Competitie, Placere vs. Putere Options

[xox]

Inteleg ca si puterea da ceva placere, da' ce mama naibii s-a intamplat cu ideea de a conduce o masina doar ca s-o conduci? De cand a devenit ego-ul tuturor atat de infatuat?

Toti au impresia ca "a lor e mai mare" ori ca "se pishe mai departe" cand stau la semafor intr-un G4 turbo. Nu-si dau seama ca le scartaie toate plasticele, ca portierele sunt facute din foite de aluminiu si scaunele-s incomode. Daca tot vreau scaune incomode, macar sa fie incomode by desing.

In fine, daca ai masina dupa 2000 parca esti tata lor. Da' ma seaca, se iau de astia in trafic parca-s regii soselelor. Ce conteaza ca esti la volanul unui logan ori un e30? I can smoke ur ass. N-am vazut nicaieri in germania sau austria comportament ca asta de la noi de pe sosele, in oras. Parca-s nebuni ai nostri, nu pricep.

I'm just blowing off steam, thats all. Mie-mi place uneori sa conduc. Uneori devine dificil, alteori e bliss, depinde numai de ceilalti din trafic. Sunt curios daca (si mai ales cand) am sa ies iar cu e30-ul, o sa fie la fel. Ori poate am imbatranit eu?

[xox]

M-am decis s-o pastrez, dupa mai multe oferte convenabile.

I-am pus benzina, am luat 2 canistre de 10l, am dezmortit-o putin prin parcare. N-am sa ajung la semestriala, si-mi pare rau. N-am reusit sa-i omologhez motorul nici sa cumpar altul, si ma scoate din minti ca trebuie sa conduc masina de firma in loc sa-mi vad eu de treaba mea cu masina mea.

Mi-au facut si mie oferta sa cumpar masina dupa ce se termina leasing-ul dar nu ma incanta, e un logan rupt in 14 deja. Mai bine ma duceam la pizza delivery si aveam o masina mai buna sau macar un moped (apropo vad ca si la mopede incepand cu anul viitor trebuie o certificare)

Anyways. Fuck'em, and their law!