merge in 3 pistoane, vreau sugestii Options

[lucian]

m-a mancat in c__ sa schimb capacul de la delcou. de aici au aparut problemele. merge in 3, detoneaza in toba. delcou nou pus, fise noi, bujii njk de 6-7k. le-am curatat facut distanta 0.9. nu stiu unde sa mai verific. ordinea aprinderii e 1342. daca pun fisele in ordinea 1234 porneste si merge la fel. de pornit porneste f. usor numai ca merge in 3, trepideaza motorul si in sarcina merge lesinata. ar mai fi de schimbat bobina, calculator, injectoare sau masina cu tot. ma mai gandesc la distributie-sa fi sarit de la punc? astept niste sugestii. era sa uit: m10 de 1.8 l-jetronic

[Adrian Pintea]

Da este o linie ingrosata in material. Sa il pun inapoi linie pe linie si apoi sa dau un dinte doi din debitmetru sa imi tacaneasca in sub 2000 ture cand o accelerez? motorul merge bine si asa cu avansul intarziat. care e pistonul 1? cel de langa radiator?

This post has been edited by Adrian Pintea: Aug 6 2012, 01:59 AM

[TiL]

Sa il pun inapoi linie pe linie si apoi sa dau un dinte doi din debitmetru sa imi tacaneasca in sub 2000 ture cand o accelerez? motorul merge bine si asa cu avansul intarziat. care e pistonul 1? cel de langa radiator?

Linie pe linie inseamna avans zero. La ce turatie il pui linie pe linie?

Avans zero in ture e nasol.

http://bmwzone.ro/forums/index.php?s=&...st&p=127027

320i, (E30), 1990 cc, 1986-88, Engine Code 20 6E D

Ignition Data
Ignition system type: El-i
Ignition coil make/type: Bo/0 221 122 319
Supply voltage: 11 - Volts without ballast resistor
Primary resistance: 0.6-1.0 Ohms
Secondary resistance: 8250 Ohms
Distributor make/type: Bo/0 237 304 024
Contact breaker gap/air: 0.35-0.70 mm
Dwell angle: n / a Deg
Ignition Timing - unleaded: 19/5000 Deg eng/rpm (without vacuum)
Ignition Timing - leaded: 23/5000 Deg eng/rpm (without vacuum)
Timing mark location: Pulley
No 1 plug location: Pulley
Firing Order: 1-5-3-6-2-4
Spark plug make: Bosch
Spark plug type: W8LCR
Electrode gap: 0.7 mm