despre axa cu came Options

[Guest_jaffar_*]

am tot citit/auzit ca axa cu came e caracterizata de nu stiu ce grade, banuiesc ca e unghiul la care se afla camele fata de pozitia "0", sau ceva in genul asta. sau este unghiul care reprezinta bucata de cerc "lipsita" de cama, cind supapa e complet inchisa ? sau altceva ?

ce as vrea eu sa stiu, cum anume functioneaza chestia asta mai exact... adica de ce schimb eu unghiul cu o axa de sute de EUR si nu sucesc axa aia veche cu citiva dintzi, sau nu ma joc la avans sau alte prostii ?

sa ne explice cineva, pleeze. daca ar avea cineva o poza cu o axa normala (de x grade) si cu una "sport" (de y grade) sa le putem compara si analiza, ar fi super.

multumesc

[Robert]

ideea este cata putere s-ar castiga de banii astia

Schimband doar axa cu came, fara alte modificari, nu cred ca treci de +15CP. Parerea mea este ca nu merita, mai ales ca motorul are ceva uzura acumulata.
Acei cateva sute de Euro pot fi folositi in alte directii (de exemplu: sa intineresti suspensia, pneuri mai bune, inlocuirea unor componente critice de la motor care sunt uzate, etc.), cu rezultate mult mai palpabile.