Test drive E12, doar in Bucuresti Options

[Ciupanezu]

Salut!
Mi s-a pus pata pe cum arata E12, dar inca n-am mers cu vreunul si sunt foarte curios.
As dori sa merg cu unul macar un sfert de ora ca sa-mi fac o idee daca merita sa-mi iau unul sau nu, iar pentru asta sunt dispus sa platesc 100 lei pentru deranj.
As prefera sa fie un E12 pe benzina.

Multumesc anticipat!

[TiL]

Si mie mi s-a parut tare dubios E28, m-am obisnuit cu el la ceva vreme dupa ce l-am cumparat pe primul. Dar acum imi place mai mult decat E12 si fata si spatele.
Cred ca se conduc cam la fel, cu avantajul pentru E28 la servodirectie, si cutie 5 trepte. Dar eu vad un plus la masina care te solicita nitel fizic, in epoca statului in cur si datului de click-uri, fitness la volan e binevenit.

Masina lui Bart e interesanta, dar nu defineste felul in care se conduce un E12. Mai degraba te invata sa pilotezi, daca ai spatiu, ca are motorul+cutia aia "dubioasa".

Nu s-a facut E12 diesel.

[Ciupanezu]

OK, o sa te sun saptamana asta. Lasa-mi te rog numarul tau prin pm.

Si mie mi s-a parut tare dubios E28, m-am obisnuit cu el la ceva vreme dupa ce l-am cumparat pe primul. Dar acum imi place mai mult decat E12 si fata si spatele.
Cred ca se conduc cam la fel, cu avantajul pentru E28 la servodirectie, si cutie 5 trepte. Dar eu vad un plus la masina care te solicita nitel fizic, in epoca statului in c** si datului de click-uri, fitness la volan e binevenit.

Masina lui Bart e interesanta, dar nu defineste felul in care se conduce un E12. Mai degraba te invata sa pilotezi, daca ai spatiu, ca are motorul+cutia aia "dubioasa".

Eu repar masini mult mai moderne zilnic si pot sa spun ca m-am cam saturat de ele.
Cand aveam E39 nu intelegeam de ce sunteti voi atat de innebuniti dupa astea vechi, dar asta pentru ca si E39 nu e o masina chiar atat de moderna. Fata de E34, are doar cateva chestii in plus.
Daca as avea foarte multi bani probabil mi-as lua un F10 cu motor mare si un seria 1 M sau alte nebunii de genul asta, dar E60-urile de exemplu nu prea-mi plac, nici E90-urile.
Au n gadget-uri inutile care cantaresc in plus aiurea si pe care nu le folosesti aproape niciodata, lucruri tipice generatiei actuale. Cu cat are ceva mai multe butonase si display-uri, cu atat li se par mai bune.
Decat sa am o masina cu n display-uri, mai bine imi iau un iPad sau o alta tableta daca intr-adevar am nevoie de mobilitate si internet in plus fata de un smartphone.
Sigur ca e misto sa ai aer conditionat, dar la E60 de exemplu abia setezi clima, ai o mie de setari.
Mie imi plac lucrurile mai simple. E39 mi se pare mai misto ca masina decat E60, dar am avut unul 6 ani, mi-a cam ajuns.
Pentru mine, o masina trebuie sa aiba servodirectie, aer conditionat, geamuri electrice si inchidere centralizata. In rest, marea majoritate sunt mofturi.
Mai importante sunt suspensiile, motorul si transmisia decat n butoane si n functii inutile care vor pica in prostie cand masina se va invechi.
Un E60 LCI cu multe optiuni va fi un cosmar cand va avea 10 ani vechime. La 15 ani nici nu mai zic.

Nu-i inteleg pe cei care baga 1500 euro sa aiba CIC pe E60 sau E90 in loc de CCC, e vorba de bani aruncati.
Probabil ca d-aia si americanii sunt innebuniti dupa masinile retro, dupa muscle car-uri.

O alta chestie care ma enerveaza la masinile noi e directia electrica. 0 feedback din directie n-ar trebui sa fie un avantaj.

Nu s-a facut E12 diesel.

Am vazut ca unii au montat motoare diesel pe E12, d-aia am scris de diesel.

This post has been edited by Ciupanezu: Jul 21 2013, 01:33 PM