Prima dragoste BMW E30 Options

[Halogen]

M-am decis sa pun si eu poze cu masina pe forum si o mica descriere ,este vorba de un bmw e30 din 09/1990 motor 1.6 m40 100cp , sunt al doilea propietar in tara.
Masina are doar oglinzi electrice si atat...are ceva probleme sa le zic minore ...toba fasaie pe dedesubt la o imbinare ceva , pete de rugina pe la aripipile din spate praguri usi , o aripa dreapta care e zgariata si e mancata de rugina jos la prag... semi fusta e luata de rugina , fusta are o pozitie ciudata bara fata nu e prinsa in suportul din stanga ,recent mi-am gasit masina in parcare lovita nu stiu de catre cine ...prinde orbu scoatei ochi si aripa este indoita fix la coltu de la far (oricum aripa asta a fost schimbata clar ) una e cu semnal alta fara , punte spate cu discuri obc mic scaune recaro,cel de la sofer are o mica ruptura pe sezut
spre uimirea mea masina inca are luciu pe ea..restu se vede in poze . pentru viitor mi-as dori o reconditionare la tabla de la A la Z toata partea mecanica as dori sa o fac cat mai noua si sa-i pastrez aspectul clasic fara nici un kit , poate ceva jante dar tot de urs bbs rz parca (cross spoke) pe 15 si sa o cobor mai mult . in rest stock fara transplant de motor fara nimic prefer sa bag bani in acest 1.6 desi ar merge un 2.0 dar na prima masina din viata mea si vreau sa ramana stock..Tristetea mea ce mai mare e ca nu am bani mai bine zis timp sa muncesc ca sa o pot face si ma doare sufletul cand o vad cu pete de rugina pe ea si ca abia mai fac rost de cate un ban sa-i cumpar o piesa si aia din vanzarea anumitor obiecte personale. Masina merge bine sunt multumit de ea inca nu am avut probleme cu ea sa ma lase in drum.Se comporta frumos la drum sta bine pe viraje si e o placere sa o conduci . Nu`s genu de om sa abuzez de o masina nu am dat burn nu am dat cercuri si nici nu am degand sa dau sau sa fac chiar ma gandesc unde sa-l garez la iarna sa nu stea in frig. Atasez cateva poze cu masina dupa o spalatorie cu o saptamana inainte sa o gasesc lovita . Sanatate sa fie si o sa-l fac ca nou.

Attached thumbnail(s)

 

[TiL]

zgomotul de la 3000 vine din spate, de la toba, sau din fata?
Motoarele in 4 cilindri au un zgomot pronuntat in admisie pe la 3000-3500 rpm (se intampla niste rezonante pe-acolo). Am observat asta si la batranul M10 LJetronic (suna placut) si la toyota (urla de te apuca dracii, iti sta pe creier).

Nu prea e recomandat sa tii nici un motor sub 2000rpm, nici pe alea in 6 cil, desi fiind mai smooth, nu-ti dau de veste ca sunt subturate. Eu totusi schimb pe la 2000 in oras, daca n-am unde sa ma duc, deci apas f putin acceleratia. Altfel, pana in 3000 (ca incepe sa urle) la mers normal afara, si pana in 5000 daca am de facut depasiri mai energice sau vreau sa ies tare din viraje.
Cu BMW-ul sunt mai domol, ca deh, e masina mea, are si o varsta. Are si Cuplu, lucru care te face sa urci mai putin in ture.

[Halogen]

zgomotul se aude din spate de la minunatia de toba posibil sa fie si motoru dar nu-mi dau seama nu am urechea formata iar toba urla prea tare...si ce am mai observat mai nou este ca pe interior la tobe este o depunere de negreala adica sunt negre bine in interior maine o sa atasez o poza eram la semafor in dristor abia plecasem din parcare ma indreptam spre iesire din bucuresti si motorul era cald ,miercuri parca seara cand incepuse o ploaie torentiala la un momendat ma uit in spate ditamai noru de fum alb deci nu-mi venea sa cred ma speriasem si nu stiam ce sa fac ma tot uitam in golinda mai iese nu mai iese (motorul statea la ralanti) am ajuns in benzinarie la rahova am traso mai departe putin am pornito am lasato sa mearga am stat si m-am uitat in spate si la ralanti (acul de temperatura era la intre prima liniuta si linia de jumatate) si nu mai scoatea nici un fum alb...sa fie oare condens fff mare pe toba de esapament ? si din cauza asta se afuma ?? uleiul abia l-am schimbat cu tot cu filtru si filtru de aer nare 2000 de km cred si mai putin ...

This post has been edited by TiL: Dec 24 2011, 10:56 AM

Reason for edit: sters citatul intreg