xoxu, fostul zum Options

[xox]

Ce sa spun.. E un ursulet simplu, fara modificari, pe carburatie. Lucian m-a ajutat s-o cumpar, si nu-mi pare rau. Recunosc am vrut s-o vand de cateva ori, la modul ca mi-a trecut prin cap ideea, dar de fiecare data cand ma urc la volan ma simt bine. Imi place pisica arata intr-un fel, dar interiorul.. pana la urma eu o conduc nu ma uit la ea. Iar interiorul ursului imi place. Asa vechi cum e.

Masina asta nu va vedea praguri, spoilere sau kituri m-tech. Urmeaza sa-i dau jos eleronul de nova de pe portbagaj, imediat cum am sa gasesc o solutie sa-i acopar gaurile. Imi place cum a iesit din fabrica, singurele modificari voi cobori masina 5-10 cm pe arcuri sport eventual am sa-i schimb jantele. In plan e si vopsitoria si facuta tinichigeria. Pana atunci insa vreau sa mearga impecabil, sa nu huruie, sa nu troncane si asa mai departe. Posibil sa-i pun un kit de injectie, daca am sa gasesc si un debitmetru pe undeva. Imi place mult carburatia dar modelul care-l am acum pierburg e cam pretentios si isi arata varsta.

In final, e masina mea, singura, merg zi de zi cu ea si o iubesc asa cum e. Multi imi spun sa-mi iau golf, fiat sau mai stiu eu ce. Nu ma intereseaza, iubesc BMW-urile de cand eram pustan si mancam gume turbo.

Attached thumbnail(s)

 

[TiL]

Eu la un moment dat am sudat vascul primului E28. E adevarat, sudura acolo nu prea tine. Ca apoi sa vad ca problema era elicea cu palele scurtate. Vascul inca functiona, chiar daca pornea la temperatura nitel mai maricica de jumate, aducea temperatura motorului fix la jumatate.

[bartro]

Problema cu vasc sudat (nu pe pompa de apa cum a interpretat Cosmin) este ca, cu un pic de ghinion, se rupa elice in bucati si iti taie gauri in capota (buna MeHigh!). Evita sa mergi cu turatii mari pana rezolvi problema asta.