![]() |
![]() |
![]()
Post
#1
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Administrators Posts: 8,512 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp ![]() |
Asa campam in Vama prin 2007
![]() E masina cu care m-am incumetat sa merg oriunde, oricand. Fierul de care greu ma despart dupa ce cobor din el. Povestea lui, urmeaza; si sper sa aiba continuare dupa ce voi fi scris totul ![]() -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
![]() |
![]()
Post
#2
|
|
![]() Beer Powered ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 ![]() |
Eu inca ma gandesc sa-mi construiesc o prelata pe suporti. In capul meu rezultatul final trebuie sa arate ca o cutie de aproximativ dimensiunile masinii. Initial m-am gandit la un cadru metalic care sa-l fixez cu rotile masinii, practic sa "urc" masina pe o talpa de care sa fie sudat cadrul. Problema-i cand bate vantul, cadrul probabil s-ar lovi de masina, chiar daca-l izolez iar niste ranforsari parca nu l-ar mai face practic si nici usor de transportat/depozitat. Ma mai bate un gand sa-l fac tip "cort", chiar si asa tot apar niste probleme. In fine, mai studiez problema si sper pana cand vine vremea rea s-o si rezolv.
Scuze de offtopic. -------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Lo-Fi Version | Time is now: 17th June 2025 - 12:49 PM |