetru (cred ca "firul" e dus) - amortizoarele + arcurile stock cu niste amortizoare B8 + arcuri vogtland - bucsele de la puntea de pe spate (am comandat powerflex pt ca sunt mai usor de montat) - bucsele de la c.v. (am comandat bucsele de la un e21 320i pt ca sunt mai dure) - jante (in functie de ce gasesc ceva pe 18'' oem bmw) - vanos (face ca un sarpe cu clopotei ...) - alte suprize care mai apar ) in viitor : - as incerca sa montez un lsd mecanic in dif de pe masina (mai trebuie sa ma documentez) - as vopsii masina ... am noroc ca in junkyard mai gasesc bmw e34 din care mai imi iau ce am nevoie ... This post has been edited by aalpine1: Sep 17 2011, 09:04 AM -------------------- (OO=[][]=OO)
|
|
|
Sep 24 2013, 09:45 PM
Post
#2
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 80 Joined: 3-September 07 From: socal Member No.: 1,120 Car: E34 Engine: M50B25TU |
goldie nu cred ca o sa ajunga vreodata sa vada romania ))))))))))))) transportul face mai mult decat masina )))))))))))))))))))))
cand o sa ajung prin RO o sa trec odata si pe la circ -------------------- (OO=[][]=OO)
|
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 24th September 2024 - 03:05 AM |