Inteleg ca si puterea da ceva placere, da' ce mama naibii s-a intamplat cu ideea de a conduce o masina doar ca s-o conduci? De cand a devenit ego-ul tuturor atat de infatuat?

Toti au impresia ca "a lor e mai mare" ori ca "se pishe mai departe" cand stau la semafor intr-un G4 turbo. Nu-si dau seama ca le scartaie toate plasticele, ca portierele sunt facute din foite de aluminiu si scaunele-s incomode. Daca tot vreau scaune incomode, macar sa fie incomode by desing.

In fine, daca ai masina dupa 2000 parca esti tata lor. Da' ma seaca, se iau de astia in trafic parca-s regii soselelor. Ce conteaza ca esti la volanul unui logan ori un e30? I can smoke ur ass. N-am vazut nicaieri in germania sau austria comportament ca asta de la noi de pe sosele, in oras. Parca-s nebuni ai nostri, nu pricep.

I'm just blowing off steam, thats all. Mie-mi place uneori sa conduc. Uneori devine dificil, alteori e bliss, depinde numai de ceilalti din trafic. Sunt curios daca (si mai ales cand) am sa ies iar cu e30-ul, o sa fie la fel. Ori poate am imbatranit eu?

doar o minte ingusta se poate mandri cand cu o masina din 2000+ si xxx CP a depasit la plecarea de pe loc o masina mai veche cu motor mic/cuplu mic.

Nu prea am mai observat basini de-astea in trafic. O fi din cauza ca de obicei tasnesc eu primul... Sau pentru ca mi se rupe de ce cred ceilalti cand sunt in trafic cu toyota. Caut privirile celorlalti doar cand sunt cu E28-ul
Sau poate nu le vad figurile pentru ca nu vad mai nimic din conserva asta "japoneza".

.... Sau pentru ca nu fac prea multi km prin oras.


In schimb mi-amintesc cu placere cum veneam la semafor in iarna, sosea acoperita cu zapada... ajung incet langa un Logan, tipul aude toba sparta, priveste luuung la masina, se uita la mine si face semn cu degetul mare - OK, zambind. Tot ce-am mai putut sa fac a fost sa scot un zambet larg, ca doar mi-era al dracu de bine in trocutza. La verde m-am tot dus.

De cand umblu cu motoreta, doar odata m-a provocat unu cu un audi alb la o liniuta. Sunt si stresat frustrat. Adica, why not me?

De frica, evident! Tu ai vazut ce motor ai?

Acuma ca ti-ai pus valize, poate or sa prinda curaj.

M-au depasit 2 motoare de viteza cand mergeam prin Rucar spre Campulung. Eu cu valize, in localitate, mergeam cuminte. Ei m-au salutat frumos. Apoi pe serpentine le am prins in urma . Merge babaciunea, merge.
Cu e12 e un pic altfel. Cred ca a ajuns ca masinile americane, doar pe linia dreapta merge, daca nu esti plictisit de viata.

E vorba de snobism + probleme erectile care refuleaza in trafic.

Multi romani au un comportament manelistic.
Nu cumpara o masina buna ci o masina care sa-i faca sa para ca au bani, iar de cele mai multe ori tocmai cei mai amarati fac asta.

Se poarta hainele cu marca imprimata cat mai mare, telefoanele trebuie sa fie cat mai multe si stivuite pe masa in orice restaurant, basinile sunt la rang de virtute.

cred ca filmuletul asta merge si aici
http://www.promotor.ro/masini-noi/news/oam...ni-bmw-10065439

bombita ciufulita
Arata bine, chiar daca zice ca are rugina si se vede buza rupta la spoiler.

Imi dau seama ca si mie imi plac Frankensteinii mai degraba decat cele stock, perfecte.

M-am decis s-o pastrez, dupa mai multe oferte convenabile.

I-am pus benzina, am luat 2 canistre de 10l, am dezmortit-o putin prin parcare. N-am sa ajung la semestriala, si-mi pare rau. N-am reusit sa-i omologhez motorul nici sa cumpar altul, si ma scoate din minti ca trebuie sa conduc masina de firma in loc sa-mi vad eu de treaba mea cu masina mea.

Mi-au facut si mie oferta sa cumpar masina dupa ce se termina leasing-ul dar nu ma incanta, e un logan rupt in 14 deja. Mai bine ma duceam la pizza delivery si aveam o masina mai buna sau macar un moped (apropo vad ca si la mopede incepand cu anul viitor trebuie o certificare)

Anyways. Fuck'em, and their law!

Am prins un RAR mobil intr-o parcare( intr-o seara de ilegale, faceau teste si suspendau taloane) dar au fost foarte de treaba sa raspunda la intrebarile mele. In concluzie de poate omologa din benzina in diesel si invers daca ambele motoare s-au pus pe caroseria respective, se poate din 4 in 6 cilindri dar sa nu depaseasca cu 40%, daca depaseste te baga la teste dinamice care daca vrei sa le treci trebuie ai suspensia si franele puse pe caroseria cu motorul mai mare din fabrica cel putin, roti mai mari pe urs se pot pune doar cele care se afla in lista de la Bavaria, si acolo cred ca 205/55/15 e cel mai mare

deci sunt aceleasi reguli de omologare ca in 2007