despre axa cu came Options

[Guest_jaffar_*]

am tot citit/auzit ca axa cu came e caracterizata de nu stiu ce grade, banuiesc ca e unghiul la care se afla camele fata de pozitia "0", sau ceva in genul asta. sau este unghiul care reprezinta bucata de cerc "lipsita" de cama, cind supapa e complet inchisa ? sau altceva ?

ce as vrea eu sa stiu, cum anume functioneaza chestia asta mai exact... adica de ce schimb eu unghiul cu o axa de sute de EUR si nu sucesc axa aia veche cu citiva dintzi, sau nu ma joc la avans sau alte prostii ?

sa ne explice cineva, pleeze. daca ar avea cineva o poza cu o axa normala (de x grade) si cu una "sport" (de y grade) sa le putem compara si analiza, ar fi super.

multumesc

[Robert]

fara sa dai peste cap prea mult motorul?

Trebuie sa iti definesti cateva lucruri:
1. In ce regim folosesti motorul cel mai frecvent;
2. Cat de mult este "prea mult"?;
3. Cam la ce buget de gandesti?
4. De ce BMW (= motorist recunoscut pe plan mondial) nu a facut standard acele "modificari", mai ales ca masina ta a fost proiectata intr-o epoca in care restrictiile privind poluarea erau practic ignorabile.